蘇震桃公路吳江南段新建工程
s258-a3標
第六次工地例會
匯報材料
江蘇四通路橋工程****
蘇震桃s258-a3標專案經理部
2023年 7月 29日
各位領導、同仁：
下午好!
現將我專案部本月的施工情況作如下詳細匯報：
從6月28日至今共有31天，其中晴天24天，雨天7天。
一、工程概況：
本合同段路線由北向南布設，起於長湖申線橋頭k35+271.76，路線向南止於青雲中學東側k44+000處。主線路基長8.
728km，橋梁長度0.969km，包括中小橋9座，青雲港跨線橋大橋1座。
二、上次工地會議存在問題的整改或落實情況：
1、存在問題：圓管涵施工隊伍能力不強，施工不規範；
落實情況：對於圓管涵施工能力不強的，將原施工隊伍清離出場，並選擇專業施工隊進行圓管涵施工，同時專案部進一步加強圓管涵施工的技術交底及施工時的過程控制。
2、存在問題：板梁預製場和拌合廠數控彎曲機遲遲未安裝到位，影響結構物後續施工；
落實情況：數控彎曲機分別於6月23日、7月18日到場，並已安裝除錯完畢，可投入生產。3、存在問題：中小橋仍未施工；
落實情況：專案部橋梁隊目前已增加兩台鑽機對於中小橋的施工。本月藥師浜中橋、利豐中橋、茅家浜中橋已開始進行鑽孔灌注樁的施工。
三、工程進度情況：
1、機械投入一覽表
2、工程量完成情況
3、本月計畫完成情況分析
1）、路基施工按計畫有序開展；
2）、漿噴樁未按計畫完成原因主要是現場不具備施工條件；管樁未按計畫完成主要原因是受高溫天氣影響，作業時間短，管樁**緊張；
解決措施：合理安排作業時間，採取早晚加班，午休時間變，專案部組織管樁隊重排計畫並加增作業人員，確保在8月15日完成管樁；
3）、橋梁施工未按計畫完成原因主要中小橋橋台樁填土高度不夠尤其震澤段土源嚴重欠缺不具備施工斷面。
解決措施：目前利豐中橋、茅家浜中橋已具備開工條件，專案部橋梁隊增加2臺鑽機，分別投入至利豐及茅家浜中橋施工，鋼筋班組已增加5人，且數控彎曲機已安裝除錯完畢，確保鋼筋加工滿足現場施工進度。
四、質量管理情況：
1、本月自檢情況及一次報驗合格率
2、本月工程質量控制：
1、本月質保體系執行正常，未發生質量事故；
2、上報路基96區首件施工方案；
3、認真學習標準化體系檔案，嚴格按標準化指南檔案操作；
4、加強原材料的前期試驗、檢測，杜絕不合格材料用於本工程，材料統計報告體現一次合格率。進場石灰不得低於ⅱ級灰並得到有效覆蓋；
5、加強現場混凝土的塌落度的現場檢測；
6、為保證鑽孔樁鋼筋籠運輸、吊裝過程中不變形，在加強筋內側新增臨時十字內撐；
7、按照檢測頻率，對壓實度和灰劑量進行檢測；（見附件試驗月報，k41+384~k41+460段94區no.2檢測不合格已進行返工處理）
8、本月蘇州檢測中心對部分漿噴樁、ptc管樁、鑽孔灌注樁進行檢測，檢測結果都合格；
9、加強混凝土質量通病防治，制定針對性的預防措施，裝訂成冊，在工前的技術交底時作為一重點，專項交底。
10、對橋台樁、主要平交道口處理方案進行專家論證會。
五、安全生產、文明施工及「平安工地」建設情況：
1、本月安全工作
1、對管樁、鑽孔樁新進場的人員、機械進行登記、**安全教育，按其工種進行安全技術交底，發放防護用品；
2、對存在隱患的部位增設標誌牌，沿線缺失和歪斜的標牌及時進行補充和修正；
3、專職安全員每天進行工地安全巡查工作，消除安全隱患；
4、施工便道及時灑水，防止揚塵對周圍環境的汙染，保持運土車輛的車容整潔，車輛行駛不超速、裝載不過滿；
5、聘請專家對省級示範「平安工地」建立工作進行指導，按考核標準對內業資料持續改進；
6、針對夏季強降雨、高溫、颱風等極端天氣多發期，安全環保部對各部室、班組及施工隊進行發文，制定防高溫、防汛防颱風專項方案，督促和落實安全生產和各項防範措施，具體內容為：
①發放清涼油、仁丹、風油精降溫防暑藥品；
②合理安排作業時間，採取「做兩頭、歇中間」、輪換作業的方法，氣溫在38℃以上停止施工；
③關注天氣預報，遇高溫、大雨、雷電和六級以上大風時，提前進行檢查採取防範措施；
④針對夏季氣候特點成立以專案經理為組長的應急小組，並組織成員進行學習。
7、本月未發生安全生產事故。
2、下月安全工作計畫
1、召開安全生產例會，解決上月存在的問題和布置下月安全工作計畫；
2、開展安全生產大檢查、隱患排查，安全員日常巡查，發現隱患及時督促相關責任人整改；
3、加強施工路段標誌標牌、臨邊安全防護的巡視，有破損或缺失，及時修復和補充；
4、繼續按「平安工地」考核標準整改內業資料，力求做到真實性、針對性和可操作性。
六、標準化建設情況：
1、工程建設標準化：
1）、拌和廠和板梁預製場數控彎曲機已到場，並安裝除錯完畢，可投入生產；
2）、鋼筋加工區設定鋼筋加工大樣圖；
3）、對沿線便道及村道口設定標識標牌；
4）、完善拌和場排水體系，確保施工期間無積水；
2、軟基處理標準化：
1）、對新進場的管樁隊進行技術和安全交底；
2）、對部分漿噴樁和ptc管樁進行檢測，檢測結果都合格；
3）、加強ptc施工現場管理，對新進場的機械、人員進行審查；
4）、嚴格現場施工程式，加強現場泥漿質量檢測。
3、路基施工標準化：
1）、執行首件制度，完成路基96區首件及首件總結；
2）、嚴格每層位的測量放樣，保證填土厚度滿足要求；
3）、嚴格工序檢測，碾壓前首先由實驗室協同監理進行灰劑量檢測，合格後開始碾壓，經實驗室檢測壓實度滿足要求後報監理複檢，合格後進行下道工序；
4）、對於檢測不合格的段落進行返工處理；
4、橋梁施工標準化：
1）、嚴格後續施工的測量放樣及報驗工作；
2）、認真檢測鋼筋籠的製作質量，對現場吊裝焊接逐個檢查，合格後進行下道工序；
3）、嚴格控制混凝土的拌合質量，從原材、塌落度以及試件製作，澆築過程中認真檢測埋管深度，確保鑽孔樁施工質量。
七、砼質量通病防治情況：
1、保護層方面：立柱模板安裝到位後由橋梁施工隊技術員劉勇負責對每根鋼筋至模板的間距進行測量調整，並確保保護層墊塊不鬆動，到目前立柱鋼筋保護層厚度合格率100%；
2、立柱混凝土澆築完成後，用塑料薄膜進行包裹，在立柱頂上放置小水桶進行淋浴養護；
3、為防止立柱頂上外露鋼筋鏽蝕，在外露鋼筋上刷上水泥漿，計畫在澆築蓋樑前，清理乾淨；
八、工程計量情況：
本月完成工程量1469.7萬，累計完成實物工程量約3200萬，佔清單小計的20%。
九、存在的主要問題：
1、土源落實不到位，震澤段總量40萬方，目前已經供土10萬方（堆方），仍有700m的路基缺土源，且土源到位情況嚴重滯後；桃源鎮已供土方數量比實際用量缺口較大，目前仍缺土近15萬方，如8月中旬仍無土源補充，桃源段將會停工。
2、三線遷移進展緩慢，橫跨主線的線桿基本沒動。
3、石油管道處理方案未落實；
4、k40+537.5~k40+577.5漿噴樁處理段有一處低壓線影響5排漿噴樁施工該段落屬於文明村範圍；
十、下月計畫：
1、土方路基
完成路基填築14萬方；
完成剩餘漿噴樁18735延公尺；
完成剩餘管樁17306延公尺；
2、橋梁、結構物工程
完成青雲港跨線橋鑽孔灌注樁14根，立柱30根，蓋梁完成2座；
完成利豐中橋、藥師浜中橋、茅家浜中橋鑽孔灌注樁各10根，烏家河中橋灌注樁2根；
完成圓管涵5座，k39+318箱涵、k42+812通道鋼筋綁紮和模板搭設；
蘇震桃公路吳江南段新建工程
s258-a3標專案經理部
2023年7月29日
第六次安全質量例會紀要
時間 2013年1月12日15點 地點 施工單位辦公室 主持人 周建華記錄人 強風林 參加單位及人員 見會議簽到表 施工單位 甘肅第五建設集團公司 建設單位 海天房地產開發 監理單位 貴州富有建設諮詢有限責任公司 內容 一 工程進度分析 1 工程進度總體評價 工程進度總體較慢，需採取相應措施加快進度...
第六次思想匯報
大二的第二個學期又過去了一半，時間總是過的很快，總是在不經意間流逝。從大一遞交入黨申請到分院黨校結業並推優，我迫切的想加入中國共產黨，成為一名真正的黨員。可是卻不是我所想象的那般順利，這是乙個伴隨著心路成長的過程。我需要學習和認知的東西還很多。我可能對入黨還是盲目 不明確的。在馬克思基本原理的課程中...
思想匯報第六次
敬愛的黨組織 2014年是對我而言是特殊的一年，今年是盧浦大橋新一輪續標的首年，也是乙個新的十年的首年，由於公司對新的十年中公司管理品質的要求的提高和部室領導的調整，使得工作量增大許多，感覺壓力大增，但是在心懷成為黨員的信念下，我積極調整自我狀態，改進工作方法，比較圓滿的完成了一年的工作。在業務工作...