**礦**工作面貫通測量驗收報告
**礦**科
*年*月*日
**礦**工作面貫通測量驗收報告
一、 工程概況
**工作面位於北三採區上部，工作面走向長*m，**工作面軌順由開拓工區於2023年7月開始施工，**工作麵皮順由掘一工區於2023年4月施工，並於2023年11月實現了對向貫通。為了保證該巷道的準確貫通，**科測量組承擔了**工作面工作面的貫通測量工作。完成工作量：
1. **工作麵皮順和軌順的中線標定，
2. **工作面工作面貫通測量的誤差預計，
3. **工作麵皮順和軌順支導線的聯測。
二、 檢查驗收工作的主要技術依據
1. 執行《煤礦測量規程》，簡稱「規程」，
2. 執行《煤礦地質測量圖例》，簡稱「圖例」，
3. 執行《1:500、1:1000、1:2000地圖圖式》，簡稱「圖式」
4. 參照執行《測繪產品檢查驗收規定》，簡稱「規定」
5. 參照執行《測繪產品質量評定標準》，簡稱「標準」
三、 檢查驗收工作概況
檢查驗收工作按《規程》要求嚴格執行，現將檢查驗收情況總結如下：
1. 上交資料完成，內容規範，
2. 儀器檢驗專案齊全，檢查結果符合《規程》要求。
3. 導線控制測量滿足《規程》要求，觀測方法正確，貫通誤差預計合理有效。貫通誤差滿足限差要求，滿足了貫通工程的需要。
四、 結論
本次貫通測量作業方法正確，手段先進，誤差預計合理，成果資料齊全，測量成果綜合質量符合《規程》要求，貫通精度符合要求。
**礦**科
****
貫通測量技術總結
蘇村煤礦主斜井下部車場貫通測量技術總結 一 工程概況 主斜井下部車場周邊情況分別為 西為正在回採的10103工作面，南北為未開拓區，相應地表為季節性農田，對掘進基本無影響。主斜井下部車場起算座標為 x 4140298.226，y 518008.528，頂標高為953.619，落底高程924.100，...
貫通測量技術總結
東翼皮帶返掘巷與東翼皮帶巷貫通測量技術總結 一 工程概況 根據礦井生產組織安排，為東翼2 1001掘進創造良好的通風環境，決定在東翼軌道巷和東翼皮帶巷之間掘進東翼皮帶返掘巷 聯絡巷 並與東翼皮帶巷形成對口貫通。東翼皮帶返掘巷 聯絡巷 全長117m,由掘進隊負責施工，採用錨網梁錨索復合支護，貫通位置在...
貫通測量技術總結
東翼皮帶返掘巷與東翼皮帶巷貫通測量技術總結 一 工程概況 根據礦井生產組織安排，為東翼2 1001掘進創造良好的通風環境，決定在東翼軌道巷和東翼皮帶巷之間掘進東翼皮帶返掘巷 聯絡巷 並與東翼皮帶巷形成對口貫通。東翼皮帶返掘巷 聯絡巷 全長117m,由掘進隊負責施工，採用錨網梁錨索復合支護，貫通位置在...