福嘉園保障性住房二標地下室工程
大體積混凝土澆搗方案
一、編制依據：
1. 福嘉園保障性住房二標工程施工合同書
2. 湖南省建築科學研究院設計的福嘉園保障性住房3#、4#樓工程建築、結構、水、電等施工圖紙
3. 圖紙會審、技術交底記錄
4.《地下防水工程質量驗收規範gb50208-2002）
5.《地下工程防水技術規範gb50108-2001）
6.《混凝土結構工程施工質量驗收規範》 （gb 50204－2002）7.《普通混凝土設計規程jgj 55-95）
8. 《高層建築混凝土結構技術規程jgj 3-2002）
9. 《建設工程專案管理規範gb 50242-2002）
10. 《建築工程施工質量統一驗收標準》 （gb 50300-2001）
11. 《建築機械使用安全技術規範jgj33-86）
12. 《施工現場臨時用電安全技術規範》 （jgj46-2005）
13. 福嘉園保障性住房工程3#4#樓總施工組織設計
14. 本公司有關施工、施工質量、安全生產、技術管理等檔案。
二．工程概況
福嘉園保障住房建安工程二標段,由長沙市城北投資****投資興建.本工程位於長沙市開福區四方坪街道毛家橋水果市場以南，總建築面積44361.48平方公尺，施工內容包括土建、安裝、裝飾裝修、基礎所有的管樁工程、小區土方工程、基坑支護、水電及附屬工程，3#棟地下室一層，地下三十四層，框架剪力牆結構，建築高度99公尺，；4#棟地下一層，地上六層，框架結構建築高度22.
75公尺。
建設單位：長沙市城北投資****；
監理單位：廣州萬安監理****；
設計單位：湖南省建築科學研究院設計；，
施工單位：湖南撈刀河建設集團****；
地下室建築面積為8300.06㎡，為ⅱ類微型汽車庫，屬一類建築，耐火等級一級，建築層數為地下2層，負一層層高3.40m，負二層層高3.40m；
本工程地基基礎設計等級為甲級，基礎設計根據中國有色金屬長沙勘察設計研究院提供的《長沙市三聯房地產開發****鉑宮岩土工程勘察報告書》，採用人工挖孔灌注樁基礎，其承載力特徵值3500kpa，基礎持力層為中風化泥質粉砂岩；樁端進入持力層深度不小於1000mm。設計樁長大於6m，採用鋼筋砼護壁,護壁砼強度等級為c30，樁身砼強度等級為c35。
地下室部位底板結構頂標高為-7.35m，頂板標高為-0.60m，底板厚400mm，負一層樓面及頂板厚200mm；結構設計a、b、c座主樓部位的負一層樓面及頂板為鋼筋混凝土竹芯空心樓蓋，其餘均為現澆鋼筋混凝土結構，其底板、負一層樓面、頂板均內設膨脹加強帶二條，一條後澆帶。
現澆結構砼強度等級：基礎墊層為c20，厚度100㎜，鋼筋砼梁、承臺、底板，頂板，框架柱、剪力牆砼強度均為c40；地下室底板、側板、消防水池、外牆及上部無結構範圍的頂板均採用自防水砼，其設計抗滲等級為s6。整個基礎底板的混凝土量約為2400立方公尺。
三、 施工部署
一）. 勞動力（人員）安排
為保證基礎底板混凝土分割槽的連續澆築，澆築時配備兩個澆築小組，具體人員配備如下（其他工種配合）
1 現場生產總指揮 1 人何志
2 現場技術總指揮 1 人孫躍強
混凝土澆築隊長 1 人肖祥虎
3 混凝土供貨驗收 1人
4 幫浦車處放料 2 人
5 澆築點放料 2人
6 振搗手 2人
7 找平、抹光、壓實 10 人
8 護模 4 人
9 護筋 2 人
10 電工 2 人肖斌、文新輝
11 幫浦管移動5人雜工
12 幫浦管緊急修理機工2 人
商品混凝土廠家
配備1人
13 試驗員 1 人李星
14測溫孔布置及施工員2 人江雪輝、魏佳琦
現場車輛交通排程 1 人石鑫
總人數：40人
澆築小組連續進行施工，中餐及晚餐統一供飯至現場，確保每施工區段混凝土澆築一氣呵成。施工過程中的間歇時間不得超過30min，以防止混凝土施工冷縫出現。
二）. 機械、車輛配備
商品混凝土廠家現場配備8臺混凝土汽車輸送幫浦，工地自配一台固定地幫浦，汽車幫浦每小時最大混凝土輸出量80m3，固定地幫浦每小時最大混凝土輸出量60m3，大體積混凝土總方量約為2400m3，按施工區段的劃分，區段內最大混凝土方量按900m3考慮。混凝土幫浦的實際平均輸出量q1= qmax· α1· η=（80+60）×0.85×0.
7=83.3 m3，n2> q/（ q1· t）=900/（83.3×15）=0.
72 組，現場擬配置的一組幫浦（一台固定地幫浦），可滿足施工要求。
砼運輸車輛按照現場幫浦送能力（實際平均輸出量q1）配置，每罐車裝方量以8m3 計：
n1=（ q1/60 v1）·（60 l1/ s0+ t1）=[83.3/（60×8）] ×[60×30/80+45]=7.8 輛
即，共需配置8輛運輸罐車。
三）. 技術管理安排
3.1 對混凝土振搗手上崗前進行技術交底，交底目的必須讓每位參加大體積混凝土底板澆築的人員知道：混凝土的澆築量，澆築時間，澆築流水線，澆築振搗的技術要求，質量要求，各崗位人員的職責，各崗位人員的配合。
3.2 混凝土澆築過程中安排專人負責商品混凝土供貨驗收。（坍落度14～16cm，供貨小票）並填寫澆灌記錄。
3.3 專案經理、技術負責人到場參與協調、指揮大體積混凝土澆築，工長、質檢員、技術員深入施工一線，跟蹤監督、檢查現場的施工狀況。
3.4 專人負責大體積混凝土澆築後的養護、測溫工作，發現控制溫差值超過指標，及時反饋到專案技術部，並採取措施，降低混凝土溫公升和溫降的梯度，降低混凝土中心溫度和表面混凝土溫度差，降低混凝土表面溫度和大氣環境溫度差。
四、施工準備工作:
大體積混凝土的施工技術要求比較高，特別在施工中要防止混凝土因水泥水化熱引起的溫度差產生溫度應力裂縫。因此需要從材料選擇上、技術措施等有關環節做好充分的準備工作，才能保證基礎底板大體積混凝土順利施工。
4.1 技術準備
4.1.1 編制基礎底板大體積混凝土澆築施工方案，對班組作業人員交底。
4.2 生產準備
4.2.1 基礎底板鋼筋隱蔽驗收合格，預留洞、預埋管、線、加強筋複核無誤，牆柱插筋位置正確，固定牢靠。
4.2.2 基礎胎膜外回填土夯實，區域性防止混凝土側壓用木方楞加固。
4.2.3 在施工作業面鋪置人員腳手馬道。
4.2.4 在底板鋼筋馬凳腿上刷分層澆築厚度標誌紅色漆線。
4.2.5 備足10支zn-70 型高頻振動插入式振搗棒，功率1.5kw，振幅1.2mm，振動頻率200hz。
4.2.6 備好作業面振動棒機連線電源箱及夜間施工電源。
4.2.7 掌握天氣預報，備足遮蓋防雨布。
4.2.8 現場將運輸通道清理到位，無障礙物，通知各材料**商明日不要有車輛入場供貨。
4.2.9 將養護覆蓋材料運到基坑內，備用。
4.2.10 幫浦車停機點及主要行車通道提前清理乾淨障礙物。
4.2.11 備好通訊聯絡的無線對講機，備好混凝土幫浦送放料的指示鈴。
4.3、現場準備工作
（1）基礎底板鋼筋及柱、牆插筋應分段盡快施工完畢，並進行隱蔽工程驗收。
（2）將基礎底板上表面標高抄測在柱、牆鋼筋上，並作明顯標記，供澆築混凝土時找平用。
（3）澆築混凝土時預埋的測溫管及保溫隨需的塑料薄膜、草蓆等應提前準備好。
（4）專案經理部應與建設單位聯絡好施工用電，以保證混凝土振搗及施工照明用。
（5）管理人員、施工人員、後勤人員、保衛人員等晝夜排班，堅守崗位，各負其責，保證混凝土連續澆灌的順利進行。
五、商品混凝土拌製、供貨、運輸
5.1 供貨技術指標
本工程基礎底板混凝土強度為c40,抗滲等級為s6，採用商品混凝土，根據廠家提供的混凝土配合比設計報告，混凝土供貨技術指標如下：
5.1.1 水泥採用p.o42.5，水泥用量不得少於320kg/m3，摻有活性摻活料時，水泥用量不得小於280kg/m3
5.1.2 石子採用5～31.5mm 的碎石，砂採用中粗砂。砂、石料的雜質含量：石子含泥量為0.2％，砂含泥量為0.4％。
5.1.3 水灰比不得大於0.45，坍落度控制在14～16cm。
5.1.4粉煤灰：
由於混凝土的澆築方式為幫浦送，為了改善混凝土的和易性便於幫浦送，考慮摻加適量的粉煤灰。按照規範要求，採用礦渣矽酸鹽水泥拌製大體積粉煤灰混凝土時，其粉煤灰取代水泥的最大限量為25%。粉煤灰對水化熱、改善混凝土和易性有利，但摻加粉煤灰的混凝土早期極限抗拉值均有所降低，對混凝土抗滲抗裂不利，因此粉煤灰的摻量控制在10以內，採用外摻法，即不減少配合比中的水泥用量。
按配合比要求計算出每立方公尺混凝土所摻加粉煤灰量。
5.1.5外加劑：
摻量必須嚴格按設計要求，可降低水化熱峰值，對混凝土收縮有補償功能，可提高混凝土的抗裂、抗滲性。具體外加劑的用量及使用效能，商品混凝土站在澆築前應報告送達施工單位。
5.2、混凝土配合比
5.2.1混凝土採用攪拌站**的商品混凝土，因此要求混凝土攪拌站根據現場提出的技術要求，提前做好混凝土試配。
5.2.2混凝土配合比應提高試配確定。按照國家現行《混凝土結構工程施工及驗收規範》、《普通混凝土配合比設計規程》及《粉煤灰混凝土應用技術規範》中的有關技術要求進行設計。
5.2.3粉煤灰採用外摻法時僅在砂料中扣除同體積的砂量。另外應考慮到水泥的**情況，以滿足施工的要求。
5.3 混凝土運輸
商品混凝土供貨採用汽車式運輸攪拌車，每車運輸量8m3。混凝土供貨車的工作要點如下。
5.3.1根據本工程特徵、現場實況、周邊環境及總施工組織設計的平面布置，混凝土運輸車從建築物西側中山路進入施工現場，輸料完後沿教育街路從東向出，形成單向的行經路線，以利混凝土運輸攪拌車的通行。
6.2 每車混凝土運送時間一般控制不得超過1h。
6.3 在混凝土運送過程中，攪拌筒應低速（2～4r/min）轉動，到達工地後，攪拌筒應以8～12r/min 的轉速轉動2～3min。待攪拌筒停轉後，再使筒反轉卸料。
6.4 反轉卸料速度為6～8r/min。在出料及卸料部位附近工作時，應特別注意安全，以免發生意外。
使用接長料斗溜槽時，切勿將手伸入溜槽連線處。對粘在進料斗、攪拌洞口、攪拌筒拖輪等處的混凝土應及時沖洗乾淨。在剷除混凝土結塊時，必須先使發動機熄火，停止攪拌筒轉動。
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1.編制依據 1 2.工程概況 1 3.施工部署 4 3.1 施工準備 4 3.1.1 技術準備 4 3.1.2 材料準備 5 3.1.3 人員準備 5 3.1.4 試驗準備 6 3.1.5 施工機械準備 6 3.1.6 作業條件準備 6 3.2 施工澆築順序 6 4.施工過程 7 4.1 商品砼要...