大家好，今天順利通過了科目三的外路考試。對外路考試有幾點小小的感想和經驗，現在回顧總結一下，希望能對還沒考試的童鞋們有一點幫助。
有人說外路考試超難，掛的很多；有人說外路考試很簡單，但是需要卡不通過率；有人說不難，但一緊張就容易掛；還有人說外路過不過全看考官的人品和當天的心情。其實說的都有道理，但又都比較片面。綜合起來說，我們如果拿到了考試要求內的規定分，加上通過自己努力掙來的印象分，通過基本上不是很難。
首先我們應該明確科目三外路考試對我們的要求：科目三實際上考的是正常道路駕駛機動車技能測試和安全行車意識測試。所以掛掉的朋友們大部分都是因為以下兩種情況：
一是對機動車駕駛技能不熟練；二是缺少行車安全意識。
下面以a段考試為例，向大家介紹考試的大體流程和注意細節。
上車：正常情況下，車輛會停在考試起點的路邊。開啟左後側車門（此時注意觀察後面車輛），將隨身物品放於車後座，隨手將車門關閉，沿逆時針的順序（即左側車後部——車尾——右側車身——車頭——駕駛室外側的順序）走到駕駛室旁，開啟車門（此時應注意後面車輛），先不要急著上車，雙手將身份證遞給副座的考官，用你迷人的微笑向考官打招呼：
「考官您好」（如果不善言辭，也可直接說「您好」，但千萬別吝嗇你的微笑；即使你能言善道，也別跟人瞎白話套近乎，容易引起考官反感）。待考官接過你的身份證並示意上車時再上車（即使沒有示意你上車，只要他接過你的身份證便可以上車）
此時應該注意一下兩點：
一：在外路考試的整個過程中，你人在車外關車門的次數共有兩次，將物品放於後車座上關後門，考試結束下車後關駕駛室門。第二次就不說了，咱都考完了，還怕什麼。
第一次關後門的時候是考官對你的第一印象，建議大家千萬不用瀟灑地單手一甩「砰」的一聲關上車門，帥是帥了，可給人的感覺卻是不尊重車內考官，印象分有可能就會扣除，此時應該雙手將車門緊緊推上（千萬要關緊，若是沒關緊，考官同樣會扣你的印象分）；
二：為什麼需要逆時針轉一圈。首先，逆時針轉到駕駛室可以環顧整個車況，是行車前必須的準備；其次，逆時針轉一圈到駕駛室外時正好面對車後，後面來車情況就會盡收眼底，若是順時針則面對車前，無法看到車後的情況，在開車門時易出危險事故。
申請開始考試：上車後，調整座椅、記牢安全帶、調整室內後視鏡和左右後視鏡，申請開始考試，啟動機動車，打左轉向燈，掛檔鬆手剎、觀察左側車輛，起步。這些是大家耳熟能詳的過程，但是往往就在這簡單的過程中最容易失分。
一：坐椅調節。大家調節座椅基本上都是按照個人駕駛習慣，調到舒服的位置就可以了（教練當初也是這麼教的）。
對於座椅的前後，隨自己舒適程度而定，但座椅的俯仰角度，建議盡量往前調，使身體略向前傾，這樣你的觀察角度會增大，對行車安全比較有利。
二：調整左右後視鏡及室內後視鏡。即使你覺得現在這樣的角度剛剛好不需要調節，或者根本不知道該調成什麼樣算是合適，那也要伸手去輕輕「撫摸」一下，動作出來即可。
注意調整室內後視鏡時用手扶鏡框，不要將指紋留在鏡子上。
三，系安全帶。大家可能都知道上車先繫安全帶是因為怕一會兒忘了易導致還沒開始考試就被「掛掉」，但其實系安全帶還有別的很重要的用途。大家大部分可能都是新手，對車的熟練程度都不是很高，很多朋友可能考試之前好久都沒有摸車了。
不用怕，這便是機會。右手將安全帶頭拉下插入安全帽中的時候，順便注意觀察一下手剎和檔位的位置，熟悉一下環境。不要等到你真正起步開始考試的時候再低頭找手剎以及檔位的位置，可是要扣印象分的哦。
四：觀察手剎。一般情況下上一位考生停車後是會拉起手剎的，但也不乏出現特殊情況，比如忘記拉了。
這會導致什麼現象？我們在練車時通常形成了一種習慣，起步時踩離合、掛檔、鬆手剎。當我們習慣性的去放手剎時，發現手剎本身就是放著的，或者根本摸不到（手剎在放下的狀態下位置較低），若此時低頭觀察，則有可能被扣印象分。
所以，在系安全帶的時候除了熟悉手剎和檔位的位置外，還要注意手剎是否松下以及檔位是否是空擋。
如果發現上個考生沒有剎手剎，或是沒有摘空擋，又或是停完車後沒有關右轉向燈，這都是你的機會，把他沒做的都補上，還沒開始考試，就讓考官給你增加印象分。
五：離合器及剎車。在調整座椅、後視鏡、系安全帶的時候，雙腳也不要閒著，尤其對於車感不是很好的朋友。
學過科目四的朋友們一定還記得一道題：行車前，應將剎車踏板踏到底，檢查踏板與車廂板之間的間隙是否合適；用力踩離合器踏板，看踏板能否順利的踏下，回位。當然我們這裡的考試專用車輛是絕對木有問題滴，之所以先用雙腳「探索」一下，是為了讓我們這些「菜鳥」不至於忘了離合、剎車和油門在**——低頭檢視同樣扣分！
六：當你一切準備就緒時，語速適中的向考官報告：「報告考官，考生***準備完畢，申請開始考試。
」一般考官會示意可以或者說走吧、開始之類，但如果此時考官問你：「你準備好了嗎？」。
可要警惕了，那多半是在提示你，有漏掉的地方。趕快檢查一下，是不是忘記系安全帶？有沒有做完全部的準備動作？
起步：當得到考官的許可後，打左轉向燈，踩離合，掛一檔，觀察左後視鏡及車身左側，沒有車輛情況下緩抬離合器，車啟動後打左輪，加油，進入輔路。在這裡建議新手們先打左轉向燈，不用著急觀察左側車輛，踩離合、掛檔、鬆手剎（坡起地點起步用坡起方法），這時再檢視左側後方車輛，確認安全後起步。
這是因為，由於我們操作不是很熟練，完全有可能剛剛觀察還沒有車，但踩離合掛檔鬆手剎準備起步時，已經來車了···曾經有乙個朋友就是這樣掛掉的。
一：觀察左後視鏡後一定還要側頭觀察一下車身左側後視鏡無法看到的盲區。即使你很確定後面沒有車也要這麼做，動作是做給考官看的，所以兩次側頭，一次比一次角度大，不可省略。
二：等車身開始動了之後再打方向盤，有好多朋友在車還沒動時先把方向盤打死。我們應該盡量避免原地打輪的操作手法，即使不扣考試分也會扣印象分。
三：由於a路段考試在x處起步時有一小段緩坡（見下圖），故應該使用坡起的方法進行起步。有的朋友說他沒有使用坡起，結果溜車了；有的朋友說，即使不使用坡起，也不會溜車。
其實這是因為，本身坡度很小，而且只有一小段是有坡的，所以如果你的車剛好停在有坡的地方則會後溜，如果沒有停在坡上則不會後溜。所以，為了保險起見，咱們還是使用坡起的方法起步，溜車可不僅僅是扣分這麼簡單了，有可能直接over了。
四：進入慢速車道後，若左轉向燈沒有自行關閉的，要及時關閉，否則後面車輛會誤以為你要並線。
途中：這是比較關鍵的區域了， 在快速行車過程中，需要我們提高注意力，又不能太緊張，是對我們駕駛技術和安全意識以及心理素質的綜合考量。基本過程是「進入慢車道——加速加檔——併入快速車道——加速加檔——通過乙個紅綠燈路口——進行一次左轉彎（或者右轉彎）——掉頭停車。
」一：進入慢速車道後，要盡快提速加檔，將檔位提公升至三檔，使速度超過30千公尺/小時（聊到這裡突然想起來，以後大家千萬別說你的車速是30邁，50邁。「邁」跟我們所說的「公里每小時」完全不是乙個概念，邁是長度單位，一邁=一英里≈1.
6公里）。因為在y處（見上圖）出發的考試路段，起步沒多遠就會出現「學校標誌」，最好在這之前完成並道，以免一邊並道，一邊做腳備剎車，左右瞭望動作，容易忙**錯。
二：及時增速增檔。我們之前科二練習時總是強調越慢越好，突然變成在複雜道路中的高速行駛考試，作為「菜鳥」的我們還是不太適應的。
而就在我們大多數人還糾結究竟多少的車速下該換二檔，多少車速下該換三檔的時候，可能考官就已經在旁邊急不可耐的催促了：「快點，再快點。」考試的時候本來心裡就沒底，還容易緊張，再讓考官這麼一催促，更加慌張了，很有可能會出錯，很容易失分或者掛掉；有朋友說我心理素質好，他催他的，我開我的。
最好別這樣，如果你不聽他的話或者讓他連續催你兩次無效時，很有可能你就接到如下通知：「不聽從考官口令，靠邊停車，考試不及格」，所以要及時增檔增速。
三：增檔時機。教練當初教我的時候曾說過，「發動機轉速達到1500到1800轉/分鐘時，即是掛檔時機」，對應我們桑塔納轎車的發動機轉速表則是15-18的刻度之間，當然這不是絕對的，並且我們在行車過程中不可能一直盯著儀錶盤看。
主要還是車感不足，經驗太少，以後我們拿到駕照、買了車開久了慢慢就掌握了換檔時機。但在現在是非常時期，我們不得不採取非常措施。考試時我是這樣做的：
快速增檔（不需要速度十分匹配）。如果手快的話，慢速車道中在30公里/小時的速度之內就可以增到三到四檔，併入快車道後，40公里/小時的速度之內就可以增到五檔，而且在這個過程中不會出現挫車的現象（類似百公尺加減檔的做法）。這樣做的好處有三點，首先是向考官展示你熟練的加減檔技術，增加你的印象分；其次是有些朋友換擋時容易緊張，導致右手會用力地掛檔，這樣扶方向盤的左手就容易跟著晃動，在高速行駛途中把著方向的手稍微動一下整個車身就會劇烈搖晃，使得行駛中忽左忽右，也就是我們常說的「畫龍」，這種情況下考官就會認為你駕駛技能不熟練，結果當然是掛了。
而快速增檔一定程度上可以緩解這種現象，因為在車速還不高的時候即使你左手稍微晃動，車身的晃動也不明顯，可以躲過一劫。最後，也是最重要的好處是，如果此時考官不滿意你的速度，要求你加速時，你也不用著急了，只需要簡單地把腳放到油門上緩慢踩下去即可，需要加速時踩油門，需要減速時踩剎車，把手動擋汽車當成自動擋汽車開，避免了慌亂**錯，增加你通過的機率。
四：並道。在輔路上增到三檔、速度提公升到30公里/小時之後，需要並道至快速車道。
此時應提前三秒開啟左轉向燈，觀察左後視鏡車後情況，確認安全後併入快速車道。這裡需要提到的是，當你開啟左轉向燈後，通過後視鏡發現左側有車，一緊張可能又會把左轉向燈關閉，其實沒有必要，就一直開著左燈，提示後方車輛我要並線，對方一般會加速超過你或者減速讓你並線。
大家還要注意，在x處起步，y處結束的考試路段中，起步進入慢車道後無需加速並道，不是因為限速（y處起步，x處終點的考試中才有限速30公里的速度要求），是因為到前方路口時需右轉彎，若是之前並道則現在還要再次從快車道並回來，多此一舉。
五：學校、村莊、班車站、路口等處需要提前腳備剎車，左右瞭望。動作必須做到，否則，沒有安全行車意識，靠邊停車，考試不及格。
在科三練習還未增加學時之前訓練的朋友會有感覺，說是練習，實際上就是熟悉一下考試道路，a路段轉四圈，b路段轉四圈，還沒有回過神來就結束了。路途中**有學校，**有村莊，**有班車站，有幾個路口根本記不住；而且牌子一般都很小，我們快速行車時往往到了眼前才看清楚是什麼，令廣大朋友苦惱不已。對於標牌，建議大家只要看到前方上面有標牌的，不管是什麼，提前就腳備剎車，左右瞭望；看不出來**有路口的朋友，就看左右馬路牙（也叫道牙子）即可，若前方一側馬路牙突然消失，就說明此處有路口連線，腳備剎車，左右瞭望，確認安全後加速通過即可。
六：很多朋友問如果在考試中，前車速度很慢，我能否超車？實際道路行駛中，只要環境允許，當然可以超。
此時可能會比較緊張，萬一超車時後面來車怎麼辦？萬一在超車時遇到路口、學校、村莊怎麼辦？一邊超車還要一邊腳備剎車，左右瞭望嗎？
其實，大可不必擔心，教官一定是確定了安全超車距離，前面沒有車駛來，後方沒有車超車，前方沒有村莊、學校、路口等危險道路情況時才會叫你超車，所以大家儘管大膽的超吧。但要注意，如果你此時正在快速道上時，是不允許壓實線從左側超車的（逆行，嚴重違章）。要打右轉向燈，從慢速車道超車。
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