時光荏苒，光陰似箭，2023年即將過去，回首過去的一年，內心不禁萬千。雖然沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段不平凡的點檢員崗位的磨練，本人在二煉鋼從事點檢工作以來，在裝置點檢方面的工作，簡單陳述如下：
1、基礎管理工作
1）通過現場的深入點檢和裝置定期的檢修工作使二煉鋼所屬裝置的液壓潤滑類事故率大幅度下降 ；加強現場裝置的定期潤滑工作，制定潤滑標準，極大提高了現場裝置的使用週期。建立了二煉鋼連鑄液壓裝置的裝置臺帳和裝置事故臺帳；對作業區的質量體系檔案根據現場裝置的實際情況進行了全面編制，使之更有實用，更有針對性。在日常點檢方面對液壓油品精度及質量方面進行定期檢測，定期更換液壓站的各種濾芯，定期對各種介質的液壓油進行更換。
在油品消耗方面，杜絕一切跑冒滴漏現象；定期對高壓膠管進行更換，定期對油缸的溢流閥進行標定。大大降低了螺絲崩開及爆管的機率；定期對液壓站的液位計進行檢測；定期進行管路接頭的螺絲緊固。在潤滑方面嚴格按照點檢潤滑標準對裝置進行常規加油潤滑，從而保證了裝置的正常運轉。
2）加大對現場液壓潤滑裝置存在的裝置隱患的查處力度，堅持執行事不過夜的工作作風，有力的促進了液壓潤滑裝置正常平穩的執行。
3）深入現場加大裝置的點檢力度、加大對重大隱患的技改技措的實施，例如：在生產過程中結晶器振動油缸處在非常惡略的環境當中，環境溫度及濕度非常大，這樣對油缸尤其是油缸缸杆與缸體密封處容易受到腐蝕，發現後對缸杆密封處加防護罩並在罩內通上壓縮空氣。使液壓缸的使用壽命大為增加。。
4）嚴格按照作業區油品更換週期執行更換油品的操作，強調以油驗結果指導更換週期；每月定期現場檢查機旁儲油情況；加強潤滑裝置、管路跑冒滴漏現象檢查、防範；建立油品消耗專用臺帳，責任落實到人。
2、主要專業技術工作業績及在本崗位總結出的優秀維護經驗與方法
1） 自2023年4月板坯開機以來共發生凍坯事故10餘起，造成熱停80餘小時。對生產造成較大影響。機械方面由於液壓缸採用溢流閥對扇形段進行安全保護，扇形段內水蒸氣極大，造成溢流閥無法正常標定，在使用一段時間後發生溢流閥洩壓，壓力不足，拉坯力不足。
且由於無壓力反饋，無法準確對壓力值進行讀數，洩壓後無法發現，造成拉坯力不足，形成凍坯。在臥坯發生，凍坯未形成前，需採取手段安全將臥坯拉出，根據不同的時間段，不同的區域需採取不同的壓下力，現場無手段進行操作，採取措施對扇形段溢流閥（156個）、節流閥（300個）改型為不鏽鋼材質；對ph壓溢流閥改型為比例溢流閥；對2#板坯連鑄機seg5-13段油路塊改型，實現5-13段分段調壓；對2#連鑄機驅動缸壓力表改型，改為數顯壓力表；將扇形段壓力繼電器改為模擬量壓變。採取這些措施後保證了扇形段拉坯力，杜絕由於拉坯力不足造成凍坯。
實現分段調壓在出現事故情況下可調整壓力拉出。在正常生產情況下給定不同壓力，提高鑄坯質量。由此裝置原因造成的凍坯事故下降80％，熱停時間下降80％。
2）第二煉鋼廠板坯連鑄機3、4#板坯連鑄機具有遠端輥縫調節及動態輕壓下功能，一直未能正常投用對鑄坯質量及正常生產影響較大。與技術人員一道對線外液壓站功能完善，液壓系統功能完善，實現了3、4#板坯連鑄機輕壓下功能，提高了鑄坯質量。
3）為適應生產需要第二煉鋼廠120ｔ轉爐鋼水倒運至70ｔ連鑄進行澆鑄，存在精煉爐安裝油缸，連鑄聯結拉開。快速接頭聯結存在連線不上，打不開機構造成退鋼水事故這類問題。採取措施對70噸方坯連鑄大包油缸功能進行完善，使鋼水倒運工作順利開展。
4）二煉鋼廠1、3、4#板坯連鑄機驅動缸為單缸驅動，拉送引錠過程中經常發生驅動缸油缸端部螺栓斷裂，拉坯能力不足。制定了並編制了驅動剛標定程式，使壓力能夠穩定的溢流，從而減少了螺栓拉斷及拉坯力不足的缺點。夾緊缸油管聯結形式易漏油，處理困難這類故障。
採取措施對油缸端部連線形式更改，杜絕了螺栓斷裂。更改油路連線形式，減少了漏油事故。
5）板坯連鑄扇形段驅動缸油路聯結為過度塊聯結，僅過度塊位置每段就有14個聯結點，經常發生漏油事故，且無球閥控制，處理漏油時液壓油洩漏嚴重。採取措施將扇形段上油路塊拆除，液壓膠管加長，直接聯結到油缸上。2、在扇形段夾緊缸、驅動缸管路上加裝球閥，減少事故處理時液壓油的損失。
6）二煉鋼連鑄區域四台板坯連鑄機共有液壓站14臺，其中1、3、4#連鑄機液壓伺服站有4臺，對油液清潔度要求極高。在更換液壓油後為保證油液清潔度，必須停機沖洗8小時才能基本保證正常生產，對生產的影響很大。採取措施對現有4臺連鑄機增加四台加油站。
**外對液壓油進行過濾，達到要求精度後放**外備用，需要時將液壓油注入，降低二次汙染，去除過慮時間，減少了故障停機時間實現備用油精度滿足要求，出現事故情況下，恢復生產時間少於2小時。
7）二煉鋼連鑄區域三颱板坯連鑄機在生產過程中產生的蒸汽量較大，蒸汽上公升與結晶器蓋板接觸後，產生冷凝水量較大，冷凝水流下後易將正在澆注的結晶器保護渣打溼，導致保護渣結塊，與結晶器銅板潤滑不良漏鋼，還以導致鋼水遇水**事故。本人結合這種情況對結晶器蓋板進行改造，並新增冷凝水吹掃氣，使結晶器使用壽命能夠達到通鋼量要求，避免了冷凝水對生產的影響。
8）結合1#、3#、4#板坯連鑄機液壓振動特點，與專業工程師一道制訂了3#板坯液壓振動的更換方案，並於10月底實施了二煉鋼板坯連鑄機首颱液壓振動的**更換，歷時32小時。為以後板坯連鑄核心裝置的**維護積累了豐富的經驗和資料，同時提公升了相關技術、點檢、維護人員對關鍵技術的掌握程度。
14）對板坯連鑄液壓閥臺更換下線的液壓閥，進行清洗修復，對無法修復部位進行區域性更換，減少液壓閥的採購量，從而減少了備件資財的消耗。
15）第二煉鋼廠板坯連鑄機鑄引錠對中裝置由於設計缺陷，導致在開機過程中對中缸自動伸出，嚴重影響了生產的正常進行，以及影響了裝置的功能消耗了備件。尋其原因為，回油管內存在有一部分的壓力油不能從回油單向閥中回到油箱，由於油缸的差動效應，油缸回緩慢的伸出。由此大膽的提出更改回油管路，使其直接接回油箱。
這樣有效的避免了油缸自動伸出並保證了生產的正常進行。
3、2023年的主要工作計畫
1) 嚴格執行裝置點檢標準、裝置潤滑標準，進一步健全了裝置檔案；嚴格按照裝置檔案及各項標準進行維護；
2)對制定出的裝置事故快速處理預案進行總結,進一步加強自我處理現場緊急故障的能力；
3）注重控制油品精度的思路，控制液壓油品的精度，保證線上液壓裝置的正常執行。
4）嚴格按照作業區庫房管路辦法對液壓庫房的備件進行管理，做好備件的出入庫台賬，及時申報易損備件。
5）認真整理裝置管理技術資料，規範各裝置技術檔案、臺帳的記錄，並進一步完善重要裝置檔案。
6）重點加強對板坯連鑄扇形段區域的液壓及潤滑裝置的關注度，定期對管路接頭進行緊固。定期對智慧型潤滑站各個潤滑點進行監控，發現問題及時處理。定週期對扇形段的高壓膠管進行更換。
發現潤滑油洩漏及時更換軟管或硬管。
7）完善並切實的實施降低油品消耗技術攻關專案，對液壓站的液位計定期進行檢測；對板坯區域的液壓膠管進行定期更換並做好記錄台賬；對板坯連鑄區域的溢流閥進行嚴格的標定並做好記錄台賬；對重點a類裝置定期進行點檢並做好點檢記錄；
2023年至2023年的工作雖然取得了一定的成績，但新的一年裡我為自己制定了更高的目標，那就是要加緊學習，更好的充實自己，以飽滿的精神狀態來迎接新時期的挑戰。明年會有更多的機會和競爭在等著我，我心裡在暗暗的為自己鼓勁。要在競爭中站穩腳步。
踏踏實實，目光不能只限於自身周圍的小圈子，要著眼於大局，著眼於今後的發展。我也會向其它同事學習，取長補短，相互交流好的工作經驗，共同進步。爭取更好的工作成績，腳踏實地，持之以恆，爭取有更加出色的成績。
王革禮2012-02-02
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