市政道路與津山鐵路立交工程軍糧城示範鎮三號路（北側）
下沉式地道工程u型槽施工監理小結
一、工程概況：
軍糧城三號路工程位於天津市東麗區，為軍糧城示範鎮南北向交通的主要幹道。軍糧城三號路與與津山線鐵路相交時採用下沉地道的結構形式，軍糧城三號路與津山鐵路斜交，角度約為91.68°。
下沉式路地道結構修築範圍起點樁號為k1+294.108，地道結構修築的終點樁號為k1+771.925，全長477.
809公尺。下沉津山鐵路框構箱體修築的起點樁號為k1+597.567，箱體修築的終點樁號為k1+619.
567。
軍糧城示範鎮三號路與津山鐵路、七大街相交時採用下沉地道的結構形式，箱體兩側接u型槽，u型槽總長度為433.451公尺，我方施工u型槽範圍在u15~u18，其中u15長19公尺，u16長22公尺，u17長24公尺，u18長20公尺。
1、主要工作量
抗拔樁114根；碎石墊層948.6立方公尺；混凝土墊層356立方公尺；防水層2258.32平方公尺；混凝土防水保護層147立方公尺；u型槽主體鋼筋施工700.
9噸； c35混凝土4594.8立方公尺。
2、工程重點和難點
基坑開挖為本工程的重點和難點，基坑開挖應遵循「先深後淺、分層開挖」的原則，應減少暴露時間。挖土時應堅持隨挖隨運到卸土地點。基坑開挖過程中，機械挖土至坑底時應留有20cm厚土層，由人工挖土修整基坑，基坑開挖後，及時排除地表水及坑底積水，施工時需要測定場地標高，核實各部位基坑開挖深度，新建地道距離津山鐵路北側考慮到基坑開挖可能對正在施工的津秦客運專線、京津城際延伸線的造成重大影響，開挖深度大於4m支護形式為單排灌注樁單道支撐，在此範圍內設定雙排水泥攪拌樁做止水帷幕，開挖深度小於4m，採用分級放坡的基坑開挖方式。
二、監理工作：
1、監理工作組織
（1）根據工程情況，由監理部第一監理組負責監理三號路全部施工監理工作，進駐施工現場有監理工程師1名、監理員2名。晝夜輪值，確保施工期間施工現場時刻有監理人員在場監理，遇到施工期間與津山線近線路施工情況監理部另行委派安全監理人員進行安全旁站監理。
（2）此次軍糧城示範鎮三號路下沉式地道施工時間，由年月日開始至年月日結束，共計天。在此期間內，監理人員對每天的施工進度做到了及時填記監理日誌，及時對進場原材料做到檢驗並全部對合格原材料及時簽認進場、及時做平行檢測和見證實驗，按監理細則要求對施工重大難點、主要工程進行旁站監理。
2、監理工作重點
根據上級的指示及監理工作要求，我們制定了《三號路u型槽施工監理細則》，在細則中確定了監理工作重點：
（1）大型機械作業：認真檢查大型機械的各種證件、資質等進出場登記；施工重堅持檢查，發現問題及時進行整改等等，均保證大型機械作業的安全。
（2）鋼筋籠製作當中的鋼筋焊接、綁紮我們也及時進行了檢查監控，發現問題及時進行處理，絕不讓一件不合格鋼筋籠進孔。
（3）根據規定我們支援了對支護樁、抗拔樁的旁站：一是對全部支護樁進行20%的旁站工22次；二十對支護樁114根全部進行了旁站，共114次。
（4）基坑開挖工作是此次監理工作的重點，基坑開挖是本工程的重點和難點，我們要求施工單位：基坑開挖應遵循「先深後淺、分層開挖」的原則，應減少暴露時間。挖土時應堅持隨挖隨運到卸土地點。
基坑開挖過程中，機械挖土至坑底時應留有20cm厚土層，由人工挖土修整基坑，基坑開挖後，及時排除地表水及坑底積水，施工時需要測定場地標高，核實各部位基坑開挖深度，新建地道距離津山鐵路北側考慮到基坑開挖可能對正在施工的津秦客運專線、京津城際延伸線的造成重大影響，開挖深度大於4m支護形式為單排灌注樁單道支撐，在此範圍內設定雙排水泥攪拌樁做止水帷幕，開挖深度小於4m，採用分級放坡的基坑開挖方式。施工單位堅持做到了以上幾點，我們監理人員也堅持按照要求對基坑開挖進行了重點盯控，確保了基坑開挖的安全。
（5）主體工程的監理旁站共進行15次。在旁站中，對連續澆注的分項工作持續監理，在人員安排上排程本監理部其他施工點上的監理員協調到位最長連續進行30小時，確保監理人員有充足精力進行旁站監理，持續對商品混凝土進行塌落度入模溫度進行檢查，對抗壓試件做監理見證。
（6）各施工環節我們堅持了，各個主體澆築混凝土前鋼筋綁紮、焊機和模板的驗收工作。對檢查出的問題及時提出，並堅持複驗合格後才能進行混凝土的澆築工作。
（7）做好防水施工的監理檢查及旁站，首先對進場卷材防水材料進行進場檢驗見證，旁站時核實所有卷材是否為檢驗的品牌及厚度。同時，在監理中檢查施工過程中各環節是否符合施工規範要求，如在施工中發現立牆防水介面劑，塗刷不均勻，厚度及配料不符合施工要求現象，及時進行糾正，確保施工質量。
（8）對於鋼筋原材及搭接焊等需要進行平行檢驗的我們也及時進行的檢驗。旁站混凝土澆築時，提前到攪拌站進行檢查：攪拌站資質、石渣、水泥等原材料的檢查，確保的混凝土質量，堅持做到塌落度檢驗和見證做抗壓試塊和抗滲試塊。
（9）對於危險源等涉及到安全的監理我們也做到了及時檢查，發現問題及時督促改正，從而確保三號路u型槽工程，安全質量良好地完成。
三、監理工作努力方向
本三號路u型槽監理工作重我們還有一定差距：
對於存在的問題我們一定會在今後的監理工作中改正，認真執行監理工作的職責，把住各個環節，堅持安全第一，「百年大計、質量第一」真正使我們監理的工程達到安全質量雙豐收。
北京鐵建監理****橋涵監理部一組
2023年10月31日
市政道路與津山鐵路立交工程
軍糧城示範鎮三號路下沉式地道施工監理
小結北京鐵建監理****橋涵監理部
2023年10月31日
港南路五標路床施工小結北側
我部於2008年 5 月 2日至2008年10月 5 日,已完成k9 500 k9 720段南側的路基工程的施工。一 概況 港南路 標段起訖樁號為k8 100 k10 245.079，全長2.145km，其中可施工段為k8 100 k9 720，長度為1.62km。大部分地區為農田及荒地，為長江漫灘...
三號路魚塘處理方案
1 編制依據 1.1 合同檔案與相關資料 1.1.1 北京未來科技城市政工程未來城北區三號路排水工程 施工準備圖 1.1.2北京市建平工程勘察有限責任公司提供的 市政道路工程勘察報告 1.1.3專案經理部對施工現場調研結果。1.2 相關規範 規程和標準 1.2.1 北京市給排水管道工程施工技術規程 ...
甸頭2號路監理工作總結
曹妃甸工業區甸頭2號路工程 監理工作總結 河北四方公路工程諮詢 曹妃甸工業區甸頭2號路工程總監辦公室 2012年8月15日 曹妃甸甸頭2號路監理工作總結 河北四方公路工程諮詢 受唐山曹妃甸發展投資集團 委託，對曹妃甸曹妃甸工業區甸頭2號路工程實施施工階段監理。本工程於2009年11月1 日開工，於 ...