新建鐵路向莆線向塘至莆田（福州）段
向莆鐵路fj－5b標
優化方案匯報
中鐵二局向莆鐵路fj－5b標指揮部
二〇〇八年十月十八日
中鐵二局向莆鐵路xpfj-5b標優化方案匯報材料
尊敬的各位領導:
現將中鐵二局向莆鐵路xpfj-5b標高蓋山隧道進口和金瓜山隧道進口優化方案匯報如下:
高蓋山隧道進口段優化方案
一、 高蓋山隧道進口設計基本情況
高蓋山隧道進口起訖里程:dk462+749~dk472+640，隧道分單洞雙線，其中：
1、左線長度9891m、右線長度9967m。
2、設計3座斜井：其中1#斜井長度1815m、2#斜井長度1893m、3#斜井長度2695m,具體見下表:
各工點隧道圍岩統計表
注：上表中2、3號斜井中各有2095m為單線長度。
原設計工程貫通施工進度指標（m/月）
斜井施工進度指標為：ⅱ、ⅲ級200m/月，ⅳ、ⅴ級150m/月。
二、 高蓋山隧道進口施工調查情況
進口和3號斜井地勢比較開闊，有利於施工，但1、2號斜井的場地非常狹窄，臨時設施布置困難，附近無棄碴場位置，且地方小水電站限制棄碴標高。交通條件非常差，預計改、擴建便道9km，新建便道15km。場地附近有10kv地方高壓電通過，但容量低，需擴建才能滿足前期施工的需要。
三、高蓋山隧道進口優化方案基本情況
由於2號斜井的場地非常狹窄，臨時設施布置困難，棄碴困難。根據現場調查，擬將2號斜井沿溝底向進口方向平移400多公尺至場地開闊處，2號斜井長度為2170m，坡率不變，比原斜井長度增加277公尺，2號斜井施工正洞的里程為：ydk468+100～ydk470+000
四、 高蓋山隧道進口優化方案施工階段工況（總計29個月施工有效期）
1、掘進指標、時間安排及工作量
由於工期提前，隧道的開挖工期實際只有29個月左右，如要滿足工期要求，經計算各類圍岩的掘進指標需達到（m/月）：
各工點階段時間安排如下
第一階段（2023年12月～2023年10月）：
各工點完成正線工作量
第二階段（2023年11月～2023年3月）：
各工點完成正線工作量
第三階段（2023年4月～2023年4月）：
各工點完成正線工作量
2、施工階段工況
第一施工階段工況（時間：2023年12月～2023年10月，共計11個月）：進口及1#斜井、2#斜井、3#斜井同時進，以3#斜井打到井底為控制點。
1#斜井打到井底時往出口方向掘進，2#斜井打到井底時再往出口方向掘進。
第二施工階段工況（時間：2023年11月～2023年3月，共計5個月）：以3#斜井與2#斜井貫通為控制點，3#斜井打到井底時再分別往進出口方向掘進。
第三施工階段工況（時間：2023年4月～2023年4月，共計13個月）：分別掘進直至正洞貫通作為控制點，改變通風方式，新鮮空氣從3#斜井進，汙風從2#斜井出，運輸車輛從2#斜井進出。
3、通風設計
第一階段（3號斜井完成前）：
（1）隧道進口掘進1km內利用2×110kw、2×75kw三速軸流風機壓入式通風，掘進1km後採用巷道式通風。
（2）斜井利用2×132kw三速軸流風機壓入式通風，隨著施工進尺的增加調整風機功率。斜井段施工完畢進入正線施工，在進入下一橫通道後，採用壓入式和巷道式通風。
第二階段（3號斜井完成後，2、3號斜井間正線貫通前）：
所有工作面均進入正線施工，全部採用巷道式通風。
第三階段（3號斜井完成後，2、3號斜井間正線貫通後）：
採用巷道式通風，3號斜井作為新鮮空氣進入通道，2號斜井作為運輸通道和廢空氣排出通道。
金瓜山隧道進口段優化方案
一、 金瓜山隧道進口設計基本情況
金瓜山隧道里程：dk507+817～dk521+914，進口段施工里程：dk507+817～dk514+923，施工長度7106m，為單洞雙線隧道。
**路左側設計有貫通性平導一座。
隧道圍岩級別統計表
原設計工程貫通施工進度指標（m/月）
平行導坑施工進度指標為：ⅱ、ⅲ級250m/月，ⅳ、ⅴ級150m/月。
二、 金瓜山隧道進口施工調查情況
至隧道施工現場有鄉村公路直達，長約8.2公里，其中5公里為水泥路面，3.2公里為林場土路。重車碾壓後破壞原有混凝土路面，工程竣工後需恢復。
三、金瓜山隧道進口優化方案基本情況
1、第一比選方案：取消進口段平導2800公尺，增設斜井1300公尺，建議全隧平導斷面為單車道+錯車道，綜合坡率8.0%。
2、第二比選方案：保留貫通性平導，增設斜井2800公尺，建議全隧平導斷面為單車道+錯車道，綜合坡率8.13%。
四、金瓜山隧道進口優化方案施工階段工況
1、掘進指標、時間安排及完成工作量
由於工期提前，隧道的開挖工期實際只有26個月左右，如要滿足工期要求，經計算各類圍岩的掘進指標需達到（m/月）：
各方案階段時間安排如下
方案一：
第一階段（2023年12月～2023年2月），完成工作量：
第二階段（2023年3月～2023年9月），完成工作量：
第三階段（2023年10月～2023年4月），完成工作量：
方案二：
第一階段（2023年12月～2023年2月），完成工作量：
第二階段（2023年2月～2023年10月），完成工作量：
第三階段（2023年10月～2023年6月），完成工作量：
2、比選方案
（1）第一比選方案（總計28個月施工有效期）：
第一施工階段工況（時間：2023年12月～2023年2月，共計14個月）：斜井與正洞同時進，斜井進入平導後拐入正洞往進口方向反打,與進口方向貫通作為控制點,形成通風迴路，隨後全隧改為巷道式通風，1號斜井作為進風通道，運輸通道改道正洞，平導繼續往前掘進。
第二施工階段工況（時間：2023年3月～2023年9月，共計7個月）：平導打到剩餘1000公尺時拐入正洞。
第三施工階段工況（時間：2023年10月～2023年4月，共計7個月）：平導和正洞掘進直至分界里程作為控制點。
（2）第二比選方案：（總計29個月施工有效期）
第一施工階段工況（時間：2023年12月～2023年2月，共計14個月）：2#斜井一直打到井底，採用壓入式通風方式。
第二施工階段工況（時間：2023年2月～2023年10月，共計7個月）：斜井沿平導與進口平導貫通為控制點，拐入正洞，再分別向分界里程和小里程方向掘進，進口段採用巷道式通風，斜井採用壓入式通風。
第三施工階段工況（時間：2023年10月～2023年6月，共計8個月）：平導與正洞一直打到分界里程作為控制點，汙風從2#斜井出，全隧採用巷道式通風。
3、通風設計
（1）方案一：
第一階段:
隧道進口掘進及斜井掘進轉入正洞反向掘進未與進口端工作面貫通前均採用軸流風機壓入式通風。
第二階段:
斜井與正線相交處與正線進口段全部貫通後，正洞採取巷道式通風，平行導坑掘進採用壓入式通風。
第三階段:
平行導坑掘進至分界里程後，正洞採用巷道式通風。
（2）方案二：
第一階段:
平導從斜井交口與隧道進口之間末貫通前，隧道進口、斜井及平導掘進均採用軸流風機壓入式通風。
第二階段：
斜井口與隧道進口之間的平導貫通後，隧道進口段採取巷道式通風，斜井段平行導坑掘進採用壓入式通風。
第三階段：
平行導坑掘進至分界里程後，全隧道採用巷道式通風，汙風從2＃斜井排出。
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