既有管線及地上 地下構築物保護方案

2021-10-24 15:30:07 字數 2558 閱讀 7357

為了防止和減少施工過程中造成對管線及地上構築物的破壞,明確本單位安全生產工作的重大問題和工作重點,提出預防事故的思路和辦法,全面貫徹「安全第一,預防為主」的方針,並有針對性地的採取救援措施,防止事故的進一步擴大,減少人員**和財產損失,特制定本方案。

1.3.1常備不懈原則。

1.3.2統一指揮、分級負責、區域為主、單位自救和社會救援相結合原則。

1.3.3迅速、準確原則

姚家園路熱力管線工程分為:東四環—星火路東側、星火路東側—青年路兩段。

2.1.1姚家園路熱力管線工程(東四環—星火路東側)

(1)姚家園路熱力管線工程(東四環—星火路東側),工程編號:jt11a520。設計起點1點,位於東四環朝陽公園橋東北側,接東四環(朝北路—東風北橋)熱力管線工程一標段(朝陽北路—水碓路)1點檢查室,終點為11點,至星火路路口西側管線全長1258.

5公尺,其中,1—11點幹線管徑dn1000,長1163.5公尺。

(2)敷設方式:淺埋暗挖、地溝、頂管。2-2地溝25m,斷面(淨):

4.4m×2.1m。

3-3隧道1113.5m,斷面(淨):4.

4m×2.8m。4-4隧道95m,斷面(淨):

2.6m×2.3m。

本工程設計檢查室7座,均為鋼筋混凝土結構,施工檢查室均採用錨噴護壁的施工方法。

(3)本工程在10點設計一處分支,10點分支位於星火路西北角永中以西13.3m,管徑為dn500,長95m,敷設方式為暗挖。

2.1.2姚家園路熱力管線工程(星火路—青年路)

(1)姚家園路熱力管線工程(星火路—青年路),工程編號:jt11a521。敷設方式:

淺埋暗挖。1—1隧道斷面(淨):4.

4m×2.8m,管線全長1250.9公尺。

本工程設計檢查室6座,均為鋼筋混凝土結構,其中6—8點隧道結構及10#檢查室初襯結構由鐵路設計院設計及鐵路專業單位施工。施工檢查室基槽均採用錨噴護壁的施工方法。

(2)設計起點為一標的11點,位於星火路東側130公尺姚家園路北側綠化地,終點為18點,至青年路路口西北角綠化地,管徑dn1000。

2.2.1工程地質

姚家園路熱力管線工程(東四環~星火路東側)段頂管段覆土3.9~4.25m,地溝開挖深度6.

41m-6.85m,暗挖豎井深10.7m-11.

64m,暗挖隧道底埋深7.26m-11.8m,暗挖支線隧道底埋深約7.

95m-7.85m。根據土建設計及施工說明中描述工程地質概況的內容:

(1)工程地質概述:

姚家園路熱力管線工程(東四環—星火路東側)段地層從地面以下依次為:人工雜填土、粉土、粘質粉土、粉細砂、粉質粘土、粉土、粉細砂等。

姚家園路熱力管線工程(星火路東側—青年路)段擬建熱力管線暗挖隧道1#~6#、13~18穿越的地層為③粉質粘土,③1質粉土-砂質粉土、④細砂、粉砂層,3#~6#、6#~13#段隧道均位於④細砂、粉砂層。在小室開挖深度範圍內存在粘質粉土填土、1雜填土、砂質粉土、粘質粉土、1粉質粘土、重粉質粘土、粉質粘土、1粘質粉土、砂質粉土、細砂、粉砂、粉質粘土、1砂質粉土、粘質粉土、粉質粘土、細砂。隧道段均位於、1、層。

2.2.2水文地質

(1)姚家園路熱力管線工程(東四環-青年路)開挖深度範圍內存在二層地下水,第一層地下靜止水位埋深11.7-12.8m,標高22.

03-23.62m,型別為潛水,含水層為細砂、粉砂層。第二層地下水為承壓水,水頭距地面距離16.

5~17.8公尺,水頭標高16.76-19.

23m,承壓水頭高度0.4-2.3m,含水層為細砂。

本工程東四環—星火路東側段,1-11點隧道井室最低基底埋深為11.8m,此段內豎井及隧道接近第一層靜止水位。但是,由於此段存在地下管線,可能會發生滲漏,存在地層滯留水。

星火路東側—青年路段,地下第一層靜止水位埋深11.7-12.8m,標高22.

03-23.62m,型別為潛水,含水層為細砂、粉砂層。第二層地下水型別為承壓水,水頭距地面距離16.

5-17.8公尺,含水層為細砂。本施工段3-11點隧道底埋深15.

374m-12.64m,豎井最低點埋深16.2m。

此段內豎井及隧道處於第一層靜止水位之內,接近承壓水層。

本工程主要在姚家園路永中北28.3m綠化地下方進行施工,隧道需要穿越的管線眾多。地下管線情況詳見彙總表:

東四環~星火路東側段主要障礙物彙總表

東四環~星火路東側段主要障礙物彙總表(10#點支線)

星火路東側~青年路段主要障礙物彙總表

本工程計畫工期2023年3月20日―2023年11月15日,共計210日曆天。

3.1.1隧道範圍管線保護方法

已探知現況隧道範圍存在管線主要為:電信塊、電信電纜、給水、雨水管道及方溝;距拱頂覆土在0.61~7.15m之間,主要與隧道交叉。

(1)當隧道通過地下管線時必須縮短開挖步距並加設臨時支撐的方法快速通過。

(2)遇到汙水或雨水管並距離結構頂面較小時,必須提前打探管,防止汙水或雨水管下方土體已液化。如發現已液化則必須封閉掌子面進行土體改良加固,無安全隱患再施工。

(3)土體加固方法

雨汙水管道及方溝前後各5m範圍採用超前小導管半斷面注漿加固土體,超前小導管間距40cm、搭接1m、角度15~25°、格柵鋼架間距50cm、縱向連線筋間距縮小至50cm、掛鋼筋網和噴射c20混凝土相結合。

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