港口認識實習報告
一：實習單位介紹
公司簡介：湖北武漢地處長江中游，素有「九省通衢」之稱。京廣、京九鐵路在武漢交匯相連，京珠、滬蓉高速公路途徑武漢，加上沿長江的高速鐵路即將建成，致使武漢市具有十分優越的交通便利條件。
高速公路、高速鐵路與長江水運「柔性聯運」的出現，將使武漢作為中國內陸市場樞紐的戰略地位更加突出，是華中內貿物資運輸、外貿轉口的集散中心。武漢港承東啟西、溝通南北，依託區位優勢和綜合實力，港口經濟腹地輻射湖北、湖南、河南、四川、重慶、陝西、貴州等地，貨物沿江中轉到下游、直達出海便利暢通。武漢港憑藉長江水運的中心位置成為長江幹支線航運網中關鍵節點，構築了內陸與沿海、國際遠洋地區的江海直達體系。
武漢港貨櫃****（俗稱楊泗港）位於長江左岸、武漢市漢陽區，下距武漢關6.5km，緊鄰鸚鵡大道，交通條件便利，是武漢新港目前最大、設施最完備的綜合性水陸聯運港區和三大煤炭鐵水中轉港區之一。
港區岸線長1650m，陸域縱深170～340m，陸域面積65.86萬m2，建築面積6.44萬m2，庫場面積27萬m2，專用鐵路線長21.
98km。現有17個泊位，最大靠泊能力5000t，年貨物通過能力340萬t、貨櫃通過能力48萬teu。其中，1#～4#碼頭（8個泊位）為煤炭泊位，5#～8#碼頭（4個泊位）為貨櫃泊位，9#～12#碼頭（4個泊位）為件雜泊位；鐵道部大橋工程局碼頭（1個泊位）為重件泊位，最大起重能力35t。
該公司2023年開始從事貨櫃碼頭裝卸業務，是武漢市最早對外開放的碼頭之一，現已發展成為湖北省外貿進出口貨物的主要集散地，每月的航班數量達到400多航次，佔武漢地區貨櫃運輸總量的三分之二左右，是長江中上游地區最大的專業國際貨櫃碼頭。公司由武漢港務集團****、中國外運（香港）物流****、上海國際港務（集團）****、上港集箱（澳門）公司、武漢長偉國際航運實業****、武漢中遠國際貨運****、武漢中理外輪理貨有限責任公司共7家股東共同出資組建的中外合資企業，註冊資本4億元。
該公司擁有582公尺的岸壁式碼頭，常年水深在-4.5公尺以下，可同時停靠4艘5000噸級船舶或6艘3000噸級的船舶。船邊作業機械已配備2臺台架吊、3臺裝卸橋，貨櫃專用貨場17.
1萬平方公尺，堆場配有龍門吊10臺、集卡車12臺、空箱堆高機2臺、正面吊3臺，還運用了tops系統（碼頭營運管理系統）、無線終端系統和電視監控系統進行操作管理，並不斷拓展公升級系統功能。隨著武港集箱硬體條件的不斷建設和完善，公司目前的貨櫃年吞吐能力為50～60萬teu，已經成為湖北省及周邊地區貨物進出口的主通道和主口岸。
該公司致力於提高港口貨櫃綜合吞吐能力，做大做強貨櫃產業，努力實現在華中地區貨櫃運輸中的主通道地位，為武漢航運中心及武漢新港的建設發揮積極作用。
公司規模： 公司擁有582公尺的岸壁式碼頭，常年水深在-4.5公尺以下，可同時停靠4艘5000噸級船舶或6艘3000噸級的船舶。
船邊作業機械已配備2臺台架吊、3臺裝卸橋，貨櫃專用貨場17.1萬平方公尺，堆場配有龍門吊10臺、集卡車12臺、空箱堆高機2臺、正面吊3臺，還運用了tops系統（碼頭營運管理系統）、無線終端系統和電視監控系統進行操作管理，並不斷拓展公升級系統功能。隨著武港集箱硬體條件的不斷建設和完善，公司目前的貨櫃年吞吐能力為50～60萬teu，已經成為湖北省及周邊地區貨物進出口的主通道和主口岸。
經營理念：
企業精神：誠信立企創業興港
經營理念：誠信樹立形象合作帶來共贏
管理理念：按程式辦事用制度控制
質量方針：誠信創業標準管理持續改進優質服務
經營範圍：
貨櫃碼頭裝卸業務
內外貿貨運**
貨櫃箱管服務
裝拆箱服務
貨櫃延伸服務
二：實習內容：
1：碼頭前沿裝置介紹
碼頭前沿：碼頭前沿沿著碼頭岸線鋪有岸邊貨櫃起重機的軌道，碼頭前沿要有足夠的縱深，以滿足所採用的裝卸和搬運機械在碼頭前沿作業時對場地面積的要求，碼頭前沿要有足夠的承載能力，以滿足貨櫃船舶停靠要求、滿足岸邊貨櫃起重機的作業和錨固要求以及滿足水平運輸機械的作業要求。
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