中鐵二院（成都）諮詢監理有限責任公司監理總部：
我專案部承建貴陽軌道交通1號線第六工作段展覽館豎井隧道工程右線於2023年4月15日整體貫通，貫通後專案部立即組織測量人員進行了貫通測量，並報請中鐵二院駐地監理及測量監理組織進行複測，現報告如下：
一、 測量依據、技術標準
1.國標gb50026—2007《工程測量規範》 ；
2.國標gb50308—2008《城市軌道交通工程測量規範》 ；
3.cjj8—99《城市測量規範》 。
二、 測量用儀器裝置
全站儀萊卡ts09plu1」r500 、三腳架、對中杆稜鏡、儀器經鑑定精度為0.22mm／km。
三、 測量
洞外控制測量採用gps導線測量，在隧道施工前已布設，施工洞內採用精密雙導線控制施工測量。展覽館豎井隧道右線分別在ydk25+451.456處與展覽館大里程隧道下一標段貫通。
本次貫通測量展覽館豎井隧道右線小里程採用已知控制點 l1和l2為起始邊，在貫通面附近設一臨時樁rh1，大里程段採用已知控制點sj1和sj2為起始邊測量貫通點rh1，其貫通測量線路示意圖如下：
貫通測量示意圖
測量操作過程中各項指標均符合規範性標準要求。貫通測量成果如下表所示：
四、 結論
貫通誤差符合gb50026—2007《工程測量規範》、gb50308—2008《城市軌道交通工程測量規範》、cjj8—99《城市測量規範》的精度要求，所以隧道內的加密導線能夠滿足隧道整體施工及驗收規範要求。
中鐵十九局團貴陽軌道交通1號線第六工作段專案部
2023年4月18日
貫通測量技術總結
蘇村煤礦主斜井下部車場貫通測量技術總結 一 工程概況 主斜井下部車場周邊情況分別為 西為正在回採的10103工作面，南北為未開拓區，相應地表為季節性農田，對掘進基本無影響。主斜井下部車場起算座標為 x 4140298.226，y 518008.528，頂標高為953.619，落底高程924.100，...
貫通測量驗收總結
礦 工作面貫通測量驗收報告 礦 科 年 月 日 礦 工作面貫通測量驗收報告 一 工程概況 工作面位於北三採區上部，工作面走向長 m，工作面軌順由開拓工區於2010年7月開始施工，工作麵皮順由掘一工區於2010年4月施工，並於2010年11月實現了對向貫通。為了保證該巷道的準確貫通，科測量組承擔了 工...
貫通測量技術總結
東翼皮帶返掘巷與東翼皮帶巷貫通測量技術總結 一 工程概況 根據礦井生產組織安排，為東翼2 1001掘進創造良好的通風環境，決定在東翼軌道巷和東翼皮帶巷之間掘進東翼皮帶返掘巷 聯絡巷 並與東翼皮帶巷形成對口貫通。東翼皮帶返掘巷 聯絡巷 全長117m,由掘進隊負責施工，採用錨網梁錨索復合支護，貫通位置在...