支撐專項安全施工方案

2021-10-16 09:45:34 字數 4458 閱讀 4462

無錫市宇野網路技術開發****

研發大廈工程模板

支撐專項

安全施工

方案編制人: 日期:

審核人: 日期:

審批人: 日期:

1. 編制依據

⑴《本館工程設計圖紙》

⑵《建築施工扣件鋼管腳手架安全技術規範》jgj130-2001

⑶《混凝土結構工程施工質量驗收規範》 gb50204-2002

⑷《混凝土結構設計規範gb50010-2002

⑸《鋼結構設計規範gb50017-2003

⑹《建築結構荷載規範gb50009-2001

⑺《建築施工安全檢查規範jgj59-99

⑻《建築工程大模板技術規程jgj74-2003

⑼《扣件式鋼管模板高支撐架設計和使用安全》

⑽《本工程施工組織設計2008-3

2. 工程概況

2.1 工程概況

本工程總建築面積28711.6m2,由6層主體及裙房組成,其中地下室3958m2。地下室高4.

4m,底層4.2m,標準層3.6m。

建築物總高度28.2公尺和68.2m。

對於主體結構工程其主要特點是高強混凝土施工和大模板施工的施工。本工程主要的施工難點是高層高、大跨度、大截面。

2.2 模板支撐工程概況

本工程中需要支撐加固的部位柱、梁、板、剪力牆以及樓梯等部位的施工,如何保證施工過程中結構的穩定性以及結構的安全性就需要對各種截面進行驗算。對於模板支撐體系來說需要結構驗算的部位如下所示:

⑴ 柱截面尺寸最大為1000×1000mm,詳見模板結構計算書1;

⑵ 最大層高為6.30m,剪力牆最厚600mm詳見模板結構計算書2;

⑶ 二層結構及標準層板厚400mm、150mm詳見模板結構計算書3;

⑷ 標準層梁最大斷面為400×1700mm 詳見模板結構計算書4。

3. 設計要求

3.1 結構剪力牆體、柱模板支撐設計:

本工程牆厚度主要為600mm、400mm厚,柱為400×400mm、500×500mm、800×800mm、850×850mm,為保證混凝土的成型質量,牆採用整拼整裝九合板模板體系,採用35mm×8.8cm的木方做豎楞@250,橫楞為雙排φ48×3.5鋼管,對拉螺栓設定為φ14@400。

在大於800*800mm柱內設定1φ14對拉螺栓,縱間距不超過900mm,確保牆、柱模板拼裝質量於滿堂腳手架連成整體,支撐體系見圖1、圖2。為防止模板傾覆,加鋼管斜撐,與掃地杆連線,撐緊。

圖1牆模板支撐示意圖

圖2柱模板支撐示意圖

3.2 梁、板模板支撐設計:

梁、板模採用九合板及木方。模板支撐體系為鋼管滿堂腳手架,標準層結構立柱間距縱橫為1.20×1.

20公尺,立桿步距為1.5公尺,鋼管採用φ48×3.5,梁兩側立桿間距為1.

2公尺。樑側模採用50方木做背楞,梁高大於600mm時,間距宜≤400mm,且沿梁長度方向設50方木做水平線背楞,梁中部設12對拉螺栓一道,抵抗混凝土的側壓力,對拉螺栓間距為:梁>600mm時,水平間距為600mm。

梁中部拉桿外加塑套管,可以使拉桿拆卸後周轉使用。梁側向加斜撐,以確保梁模穩定,間距為900mm。具體詳見表1。

表1 幾種代表梁板型別支撐做法引數

3.3 門窗洞口模板設計:

採用12mm多膠板,50*100mm木方及鋼抱角加工成型。門洞模板內側橫向支撐視門洞高度不少於三道,上部加八字撐,大於1.2m寬的洞口模板還需要加豎向支撐,窗洞模板視洞口大小加十字支撐,四個角加斜撐加固,洞口下部模板設排氣孔,孔徑10mm,孔距450mm。

3.4 樓梯模板的支設

樓梯側幫及踏步採用5cm厚木板,表面刨平刨光,根據圖紙尺寸現場加工。樓梯底板所用材料12mm厚多層板,50*100mm木方,架管、卡扣。

4. 模板工程材料要求

模板工程所需用的材料,選用材質較好的進場,鋼管、扣件必須要求作相應的檢測,達到合格要求後方允許使用。松木方、松木板、pvc塑料穿牆管、穿牆對拉螺栓、脫模劑、山型卡等應符合有關驗收標準規定。

為保證模板施工質量和施工進度,本工程將根據施工進度的要求,柱、牆豎向模板配備能滿足兩層結構施工的要求,梁、板配足能滿足三層結構施工的要求。樓梯模板每座二套,模板支撐配足三層結構施工用量。具體詳見表2。

表2 配模材料表

5. 模板製作

模型統一按配模圖在加工房統一加工製作或者配製,製作好後標記模板位置、型號尺寸和數量,經驗收合格刷脫模劑後按規定順序堆放。

5.1 模板安裝概況

本工程模板主要採用九合板。龍骨採用35×88木楞;每層層高都較高(5m或6.3m),採用工具式鋼管頂柱結合扣件式腳手架支撐,以上主要採用工具式鋼管頂柱做支撐。

混凝土垂直運輸採用塔式起重機,塔式起重機作業面覆蓋了整個樓層,澆築頂板混凝土時不需要水平運輸。

5.2 模板安裝前的施工準備

⑴ 技術準備

① 熟悉審查圖紙。根椐工程結構情況和施工裝置及料具**等條件,編制模板施工設計。施工設計包括模板排列圖、連線件和支承件布置圖以及細部結構和特殊部位的詳圖。並註明預留孔洞的位置。

② 根據配模圖編制配模表,進行備料。

③ 根據現行的《混凝土結構工程施工及驗收規範》gb50204-2002的規定以及工程結構型式、施工條件,確定模板荷載,並對模板強度、剛度等進行驗算。

⑵ 機具準備

壓刨、平刨、電鋸、砂輪機、手提電鋸、手提電刨、衝擊鑽、手槍鑽、線墜、靠尺板、方尺、鐵水平、翹棍等。

⑶ 現場準備及作業條件

① 事先做好模板拼裝的準備,並支設拼裝操作平台。

② 按配模表準備模板、連線件和支撐件,做好脫模劑、封邊材料的準備以及操作工具的準備工作。

③ 拼裝的牆體模板,應進行編號,分規格堆放。

④ 測放好軸線、模邊邊線、水平標高控制線,模板底部應做好找平層,預埋好固定牆體模板的地錨。

⑤ 支搭操作用的腳手架和安全防護設施。

⑥ 牆體鋼筋綁紮完畢,水電管線及預埋件已安裝,並辦完隱預檢手續。

⑦ 施工前,所需各種材料及人力必須全部進場到位。

⑷ 作業條件

① 放好軸線、模板邊線、水平控制標高,模板底口應做水泥砂漿找平層,檢查並校正柱子用的地錨是否已預埋好。

② 柱子、牆鋼筋綁紮完畢,水電管線及預埋件已安裝,綁好鋼筋保護層墊塊,並辦完隱檢手續。

③ 在支首層頂板模板前,地面應有足夠的承載力,即房心土應夯實,並有有效的防雨措施,防止因雨下沉。

5.3 模板的安裝工藝

⑴ 剪力牆施工:

① 施工流程:放線 → 焊限位 → 安設洞口模板 → 安裝內側模板 → 安裝外側模板 → 調整固定 → 預檢

②本工程地下室外牆厚度主要為350mm和600 mm厚,採用整拼整裝木膠合模板體系,m14對拉螺栓和雙鋼管加固,模板表面必須平整,光滑,脫模劑塗刷均勻且不流墜。外牆牆壁採用焊有止水環的對拉螺栓,並有加固圓台型膠木墊。對拉螺栓水平間距不大於900mm,豎向離地面300mm,距頂面300mm,中間600mm均勻布置,模板拼裝後,先立豎向主杆,後上水平橫槓,堅杆為50mm×100mm方木,間距不得大於350mm, 每道橫桿由2根φ48×3.

5鋼管組成,間距不得小於,水平鋼管長度不夠時可以搭接,接頭長度應超出兩個對拉螺栓固定點,加固用的斜支撐應沿牆長每1.5m加設一道,整個支撐系統必須滿足剛度要求,保證模板不變形。

⑵ 柱模板施工:

① 按圖紙設計尺寸製作柱側模板,並刷好脫模劑;

② 柱底基層(立模板部位)用1:3水泥砂漿薄薄抹一層進行找平,以防基層不平整而產生漏漿和接縫,將柱底基層清理乾淨;

③ 在基層彈好軸線和柱框線,並按放線位置用短木坊釘好壓腳板,在壓腳板內再安裝側模板,柱截面大的方向上模板夾住柱截面小的方向上模板,將柱模豎起來,然後用垂球校正,使其垂直,柱側模板豎直方向外壁附加木方(鋼管)骨架,柱側模板中部四周垂直方向各加一根鋼管斜支撐(與地面的角度≤45度)以使柱模有良好的穩定性,校正垂直度、柱對角線及截面尺寸,同一條直線上的柱模應先校正兩頭的柱模,在柱模上口拉中心線來校正中間的柱模;

④ 安裝柱箍和穿心螺桿:採用短鋼管沿柱每50cm左右高度安裝柱箍,較大柱截面的縱橫高度每40cm設一根φ12的對拉螺桿(穿心螺桿穿插在pvc套管內),安裝後檢查鋼管柱箍和穿心螺桿是否連線牢固,柱模板上端根據梁截面開設與梁板模板相連的缺口;

⑤ 柱模板之間用水平撐和剪刀撐相互撐牢,保證柱子的位置準確且牢固。

⑶ 梁模板安裝

順序:腳手架(支柱和龍骨)搭設→梁底模→樑側模→支撐加固 →搭設樓板龍骨→在樓板龍骨上鋪設木楞→在木楞上鋪釘樓板底模板。

① 在柱子上彈出軸線、梁位置和水平線,釘柱頭模板。

② 現澆板模板採用1830mm×950mm×18mm多層板作模板,擱柵和背楞均採用5cm×10cm方木,頂撐採用φ48×3.5鋼管間距控制在沿梁方向700~900 mm、板方向1200mm。掃地拉撐距地20cm設一道,支撐步距不得超過1.

6m,剪力撐按三步四跨設定角度為45°~60。。其上層支柱與下層支柱應對準在同一中心線上,且在支柱下鋪設墊板,便於荷載的均勻合理傳遞,減輕支柱對基層產生的巨大的集中應力而坡壞基層,為了能使支柱可以根據需要調節高度,宜在支柱底加上楔形木塞,同時支頂的排列和間距要考慮設定施工通道,在支柱上架設大龍骨,再往大龍骨上鋪設小龍骨,通線調節支頂高度,將龍骨找平。

橋梁支撐安全專項施工方案

模板支撐專項方 案主編人 審核人編制日期 2016 年7月03日 天津一建 內江繞城高速專案辦第六分部 橋梁模板安全專項施工方案 一 編制依據 1 公路工程橋涵施工技術規範 jtg t f50 2011 2 公路工程質量檢驗評定標準 jtg f80 1 2004 3 內江城市過境高速公路兩階段施工圖...

橋梁支撐安全專項施工方案

全州 才灣 至資源 梅溪 公路工程 山川至梅溪段 分部 分項施工方案申請批覆單監表22 1 承包單位 貴港市交通投資建設 合同號 2 監理單位 廣西桂通工程諮詢 編號 全州 才灣 至資源 梅溪 公路工程 山川至梅溪段 no2合同段 橋梁專項施工方案 編制 審核 審批 編制單位 貴港市交通投資建設 編...

高大支撐安全專項施工方案

某某專案 編制 審核 審批 編制單位 北京韓建集團 編制日期 2014年4月12日 第一章 編制說明及依據 1.1編制說明 1 該高支模施工方案根據武漢市洪山區鐵機村城中村改造b區還建樓工程21 樓 安全 經濟 的要求編制。2 滿足工程質量 工期要求及安全 文明施工要求 3 滿足與業主 監理 設計及...