工程名稱：深圳市濱海大道燃氣管道工程第貳合同段
施工組織設計
編制單位：深圳市市政工程總公司
編制：審核：
審批：編制日期： 2023年6月4日
目錄1. 施工組織設計編制依據和工程特點
2. 裝置人員動員週期進場計畫和裝置、人員、材料運到施工現場的方法
3. 主要工程專案的施工方案、施工方法
4. 各分項工程的施工順序
5. 確保工程質量和工期的措施
6. 雨季施工的工作安排
7. 安全生產和環境保證措施等
8. 進度計畫橫道圖
9. 濱海大道燃氣工地組織機構
10. 施工總平面布置圖
1. 施工組織設計編制依據和工程特點
1.1 施工組織設計編制依據：
1.1.1 深圳市土地投資開發中心：
深圳市濱海大道燃氣管道工程第貳合同段施工招標檔案。
1.1.2 深圳市燃氣工程設計****設計的：
深圳市濱海大道燃氣工程施工圖：
1.1.2.1僑城西路立交段施工圖
檔案號97008-ⅴⅰ/料；共1張；
檔案號97008-ⅴⅰ/1/16 ～ 97008-ⅴⅰ/16/16；共16張；
檔案號97008-ⅴⅰ/目；共1張；
1.1.2.2 四號路立交段施工圖
檔案號97008-ⅴⅱ/料；共1張；
檔案號97008-ⅴⅱ/1/15 ～ 97008-ⅴⅱ/15/15；共15張；
檔案號97008-ⅴⅱ/目；共1張；
1.1.2.3僑城東路立交段施工圖
檔案號98008-ⅴⅲ/料；共1張；
檔案號98008-ⅴⅲ/1/13 ～ 98008-ⅴⅲ/13/13；共1張；
檔案號98008-ⅴⅲ/目；共1張；
1.1.2.4 檔案號97008-ⅰⅹ/料；共2張；
檔案號97008-ⅰⅹ/1/14 ～ 97008-ⅰⅹ/14/14；共14張；
檔案號97008-ⅰⅹ/目；共1張；
1.1.3 深圳市土地投資開發中心，濱海大道市政工程專案，施工招標檔案，第八篇，工程量清單（k3+100～k7+800）。
1.1.4 深圳市濱海大道燃氣管道工程（僑城西立交段）施工圖修改通知書（第[01]號），檔案號97008-ⅴⅰ修。
1.1.5 99年4月23日上午的現場考察所獲得的資料。
1.1.6 深圳市燃氣工程設計****設計通用圖的：
檔案號：通-011-98；通-011-2；通-001-1；通-002；共5張施工圖。
1.1.8 深圳市土地投資開發中心於2023年4月23日傳真的：
關於濱海大道燃氣工程投標有關問題的答覆。
1.1.9燃氣管道施工的相關規範。
1.2 工程概況及施工特點：
1.2.1 工程概況：
本工程為深圳市濱海大道燃氣管道工程。分為四部分：
1.2.1.1 僑城西立交段：
施工起點：k3+100；施工終點：k4+500。
主管道採用d325×9無縫鋼管，位於濱海大道的北側，呈東西走向。
支管採用d219×7無縫鋼管，位於僑城西路的東側，呈南北走向支管採用d219×7無縫鋼管，位於七号、八號路的西側，呈南北走向。
1.2.1.2 四號路立交段：
施工起點：k4+500；施工終點：k6+150。
主管道採用d325×9無縫鋼管，位於濱海大道的北側，呈東西走向。
支管採用d219×7無縫鋼管，位於四號路的西側，呈南北走向。
支管採用d108×5無縫鋼管，位於五號、六號路的西側，呈南北走向。
1.2.1.3. 僑城東立交段：
施工起點：k6+150；施工終點：k7+457.81。
僑城東路以西的主管道採用d325×9無縫鋼管，位於濱海大道的北側，呈東西走向。
僑城東路以東的主管道採用d219×7無縫鋼管，位於濱海大道的北側，呈東西走向。
支管採用d219×7無縫鋼管，位於僑城東路的西側，呈南北走向支管採用d108×5無縫鋼管，位於二號、三號路的西側，呈南北走向。
支管採用d108×5無縫鋼管，位於白石洲路、丹青路的北側，呈東西走向。
1.2.1.4. 東段：
施工起點：k7+457.81；施工終點：k7+800。
主管道採用d219×7無縫鋼管，位於濱海大道的北側，呈東西走向。
1.2.2 本工程應完成的主要工程量為：
土方開挖： 10056 公尺3；
土方回填： 6872 公尺3；
砂墊層： 2690 公尺3；
dn325×9無縫鋼管安裝：4684.35公尺；
dn219×7無縫鋼管安裝：3657.63公尺；
dn108×5無縫鋼管安裝：251.7公尺；
過路套管d325×9鋼捲管安裝：2公尺；
dn300英國「donkin」牌鋼製閘閥安裝及檢查井：5個；
dn200英國「donkin」牌鋼製閘閥安裝及檢查井：10個；
dn100英國「donkin」牌鋼製閘閥安裝及檢查井：3個；
bbs1/2」球閥： 2 個；
dn300凝水器安裝：12個；
dn200凝水器安裝：11個；
標誌樁： 428個；
管道埋設埋深度：最深 2.22 m；
最淺 1.43 m。
所有管線及凝液缸外壁均採用ff-92型聚乙烯絕緣防腐膠帶, 本工程採用加強級防腐, 強度試驗壓力為0.45mpa, 即為4.5kg／cm2(表壓)。
氣密性試驗壓力為0.345mpa, 即為3.45kg／cm2(表壓)。
1.2.3 工程特點:
1.2.3.1．本工程為燃氣管道工程，對工程的質量有很高的要求，保證管道焊接、安裝、回填、陰極保護設定的施工質量，確保使用安全是本工程的關鍵所在。
1.2.3.2．防腐的質量直接關係到燃氣管道的使用壽命和安全，所以在防腐施工時必須嚴格控制。
1.2.3.3．本工程為新路建設和立交橋建設工程，地下現有管線錯綜複雜，所以在管溝開挖時必須熟悉施工圖紙，確保無其它管線時才利用機械開挖。
1.2.3.
4．本工程的地下燃氣管道全部採用犧牲陽極的陰極保護。施工時在燃氣管道（無縫鋼管）的安裝完成後，進行陰極保護的施工。陰極保護的施工質量直接關係到燃氣管道的使用壽命和安全。
犧牲陽極的陰極保護按施工圖的要求的標準埋設。
1.2.3.5. 本工程的施工位置位於濱海地區，應特別注意觀察海潮的變化規律，以及海潮變化對地下水位的影響。
本工程的質量目標為：優良。
本工程的安全目標為：達到「五無」標準。
2. 裝置人員動員週期進場計畫和裝置、人員、材料運到施
工現場的方法
2.1 組織機構：
我公司施工的某市市區內的多項燃氣工程已全部完工，現有一項燃氣工程正在施工。我公司在本工程投入的施工力量上是施工燃氣工程專業隊伍。我公司有齊全的施工燃氣工程所需的裝置，並積累了較豐富的實踐經驗。
總結以前的施工經驗並結合本工程的特點，我公司擬成立以下工地組織機構(具體見：濱海大道燃氣工地組織機構)，確保工程高質、安全、如期完成。
2.2 機械和人員配置：
2.2.1． 機械配置：
見主要施工機械表(輔助資料表b-3)。
2.2.2． 施工人員配置：
工地組織機構見輔助資料表b-1。
施工人員配製如下：
2.2.3． 施工人員進退場計畫表：
2.2.4 裝置進退場計畫表：
2.3 施工總體規劃：
本工程施工計畫總體分為施工準備、管線施工和收尾三個階段。(詳見技術諮詢表：控制性施工進度計畫網路圖)。
本工程的合同工期為：60天。
本工程的施工工期非常緊張：實際開工時間為99年5月12日，計畫竣工時間為99年7月12日。
由於5月份受雨天影響的天數為：16天。天氣因素嚴重影響施工的進度。
5月份的進度僅完成3條濱海大道的過路管。為此、經建設、質量監督、監理、設計、施工各單位的代表討論後：燃氣管道位於綠化帶的，溝底均作c10混凝土墊層。
c10混凝土墊層的厚度為200mm，寬度為d+400mm。採取溝底作c10混凝土墊層後，天氣對燃氣管道施工的影響就可以降至最底限度。
為了確保在合同工期內完成本合同段的施工任務，我公司擬將本工程分為a、b、c三段同時施工；在每段內部分成三個流水小段，採取流水作業的施工方法；施工作業強度按二班倒的施工情況考慮。
2.3.1．施工準備：
工程一旦具備施工條件，立即展開施工前的準備，建立臨時設施、備料、進行技術準備，時間控制在3天內。
即：裝置、人員動員週期控制在3天內。
2.3.1.1資金準備：
從公司的流動資金中調出本工程造價的30％作為工程的啟動資金。
2.3.1.2 臨時設施：
由於工地離我公司基地較近，工期為60天，且為配合道路的施工。工地除留少數人員看管材料、裝置、臨時辦公室外，其他施工人員不需住在工地。每天用客車接送上下班，現場用貨櫃布置臨時辦公室和移動式工棚。
由於施工用電量較大，且施工線路較長，為了節約時間，確保工期。所以施工用電由已設施工用電線路直接接取，並設定發電機作為應急用電。施工總平面布置圖見附表。
2.3.1.3 技術準備：
在開工前，技術人員和施工員要全面熟悉合同檔案、設計圖紙，以及有關規範和技術標準，並會同設計單位到施工現場進行核對，協同設計單位和建設單位做好技術交底工作。
根據監理單位提供的控制點進行導線、水準點複測和中心樁定位。複測前做好儀器的檢測、校正工作。做好專控材料、 裝置的採購和管材的試驗，同時組織施工機械進場、人員到位和根據工程特點進行技術規範的學習和技術交底。
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