2023年9月24日
另外在補考前，各種聲音也讓人迷惑：有人說路考每個考官都有不通過率，總會有人碰上；有人說得找人得送錢，否則考官會為難人等等，甚至駕校教練都說不送錢不行的，我也曾忐忑不安，但在網上看到很多朋友的帖子，用親身經歷說明沒有所謂的不通過率，完全是系統評判。這給我增加了信心，堅定了靠自己的實力去考試的信心，畢竟自己練得不算差。
我用家裡的車練習比較多，但第一次科三外路還是沒過，在最後的靠邊停車環節壓線了。一半原因是運氣不好，考試那天瓢潑大雨導致視線不清，另一半原因是自己始終對靠邊停車不是很有把握。之後的每個雙休我都盡量抽時間練車，終於在9月16日補考中一次通過了考試，現在已經是有本的人啦。
對於新手怎樣通過考試，我把考官傳授的注意事項和自己的經驗結合，介紹給大家：
一、 重要提示：
我是9月16日補考的，抽到6組，皮卡車。排上的考官很正直很好，他說我希望你們每個人都過，並交待了很多注意事項，在考試過程中態度也比較隨和，幫**生放鬆心態。我們是本組的倒數第二組考的，四個人過了三個，有乙個確實是自己的技術問題。
相比我第一次考試遇到的考官，面無表情，話不多說，對考生的表現基本不提示，有的考生掛掉落車時都不清楚自己是哪乙個環節出了問題。但即使是這個考官也沒有發現他故意掛考。所以根據我個人的經歷，考試還是很公正的。
要是能遇上個好考官加上好天氣，絕對對各位通過考試有幫助，可惜我沒記下這位考官的警號，看運氣吧。
二、經驗總結：
目前太原駕照考試中，教授跟考試是脫節的，很多教練傳達的考試要點根本就是想當然的，以至於傳出多種版本，更不用說考試有四種車型（皮卡/普桑/捷達/雪鐵龍），而大多數考試只能練到一種車型。而下面的經驗是考官說的，據此我通過了考試。
1. 上車準備：按照考官當天說的要求做就行，我們那天沒有要求系安全帶，因為皮卡安全帶的扣上有磁條，扣反了系統會評判錯誤；如果車是熄火狀態，打火時一定要將鑰匙一步轉到位，否則系統會有錯誤評判。
2. 起步：離合一定要慢抬，並同時輕給油，特別是小車怠速低，這樣能保證起步不熄火；皮卡起步後要盡快提速，連續換2檔上3檔，速度一定要達到20公里起步才算完成。
我第一次考時用的是雪鐵龍，有幾位考生都是起步離合抬得快了，沒有及時給油，頻頻熄火，還有的是起步後遲遲不提速到20公里，最終以「起步超時」掛掉。
3. 直線行駛：這是最容易被掛的科目之一。
據觀察，被掛基本有兩種情況：乙個是速度不夠，乙個是行駛中方向不穩。科目要求速度在30公里以上50公里以下，按考官所說，開到35公里左右就剛剛好，太快的話，路面稍有起伏車輛就會擺動，不好控制方向；在提速後，可輕微調整方向盤，輕微的意思大家懂的，如果方向盤握得太緊，反而車會跑偏，偏了再糾正就晚了。
直線行駛的技巧：在語音提示「下一項是直線行駛……」時就要把車調整到車道中間，並且盡快提速到30公里，等到「叮」的時候，車輛已經達到直線行駛的要求了，這時只要把穩方向，穩定速度，視線往遠看，很快就會完成這一項的動作。特別注意的是，一定要在「叮」以前就提速到30公里，因為系統是從「叮」後開始評判的，如果你在「叮」以後才提速，那系統要等到你開到30公里時才評判，那樣你實際開的路程就比要求長了，自然增加了考試難度，並且中途加速很容易引起車的擺動（據說擺動幅度超過0.
5公尺就不及格）。
4. 通過路口、學校等減速科目：皮卡直接3檔怠速走就行，不需要踩油門或剎車，更不需要提前加速然後再踩剎車減速。
5. 會車：在語言提示「下一項是會車」時，可以把車稍微向車道左邊線靠近，「叮」後，向右打方向就比較容易，注意左右邊線都不能壓哦。
6. 掉頭：掉頭要減檔，用怠速走，掉頭前車輛向車道右邊線靠近，掉的瞬間迅速打死方向，掉過去後，要及時回輪，保證不壓邊線就好。
7. 靠邊停車：這是最容易被掛的另乙個科目。
這項有一些技巧，其實不論車型，所看的點都差不多，基本就是機蓋中點右邊一拳的位置對準邊線停車就差不多。當然，由於身高的差異視線也會有所差異。所以最好停車之前看一眼右倒車鏡比較保險。
在學校東側的話，左輪只要壓到那些小方塊上停車就沒有問題。另外，機蓋中點怎麼找呢？考試車的機蓋上都寫著「考試車」三個字，其中「試」字中「工」的豎這一筆就是中點，很多車這三個字撕掉了，但會有痕跡，如果有條件，可以考試之前到機蓋那兒看一下，我自己還發現，其實車上的號，比如我是「06」，0和6的中間就是中點啦。
停車前一定要減檔用怠速走，否則車速快或急停沒有足夠的時間看邊線位置。
8. 停車後，要快速摘擋、拉手剎、熄火，否則沒時間做開關門的動作。前三個動作都做完後，等到考官說開關門再做這個動作。這是我們考官的要求，到時候根據自己考官的要求做就行。
9. 科三考試中，除起步和直線行駛有速度要求外，其他專案沒有速度要求，都可以用怠速完成，建議不要速度太快，否則各專案切換很快，時間緊容易緊張。行駛中，皮卡需要上3檔，小車可用2檔。
掉頭和靠邊停車要減檔，用怠速走，這樣速度慢好控制。
10. 最後的建議：有些駕校外路練習時間比較短，比如我們只有半天，乙個人開不了幾把。
我覺得熟練還是前提，多找任何機會增加練車時間還是必要的。但是我們發現有些常練車的路段現在有交警專門關注新手無照練車，大家要注意。我除了用自己家車練習以外，還跟同事一起在考前找了陪練，一小時100，效果不錯。
如果駕校是用皮卡練，那陪練就可選別的車型，增加經驗。技術過關考試肯定過關。
最後祝每位考生都擺正心態，充分重視，輕鬆應考，順利過關！
悠然（太原）
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