實習目的：
1. 通過本次實習了解變速器各個零件的名稱及其作用；
2. 掌握兩種變速器的裝配方法和過程；
3. 了解變速器容易出現的典型故障。
實習內容：
通過本次實習，主要了解了lj465q-1a和lj474qe-2a兩種發動機的匹配變速器，對於465的變速器其主要組成有：同步器元件、輸出軸元件、上箱體元件、下箱體元件、延伸箱元件、換擋箱元件、倒車燈開關總成等；對於474的變速器其主要組成部分為：輸入軸元件、主軸元件、中間軸元件、換擋機構、變速器延伸箱、變速器外圍零件、倒檔齒輪軸元件、離合器撥叉元件、渦輪元件倒車燈開關總成等。
它們裝配過程中應注意的問題是：
同步器元件:
1、同步器彈簧裝配後，其凸包應緊貼同步器滑塊的凹槽；
2、注意五檔同步器滑塊的方向，帶識別槽的一端靠五檔一側；
3、齒殼相對於齒套應滑動靈活，不允許有卡滯現象
輸出軸元件:
1、五檔同步器卡圈的厚度為2.2 0-0.05；
2、選配一組高速同步器卡圈（共3組），保證高速同步器齒殼在軸向定位準確；各同步器的方向不得裝反。
上箱體元件：
1、 鋼球（含自鎖和互鎖）、鎖緊彈簧和互鎖銷不得漏裝，可以用以下方法檢查：掛上一檔或二檔，用膠木棰敲擊三四檔換檔杆和五倒檔換檔杆，若均未發生軸向位移，則說明互鎖可靠。
上、下箱體合箱：
1、輸入輸出軸元件裝配後，用手檢查空檔時，各齒輪轉動應靈活（若有卡滯現象，允許用起子撥動齒環）；
2、塗膠時，不允許有脫膠和斷膠現象，先在輸入軸擋板和上下箱體結合面上塗膠，再將其裝配到位；上下箱體合箱，並將螺栓擰緊。
延伸箱:
1、 配倒檔齒輪軸元件時，銷和倒檔齒輪軸墊圈的突起部分都必須卡入下箱體的倒檔齒輪軸孔的鍵槽內裝換檔箱，並將螺栓擰緊。
對於變速器裝配過程中扭矩要求如下：螺母10～16n.m 六角頭螺栓18～28 n.m 放油螺塞5～15 n.m 倒車燈開關總成18～25 n.m
變速器典型故障：
換檔困難換檔問題的主要表現在換檔發卡；變速器亂檔；變速器發熱；離合器分離不徹底等問題上。
異響變速器產生響聲，是由齒輪或軸的振動及其它聲源開始，然後擴散到變速器殼壁產生共振而形成的，變速器的異常響聲主要是由於軸承磨損松曠和齒。
心得體會：
通過短短3天的實習，對變速器的結構和裝配過程已有了大致的了解，短暫的時間得到了充分的利用，把理論和實踐進行了相結合，雖然只是粗略膚淺的了解了一下，但給我們的以後的工作奠定了良好的基礎，要更詳細的了解還需要我們實際工作中去鞏固和運用。每次實習都有乙個共同感受就是：態度決定一切，幹任何事抱著認認真的態度去做它，一定可以做好的。
通過這次實習讓我又一次有了新的改變，為以後工作鋪了乙個新台階。最後非常感謝指導老師和熱心的師傅們，因為你們我才有所收穫，因為你們我很快樂。
自動變速器
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變速器設計
符號說明 汽車總質量kg 重力加速度n kg 道路最大阻力係數 驅動輪的滾動半徑 mm 發動機最大扭矩n m 主減速比 汽車傳動系的傳動效率 一檔傳動比 汽車滿載載荷n 路面附著係數 第一軸與中間軸的中心距 mm 中間軸與倒檔軸的中心距 mm 第二軸與中間軸的中心距 mm 中心距係數 直齒輪模數 斜...