西南科技大學
1、失效的零件一定是不能工作。( )
2、零件受變應力作用,作用在零件上的載荷不一定是變載荷。( )
3、對於曲柄搖桿機構,當以曲柄為從動件時,則不存在死點。( )
4、漸開線齒廓的形狀取決於分度圓直徑大小。( )
5、動不平衡的轉子一定是靜不平衡的。( )
6、行程速比係數是從動件反、正行程的最大速度與最小速度之比。( )
7、普通螺紋的公稱直徑指的是螺紋的大徑。( )
8、一對齒輪的嚙合相當於一對節圓柱的純滾動。( )
9、帶傳動中,帶繞過大帶輪時,帶速超前輪速( )
10、滾動軸承的基本額定壽命是指滾動軸承的任一元件出現疲勞點蝕前,能正常運轉的總轉數或一定轉速下的工作小時數。( )
11、兩構件之間存在相對運動,則它們一定構成運動副。( )
12、兩構件直接接觸,則它們一定構成運動副。( )
13、凸輪機構的壓力角越大,機構的傳力效能越好。( )
14、在凸輪機構中,基圓半徑越大,壓力角越大。( )
16、相互嚙合的齒輪,齒面接觸疲勞強度通常不等。( )
17、只有作加速運動的轉子才需要進行平衡。( )
18、因設計準則不同,所以以hb350為界,分軟、硬齒面。( )
19、聯接承受橫向力,螺栓的可能的失效形式一定是被剪斷或被擠壞。( )
20、蝸桿傳動正確嚙合的條件之一是蝸桿導程角等於蝸輪螺旋角。( )
21、帶傳動存在彈性滑動的根本原因是松、緊邊存在拉力差。( )
22、滾動軸承的基本額定動載荷是指軸承基本額定壽命為106轉時軸承所能承受的最大載荷。
23、平面低副中,每個轉動副和移動副所引入的約束個數相同。( )
24、帶輪、鏈輪、螺母、軸承、齒輪等都是標準件。( )
25、如果已經知道鉸鏈四桿機構各桿的長度,則一定可以判斷出機構的型別。( )
26、從動杆的運動規律取決於凸輪轉速的高低。( )
27、範成法加工齒輪時,可用同一齒輪刀具加工同模數、同壓力角不同齒數的齒輪。( )
28、安裝飛輪即可消除週期性速度波動。( )
29、通常,在安裝螺栓的被聯結件支承面需要加工平整。( )
30、阿基公尺德蝸桿傳動在中間平面內相當於齒輪和齒條相嚙合。( )
31、滾子鏈鏈輪的齒數z1取得過大,將使鏈傳動的壽命明顯減小。( )
32、滾子鏈鏈輪的齒數z1取得過小,大大影響鏈傳動的平穩性。( )
33、滾子鏈鏈輪的節距p取得愈大,則鏈傳動的動載荷愈大。( )
34、滾子鏈大鏈輪的齒數z2取得過大,鏈傳動磨損後容易脫鏈。( )
35、通常,軸成階梯形主要是為了降低製造費用。( )
36、機構中的虛約束是無用的。( )
37、傳動角越大則機構的傳力效能越差。( )
38、同一直徑的螺紋按螺旋線數的不同可分為粗牙和細牙。( )
39、在分度圓直徑不變時,齒輪齒數越大則其齒根彎曲疲勞強度越大。( )
40、v帶帶輪的基準直徑是指輪緣最大直徑。( )
41、滾動軸承的公稱接觸角越大,軸承承受軸向載荷的能力越大。( )
42、與等面積實心軸比較,空心軸既可以提高軸的剛度又可以提高軸的強度。( )
43、帶傳動靠摩擦力工作,因此帶輪的工作表面粗糙些好。( )
1. 載荷平穩、轉速穩定、兩軸對中性差的情況下,可考慮採用的聯軸器有( )。
2. 凸輪轉速影響( )。
3. 當滾動軸承主要承受徑向力、軸向力較小而轉速較高時,應優先考慮選用( )。
4. 設計v帶傳動時,控制帶的最大線速度不要過大,其主要目的是為了使( )。
5. 漸開線標準齒輪的根切現象發生在( )。
6. 在蝸桿傳動中,最常見的是( )傳動。
7. 在軸向載荷f的作用下,螺栓的總拉力等於( )。
8. 在開口傳動中,v帶用得比平帶多,這是因為( )。
9. 在齒輪傳動的設計中,下列引數和尺寸中應標準化的有( )。
10. 兩軸在空間交錯90°的傳動,如傳遞載荷功率不大但傳動比都較大,宜選用( )。
11. 鉸鏈四桿機構的桿長為a=60,b=80,c=100,d=90。杆c為機架,此四桿機構( )。
12、用於薄壁零件聯接的螺紋,宜採用( )螺紋。
13、一對齒輪嚙合時,兩齒輪的( )始終相切。
14、為保證四桿機構具有良好的機械效能,( )不應小於最小許用值。
18、有一轉軸,初步設計後發現,發現強度足夠,但剛度稍有一點不足,下列改進措施中,最好的是( )。
19、滑動軸承比滾動軸承更為常用的工況是( )。
20、漸開線的彎曲程度取決於( )的大小。
21、鏈傳動的大鏈輪齒數不宜過多是為了( )
22、v帶傳動和平帶傳動相比較,其主要優點是( )。
23、在蝸桿傳動中,當其它條件相同時,增加蝸桿頭數z1,則傳動效率( )。
24、相互嚙合的一對齒輪,計算應力錯誤的關係是( )。
25、傳遞功率和速度範圍較大的傳動是( )。
26、設計螺栓組聯接時,雖然每個螺栓的受力不一定相等,但對該組螺栓仍採用相同的材料、直徑和長度,這主要是為了( )。
27、聯接螺紋一般採用三角形螺紋是因為其( )較好。
28、零件的下列失效形式中,( )不屬於強度問題。
29、與連桿機構相比,凸輪機構最大的缺點是( )。
30、下列方法中,消除機構「死點」的不正確的方法是( )。
31、下述幾條敘述中,可以說是連桿機構的缺點的敘述是( )。
32、曲柄搖桿機構當搖桿為主動件時,機構的傳動角是指( )。
33、圖( )所畫凸輪機構的推程壓力角是正確的。
34、為了減輕摩擦表面的疲勞磨損,( )不是正確的措施。
35、當一對漸開線齒輪製成後,即使兩輪的中心距稍有改變,其傳動比仍保持不變的原因是( )。
36、聯接中不宜採用的螺紋是( )。
37、重要場合的通孔零件間的聯接,工作時聯接件受到較大的橫向載荷,應選用( )聯接。
38、在齒輪傳動的設計中,下列引數和尺寸中應盡量圓整的有( )。
39、按彎曲疲勞強度設計齒輪時,應將( )中大者帶入設計公式。
40、阿基公尺德蝸桿傳動以( )平面為準進行各種幾何尺寸計算。
41、帶傳動的有效圓周力ft( )。
42、一般來說,( )更能承受衝擊,但不太適合於高轉速下工作。
43、階梯軸應用廣的主要原因是( )。
44、對於平面連桿機構,通常可利用( )的慣性儲蓄能量,以越過機構的死點位置。
45、圖示凸輪機構的推程運動角是( )。
46、普通圓柱蝸桿傳動的正確嚙合條件是( )。
(注:下標t表示端麵,a表示軸向,1表示蝸桿、2表示蝸輪)
47、 使漸開線齒廓得以廣泛應用的主要原因之一是( )。
48、在以半徑rb=100mm為基圓所展開的漸開線上有任意一點k,若k點的壓力角 =30°,則漸開線上k點的曲率半徑等於( )。
機械設計基礎複習總結題
西南科技大學 1 失效的零件一定是不能工作。2 零件受變應力作用,作用在零件上的載荷不一定是變載荷。3 對於曲柄搖桿機構,當以曲柄為從動件時,則不存在死點。4 漸開線齒廓的形狀取決於分度圓直徑大小。5 動不平衡的轉子一定是靜不平衡的。6 行程速比係數是從動件反 正行程的最大速度與最小速度之比。7 普...
機械設計基礎複習
平面機構 一 選擇 1 曲柄滑塊機構有死點存在時,其主動件是 曲柄 滑塊 連桿 導桿 2 在曲柄搖桿機構中,若曲柄為主動件,且作等速轉動時,其從動件搖桿作 往復等速移動 往復變速移動 往復變速擺動 往復等速擺動 3 機構具有確定運動的條件是 機構的自由度大於零機構的自由度大於零且自由度數等於原動件數...
機械設計基礎複習
第一章平面機構的自由度和速度分析 1 1至1 4繪製出下圖機構的機構運動簡圖 答案 1 5至1 12指出下圖機構運動簡圖中的復合鉸鏈 區域性自由度和虛約束,計算各機構的自由度。1 5解滾子是區域性自由度,去掉 n 6 f 3 6 2 8 1 1 1 6解滾子是區域性自由度,去掉 f 3 8 2 11...