a）駕駛前車輛的檢查
作為駕駛員，在每次行車前均應做好如下工作
起動前車輛檢查：
－檢查駕駛證、行車證、通行證等證件是否齊全。
－檢查隨車工具是否齊備。
－檢查輪胎氣壓是否正常。
－檢查燃油量和機油量是否合適。
－檢查水箱水位是否符合要求。
－檢查變速箱是否在正確檔位（手檔：空擋，自動擋：p擋）
－檢查燈光是否完好。
起動後車輛檢查：
－檢查機油壓力表工作是否正常。
－檢查各種故障指示燈是否熄滅，車輛是否處於正常工作的狀態。
b）調整駕駛姿勢
- 調整駕駛座椅： 很多駕駛者在開車之前，經常會忽略先行調整駕駛者座椅的位置。其實，正確的駕駛姿勢可以有效保護駕駛者的安全，若是座椅位置不合適，會影響駕駛員視線和操控的靈敏度,甚至導致交通事故。
因此開車前要調整好駕駛員座椅的高度。正確的座椅高度應調整到駕駛者的視線既不會被轉向盤擋住，又可以清楚地看見所有的重要儀表及街道標誌。在調整好座椅的高度後，還要調整座椅的前後位置。
首先應將臀部盡量向後靠，以頂到座墊及椅背之間最好，這樣可使自己坐得更穩，不會晃動。坐穩之後應注意一下手、腳的位置，把左右手分別放在轉向盤9和3點鐘的位置，此時不可以讓背部離開椅背，如果離開的話，表示椅子太靠後，必須把座椅往前挪。另外兩手臂要略微彎曲，這樣萬一發生事故時，能有效分散撞擊力，避免力量集中在手臂各關節上。
此外，左右腳的位置要在踏板踩到底時，還必須能使腿保持彎曲。如果踩踏板到底時，兩腿是伸直的情況，一定要把座椅拉前一點。值得注意的是，不要讓膝蓋頂在轉向柱上，要保持一定的距離，否則會使腳的動作受到影響，反應不及時。
- 繫好安全帶：
安全帶是乙個非常有效的安全設施，能有效地緩解人向前的衝力。安全帶也有它的繫法，現在一般車內安全帶拉下的位置通常是可以調整的。正確的位置是將其調整到當安全帶不使用時，靠在b柱並與眼部相同或差不多高度的位置上。
這樣當安全帶扣上後，才會剛好從胸前、鎖骨通過，一旦發生撞擊，不至於使衝擊力過於集中在某個位置，而傷害到乘客。
c）正確使用車燈
汽車上有夜行燈、訊號燈、霧燈、夜行照明燈等，各種燈光都具有不同的用途：
夜行示寬燈：
俗稱「小燈」。此燈是用來在夜間顯示車身寬度和長度的。司機平時進行例行保養時要經常檢查。
訊號燈：
包括轉向燈（雙閃）和剎車燈。正確使用訊號燈對安全行車很重要。
轉向燈：
此燈是在車輛轉向時開啟，斷續閃亮，以提示前後左右的車輛和行人注意。轉向燈的開啟時間要掌握好，開得過早會給後車造成「忘關轉向燈」的錯覺，開得過晚會使後面尾隨車輛和行人無思想準備。
剎車燈：
此燈亮度較強，用來告知後面的行車，前車要減速或停車，此燈如使用不當極易造成追尾事故。另外，更換剎車燈泡要注意：我國生產的車輛尾燈很多都是「一泡二用」，燈泡內有兩個光絲，較弱的為小燈，較強的為剎車燈。
有的廠家將其設計為高低腳插入式，使用起來非常方便。更換時一定要注意不要接反。
霧燈：它可以幫助駕駛員在霧天駕駛時提高能見度，並能保證使對面來車及時發現，以採取措施，安全交會。所以，霧天駕車時司機一定要開霧燈，不能用小燈取而代之。
非霧天氣如果開啟後霧燈，對後車司機會非常刺眼，影響安全。
夜行照明燈：
俗稱「大燈」。大燈對於全車燈來說是「心臟」部位。合理使用大燈應做到會車時變成近光，會車後及時變回遠光，以放遠視線，彌補會車時造成的視線不清。
通過交叉路口和進行超車時應以變換遠近光來提示。
d）手動變速器的使用方法和注意事項
轎車手動變速器大多為四擋或五擋有級式齒輪傳動變速器，並且通常帶同步器，換擋方便，噪音小。手動變速器在日常使用過程中駕駛者應注意以下幾點：
換擋前應將離合器踩到底，操縱變速桿時動作要輕快、準確、柔和，不可用力過猛，也不要硬拉硬推，使齒輪發響；以免變速器操縱機構受損。行駛中，不要長時間將手放在變速桿上，否則會造成變速器換擋拔叉過早磨損。掛倒擋時要在汽車停止狀態下進行，有些車還需要壓縮倒擋彈簧或提起倒擋提紐；同樣在倒車後，要使車輛前進，也應先將車停穩。
執行中換擋必須選好換擋時機。增擋前，應首先進行汽車加速，當車速公升高到一定值時，及時掛入高速擋；降擋時，當車速降到一定值時，方可掛入低速擋。在確保發動機動力能夠滿足的情況下，應盡量使用高速擋，以減輕機件的磨損和降低油耗。
嚴禁在空擋熄火狀態下強行掛擋起動發動機，或在車速太低時掛入高速擋以及車速過高時換到低速擋，以免損壞變速器內運動元件和發動機。
e）自動變速器的使用方法和注意事項
汽車使用自動變速器後，駕駛員的操作更加簡便、駕駛更加平順，因此自動檔汽車尤其受到了人們的青睞。不過，很多駕駛者初開自動擋車時，由於對自動變速器的結構和原理不是很了解，行車時經常是乙個d擋走完全程，其間只會在停車時用n擋和r、p擋，至於其餘的擋位則形同虛設，這對汽車的動力性和安全性的發揮都是不利的。自動變速器在日常使用過程中要注意以下幾點：
一般的自動變速器有6～7個擋位，它們從前到後依次排列。分別為：p(停車擋)、r(倒擋)、n(空擋)、d(前進擋)，而有的前進擋中包括d、3、2、1擋。
有的車型前進擋只有三個擋位(d、2、1)，若裝備四擋變速器，另可能還有乙個超速選擇開關(o/d)接通超速擋。
自動擋汽車正確的駕駛方法是將變速桿放在p擋後起動發動機，而且一定要踩下制動踏板，方可由p擋轉入其它擋位。p擋和n擋的作用都是使發動機和車輪傳動系統脫離運轉，所不同的是在發動機停止運轉的時候，掛n擋可以隨意推動車輛，掛p擋時，利用機械鎖銷把傳動軸鎖固在變速器殼上，因此，若在p擋狀態下行強拖動車輛，必然造成自動變速器外殼的損壞，導致重大損失。同時，在停車時，也不要僅僅使用p擋制動車輛，而應該牢牢拉緊手制動，以免使p擋機械鎖受力過大而損壞。
車輛只有在p擋時才能拔出點火開關鑰匙；只有在p擋或n擋時，才能發動汽車。p擋起動是經常使用的模式。倒擋與前進擋的轉換一定要在車輛停止狀態下進行。
需特別注意的是：絕對不能在車輪轉動時掛入p擋。
一擋、二擋可以充分發揮發動機的制動功能。因此，當車輛行駛在坡路上時，可根據坡度情況預先選擇二擋或一擋，以便合理利用發動機制動，同時也避免了不必要的換入高檔。
車輛行駛中可以手動從低擋向高擋換擋，但從高擋往低擋換則要在一定速度範圍內進行。即：車輛在幾擋執行就可手工換至該擋。
例如：不能在90 km/h時換入二擋，因為此時變速器至少在三擋執行，要待車速降到50 km/h時才能手動換入二擋。同理，換一擋要在車速降至20 km/h以下進行。
有些汽車增加了可供選擇換擋模式的功能，如運動模式(sport)、冰雪路模式(ice)等。相對於通常的舒適模式，選擇運動模式會使車輛的加速響應性加強，但舒適性、經濟性下降。冰雪路模式減小了車輛牽引力，防止車輪在冰雪路上起動時打滑。
若車輛在行駛中發生故障，需要由車輛牽引行駛時，必須把擋位放在空擋。牽引速度不要太快（一般不超過30-40公里），總行駛距離也不要太遠（不能超過50公里），以免造成變速器損壞。
a） 起動
汽車的起動方式，需要結合發動機的特點，並依據起動時的氣溫及發動機的溫度狀況進行。不能千篇一律。
1） 對於電噴汽油發動機來說，起動操作相對簡單，並不需要踏踩油門。因為電噴汽油發動機起動時節氣門的開度，供油量及濃混合氣都由電噴系統自動控制。
2） 暖車起步：一般情況下，低溫狀態起動發動機，都應在起動後進行片刻暖車，以使機油到達各潤滑點，從而減少發動機磨損。
b） 車速控制
1） 轉速越高，功率和利用率越大，燃油的單位消耗量越小。因此，在低速時汽車的油耗較高。但是車速過高時，其燃油消耗也很大，當超過發動機最低油耗轉速時，燃油消耗隨著車速的增加而增加。
當車速超過一定值以後，燃油消耗量增加的很快，因此，車速過高或過低都不利於節省燃油。
2） 為了在行車中掌握好經濟車速，駕駛員應學會利用發動機轉速表和車速表，適當地增加或減少油門的開度，以確保車輛行駛的經濟性。
3） 盡量避免行駛中車輛的突然加速。突然加速會大大增加燃油的消耗。
4） 盡可能減少不必要的剎車。駕駛時應注意路障，可以滑代剎，減少油耗。
5） 正確利用巡航裝置。在一些轎車上裝有巡航控制裝置，在較好路面和情況不複雜路段行駛時，應利用巡航控制裝置，使車速穩定在經濟車速上，節油效果最佳。
6） 合理利用空調製冷系統。當車速低於60-85公里/小時時，可視情況關閉空調製冷系統，開啟車窗通風；但車速高於60-85公里/小時時，則應充分利用空調製冷，因高速時開窗增大風阻所消耗的燃油比空調製冷系統所消耗的燃油更多。
6） 保持車身整潔。降低車身自重、及時清理車上不必要的物品，以減輕自重。
c） 盡量少讓發動機空轉
1） 清早開車上路前，特別是冷車上路前，適度的暖車是絕對必要的。一般來說，怠速暖車只要等到水溫指標稍稍公升起，發動機轉速穩定時就可上路，接著以較低轉速開幾分鐘，等到水溫到達規定點就可以以一般方式開車。但有些駕駛員，在短時間停車等候時會習慣性地讓發動機保持空轉的狀態。
這樣不但會對空氣造成汙染，而且會增加燃油消耗。
d） 駕駛過程避免空轟油門
1） 有些駕駛員在熱車起動後或每次起步前，或在發動機停熄前，習慣性地空轟幾腳油門，不僅消耗燃料，而且也因造成燃燒不完全而產生有害物質汙染環境。
e） 注意水溫的調節
水溫過低其危害為：
1） 經氣缸壁、活塞等機件散失的熱量過多，致使作功時氣缸內氣體的壓力、溫度下降，發動機的功率降低，燃料消耗增加。據試驗，水溫從90℃降至80℃燃料多耗2.5%，降到75℃多耗3%～5%，降到65℃多耗費15%；
2） 機油粘度增大，機件運動阻力增大；
3） 汽油不易蒸發、霧化，混合氣形成不良，燃燒不完全。
水溫過高其危害：
1） 發動機的熱量不能及時散發；
2） 機件運轉得不到充分的潤滑。
3） 駕駛員在行車中，要注意觀察儀表，既要防止發動機水箱開鍋，也要杜絕低溫行車。總之，無論夏季還是冬季都必須使發動機保持80℃～90℃的正常水溫。
正確的駕駛方法
a 駕駛前車輛的檢查 作為駕駛員，在每次行車前均應做好如下工作 起動前車輛檢查 檢查駕駛證 行車證 通行證等證件是否齊全。檢查隨車工具是否齊備。檢查輪胎氣壓是否正常。檢查燃油量和機油量是否合適。檢查水箱水位是否符合要求。檢查變速箱是否在正確檔位 手檔 空擋，自動擋 p擋 檢查燈光是否完好。起動後車輛...
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一 11點駕車壞習慣 1.發動機，一是低檔高速，想提速也不公升檔，幹踩油門，車都叫杆了也不公升檔，最常見是計程車這麼幹。高了也不好，跑高速老是轉速上紅區，不安全是警察管你，車壞了是錢包管你。要不為什麼要設乙個限制轉速和車速的功能呢。順帶說一句，公升檔超車，現在的駕校真是應試教育，開車中這麼重要的東西...