西南科技大學
1、失效的零件一定是不能工作。（ ）
2、零件受變應力作用，作用在零件上的載荷不一定是變載荷。（ ）
3、對於曲柄搖桿機構，當以曲柄為從動件時，則不存在死點。（ ）
4、漸開線齒廓的形狀取決於分度圓直徑大小。（ ）
5、動不平衡的轉子一定是靜不平衡的。（ ）
6、行程速比係數是從動件反、正行程的最大速度與最小速度之比。（ ）
7、普通螺紋的公稱直徑指的是螺紋的大徑。（ ）
8、一對齒輪的嚙合相當於一對節圓柱的純滾動。（ ）
9、帶傳動中，帶繞過大帶輪時，帶速超前輪速（ ）
10、滾動軸承的基本額定壽命是指滾動軸承的任一元件出現疲勞點蝕前，能正常運轉的總轉數或一定轉速下的工作小時數。（ ）
11、兩構件之間存在相對運動，則它們一定構成運動副。（ ）
12、兩構件直接接觸，則它們一定構成運動副。（ ）
13、凸輪機構的壓力角越大，機構的傳力效能越好。（ ）
14、在凸輪機構中，基圓半徑越大，壓力角越大。（ ）
16、相互嚙合的齒輪，齒面接觸疲勞強度通常不等。（ ）
17、只有作加速運動的轉子才需要進行平衡。（ ）
18、因設計準則不同，所以以hb350為界，分軟、硬齒面。（ ）
19、聯接承受橫向力，螺栓的可能的失效形式一定是被剪斷或被擠壞。（ ）
20、蝸桿傳動正確嚙合的條件之一是蝸桿導程角等於蝸輪螺旋角。（ ）
21、帶傳動存在彈性滑動的根本原因是松、緊邊存在拉力差。（ ）
22、滾動軸承的基本額定動載荷是指軸承基本額定壽命為106轉時軸承所能承受的最大載荷。
23、平面低副中，每個轉動副和移動副所引入的約束個數相同。（ ）
24、帶輪、鏈輪、螺母、軸承、齒輪等都是標準件。（ ）
25、如果已經知道鉸鏈四桿機構各桿的長度，則一定可以判斷出機構的型別。（ ）
26、從動杆的運動規律取決於凸輪轉速的高低。（ ）
27、範成法加工齒輪時，可用同一齒輪刀具加工同模數、同壓力角不同齒數的齒輪。（ ）
28、安裝飛輪即可消除週期性速度波動。（ ）
29、通常，在安裝螺栓的被聯結件支承面需要加工平整。（ ）
30、阿基公尺德蝸桿傳動在中間平面內相當於齒輪和齒條相嚙合。（ ）
31、滾子鏈鏈輪的齒數z1取得過大，將使鏈傳動的壽命明顯減小。（ ）
32、滾子鏈鏈輪的齒數z1取得過小，大大影響鏈傳動的平穩性。（ ）
33、滾子鏈鏈輪的節距p取得愈大，則鏈傳動的動載荷愈大。（ ）
34、滾子鏈大鏈輪的齒數z2取得過大，鏈傳動磨損後容易脫鏈。（ ）
35、通常，軸成階梯形主要是為了降低製造費用。（ ）
36、機構中的虛約束是無用的。（ ）
37、傳動角越大則機構的傳力效能越差。（ ）
38、同一直徑的螺紋按螺旋線數的不同可分為粗牙和細牙。（ ）
39、在分度圓直徑不變時，齒輪齒數越大則其齒根彎曲疲勞強度越大。（ ）
40、v帶帶輪的基準直徑是指輪緣最大直徑。（ ）
41、滾動軸承的公稱接觸角越大，軸承承受軸向載荷的能力越大。（ ）
42、與等面積實心軸比較，空心軸既可以提高軸的剛度又可以提高軸的強度。（ ）
43、帶傳動靠摩擦力工作，因此帶輪的工作表面粗糙些好。（ ）
1. 載荷平穩、轉速穩定、兩軸對中性差的情況下，可考慮採用的聯軸器有（ ）。
2. 凸輪轉速影響（ ）。
3. 當滾動軸承主要承受徑向力、軸向力較小而轉速較高時，應優先考慮選用（ ）。
4. 設計v帶傳動時，控制帶的最大線速度不要過大，其主要目的是為了使（ ）。
5. 漸開線標準齒輪的根切現象發生在（ ）。
6. 在蝸桿傳動中，最常見的是（ ）傳動。
7. 在軸向載荷f的作用下，螺栓的總拉力等於（ ）。
8. 在開口傳動中，v帶用得比平帶多，這是因為（ ）。
9. 在齒輪傳動的設計中，下列引數和尺寸中應標準化的有（ ）。
10. 兩軸在空間交錯90°的傳動，如傳遞載荷功率不大但傳動比都較大，宜選用（ ）。
11. 鉸鏈四桿機構的桿長為a＝60，b＝80，c＝100，d＝90。杆c為機架，此四桿機構（ ）。
12、用於薄壁零件聯接的螺紋，宜採用（ ）螺紋。
13、一對齒輪嚙合時，兩齒輪的（ ）始終相切。
14、為保證四桿機構具有良好的機械效能，（ ）不應小於最小許用值。
18、有一轉軸，初步設計後發現，發現強度足夠，但剛度稍有一點不足，下列改進措施中，最好的是（ ）。
19、滑動軸承比滾動軸承更為常用的工況是（ ）。
20、漸開線的彎曲程度取決於（ ）的大小。
21、鏈傳動的大鏈輪齒數不宜過多是為了（ ）
22、v帶傳動和平帶傳動相比較，其主要優點是（ ）。
23、在蝸桿傳動中，當其它條件相同時，增加蝸桿頭數z1，則傳動效率（ ）。
24、相互嚙合的一對齒輪，計算應力錯誤的關係是（ ）。
25、傳遞功率和速度範圍較大的傳動是（ ）。
26、設計螺栓組聯接時，雖然每個螺栓的受力不一定相等，但對該組螺栓仍採用相同的材料、直徑和長度，這主要是為了（ ）。
27、聯接螺紋一般採用三角形螺紋是因為其（ ）較好。
28、零件的下列失效形式中，（ ）不屬於強度問題。
29、與連桿機構相比，凸輪機構最大的缺點是（ ）。
30、下列方法中，消除機構「死點」的不正確的方法是（ ）。
31、下述幾條敘述中，可以說是連桿機構的缺點的敘述是（ ）。
32、曲柄搖桿機構當搖桿為主動件時，機構的傳動角是指（ ）。
33、圖（ ）所畫凸輪機構的推程壓力角是正確的。
34、為了減輕摩擦表面的疲勞磨損，（ ）不是正確的措施。
35、當一對漸開線齒輪製成後，即使兩輪的中心距稍有改變，其傳動比仍保持不變的原因是（ ）。
36、聯接中不宜採用的螺紋是（ ）。
37、重要場合的通孔零件間的聯接，工作時聯接件受到較大的橫向載荷，應選用（ ）聯接。
38、在齒輪傳動的設計中，下列引數和尺寸中應盡量圓整的有（ ）。
39、按彎曲疲勞強度設計齒輪時，應將（ ）中大者帶入設計公式。
40、阿基公尺德蝸桿傳動以（ ）平面為準進行各種幾何尺寸計算。
41、帶傳動的有效圓周力ft（ ）。
42、一般來說，（ ）更能承受衝擊，但不太適合於高轉速下工作。
43、階梯軸應用廣的主要原因是（ ）。
44、對於平面連桿機構，通常可利用（ ）的慣性儲蓄能量，以越過機構的死點位置。
45、圖示凸輪機構的推程運動角是（ ）。
46、普通圓柱蝸桿傳動的正確嚙合條件是（ ）。
（注：下標t表示端麵，a表示軸向，1表示蝸桿、2表示蝸輪）
47、 使漸開線齒廓得以廣泛應用的主要原因之一是（ ）。
48、在以半徑rb＝100mm為基圓所展開的漸開線上有任意一點k，若k點的壓力角 ＝30°，則漸開線上k點的曲率半徑等於（ ）。
機械設計基礎 基礎複習總結題
西南科技大學 1 失效的零件一定是不能工作。2 零件受變應力作用，作用在零件上的載荷不一定是變載荷。3 對於曲柄搖桿機構，當以曲柄為從動件時，則不存在死點。4 漸開線齒廓的形狀取決於分度圓直徑大小。5 動不平衡的轉子一定是靜不平衡的。6 行程速比係數是從動件反 正行程的最大速度與最小速度之比。7 普...
機械設計基礎複習
平面機構 一 選擇 1 曲柄滑塊機構有死點存在時，其主動件是 曲柄 滑塊 連桿 導桿 2 在曲柄搖桿機構中，若曲柄為主動件，且作等速轉動時，其從動件搖桿作 往復等速移動 往復變速移動 往復變速擺動 往復等速擺動 3 機構具有確定運動的條件是 機構的自由度大於零機構的自由度大於零且自由度數等於原動件數...
機械設計基礎複習
第一章平面機構的自由度和速度分析 1 1至1 4繪製出下圖機構的機構運動簡圖 答案 1 5至1 12指出下圖機構運動簡圖中的復合鉸鏈 區域性自由度和虛約束，計算各機構的自由度。1 5解滾子是區域性自由度，去掉 n 6 f 3 6 2 8 1 1 1 6解滾子是區域性自由度，去掉 f 3 8 2 11...