陳家灣鄉煤礦貫通測量設計
軌道巷貫通於總回風巷東三順槽口，其貫通距離為53.2m，設計貫通方位為120°50′，沿煤層底板掘進，掘進斷面8.1m2，其貫通測量工作設計如下：
1、由井下基本控制導線點p5、d1、d2、o6測得軌道巷中開口座標c1′（如圖）。
2、在p5′點架設經緯儀，後視p5，轉角β=120°50′＋180－α p5－p5′定設一組中線。
2023年11月1日
軌道巷與總回風巷東三順槽口貫通測量總結
軌道巷與總回風巷東三順槽口經實測貫通中線座標為：
x測=8075.915y測=8445.908
中線座標為x=8075.9109 y=8445.913
fx=＋6mm fy=－5mm
fs=8.426 k
完全滿足《測量規程》對井下一翼長度小於5km，基本控制導線15″級，相對閉合差為的精度要求，因此，該貫通工程質量為優良工程。
技術科2023年11月20日
貫通測量技術總結
蘇村煤礦主斜井下部車場貫通測量技術總結 一 工程概況 主斜井下部車場周邊情況分別為 西為正在回採的10103工作面，南北為未開拓區，相應地表為季節性農田，對掘進基本無影響。主斜井下部車場起算座標為 x 4140298.226，y 518008.528，頂標高為953.619，落底高程924.100，...
貫通測量驗收總結
礦 工作面貫通測量驗收報告 礦 科 年 月 日 礦 工作面貫通測量驗收報告 一 工程概況 工作面位於北三採區上部，工作面走向長 m，工作面軌順由開拓工區於2010年7月開始施工，工作麵皮順由掘一工區於2010年4月施工，並於2010年11月實現了對向貫通。為了保證該巷道的準確貫通，科測量組承擔了 工...
貫通測量技術總結
東翼皮帶返掘巷與東翼皮帶巷貫通測量技術總結 一 工程概況 根據礦井生產組織安排，為東翼2 1001掘進創造良好的通風環境，決定在東翼軌道巷和東翼皮帶巷之間掘進東翼皮帶返掘巷 聯絡巷 並與東翼皮帶巷形成對口貫通。東翼皮帶返掘巷 聯絡巷 全長117m,由掘進隊負責施工，採用錨網梁錨索復合支護，貫通位置在...