1、駕駛前車輛的檢查
作為駕駛員，在每次行車前均應做好如下工作事項：
起動前車輛檢查：
檢查駕駛證、行車證、通行證、保險單、車輛標識等證件是否齊全並且有效。
檢查隨車工具是否齊備（建議定期進行檢查）。
檢查輪胎氣壓是否正常（目視檢查即可）。
檢查燃油量和機油量是否合適（檢查儀表是否報警）。
檢查水箱水位是否符合要求（觀察補水壺液面）。
檢查變速箱是否在正確檔位（手檔：空擋，自動擋：p擋）
檢查燈光是否完好（建議兩人配合檢查）。
起動後車輛檢查：
檢查機油壓力表工作是否正常。
檢查水溫表是否在正常範圍。
配備abs和氣囊的，觀察狀態指示燈是否熄滅，處於正常工作的狀態。（氣囊燈亮代表氣囊故障，無法彈出，氣囊每15年更換一次，）
充電指示燈是否工作正常。
2、調整駕駛姿勢
調整駕駛座椅：
很多駕駛者在開車之前，經常會忽略先行調整駕駛者座椅的位置。其實，正確的駕駛姿勢可以有效保護駕駛者的安全，若是座椅位置不合適，會影響駕駛員視線和操控的靈敏度,甚至導致交通事故，因此開車前要調整好駕駛員座椅的高度。正確的座椅高度應調整到駕駛者的視線既不會被轉向盤擋住，又可以清楚地看見所有的重要儀表及街道標誌。
在調整好座椅的高度後，還要調整座椅的前後位置。首先應將臀部盡量向後靠，以頂到座墊及椅背之間最好，這樣可使自己坐得更穩，不會晃動。坐穩之後應注意一下手、腳的位置，把左右手分別放在轉向盤9和3點鐘的位置，此時不可以讓背部離開椅背，如果離開的話，表示椅子太靠後，必須把座椅往前挪。
另外兩手臂要略微彎曲，這樣萬一發生事故時，能有效分散撞擊力，避免力量集中在手臂各關節上。此外，左右腳的位置要在踏板踩到底時，還必須能使腿保持彎曲。如果踩踏板到底時，兩腿是伸直的情況，一定要把座椅拉前一點。
值得注意的是，不要讓膝蓋頂在轉向柱上，要保持一定的距離，否則會使腳的動作受到影響，反應不及時。繫好安全帶：安全帶是乙個非常有效的安全設施，能有效地緩解人向前的衝力。
安全帶也有它的繫法，現在一般車內安全帶拉下的位置通常是可以調整的。正確的位置是將其調整到當安全帶不使用時，靠在b柱並與眼部相同或差不多高度的位置上。這樣當安全帶扣上後，才會剛好從胸前、鎖骨通過，一旦發生撞擊，不至於使衝擊力過於集中在某個位置，而傷害到乘客3、正確使用車燈
汽車上有夜行燈、訊號燈、霧燈、夜行照明燈等，各種燈光都具有不同的用途，司機平時進行例行保養時要經常檢查。
夜行示寬燈：俗稱「小燈」。此燈是用來在夜間顯示車身寬度和長度的。
訊號燈：包括轉向燈（雙閃）和剎車燈。正確使用訊號燈對安全行車很重要。
轉向燈：此燈是在車輛轉向時開啟，斷續閃亮，以提示前後左右的車輛和行人注意。轉向燈的開啟時間要掌握好。
開得過早會給後車造成「忘關轉向燈」的錯覺，開得過晚會使後面尾隨車輛和行人無思想準備。
剎車燈：此燈亮度較強，用來告知後面的行車，前車要減速或停車，此燈如使用不當極易造成追尾事故。另外，更換剎車燈泡要注意：
我國生產的車輛尾燈很多都是「一泡二用」（雙尾燈泡），燈泡內有兩個光絲，較弱的為小燈，較強的為剎車燈。有的廠家將其設計為高低腳插入式，使用起來非常方便。更換時一定要注意不要接反。
霧燈：它可以幫助駕駛員在霧天駕駛時提高能見度，並能保證使對面來車及時發現，以採取措施，安全交會。所以，霧天駕車時司機一定要開霧燈，不能用小燈取而代之。
非霧天氣如果開啟後霧燈，對後車司機會非常刺眼，影響安全。
夜行照明燈：俗稱「大燈」。大燈對於全車燈來說是「心臟」部位。
合理使用大燈應做到會車時變成近光，會車後及時變回遠光，以放遠視線，彌補會車時造成的視線不清。通過交叉路口和進行超車時應以變換遠近光來提示。
。4、手動變速器的使用方法和注意事項
轎車手動變速器大多為四擋或五擋有級式齒輪傳動變速器，並且通常帶同步器，換擋方便，噪音小。
手動變速器在日常使用過程中駕駛者應注意以下幾點：
換擋前應將離合器踩到底，操縱變速桿時動作要輕快、準確、柔和，不可用力過猛，也不要硬拉硬推，使齒輪發響；以免變速器操縱機構受損。行駛中，不要長時間將手放在變速桿上，否則會造成變速器換擋拔叉過早磨損。掛倒擋時要在汽車停止狀態下進行，有些車還需要壓縮倒擋彈簧或提起倒擋提紐；同樣在倒車後，要使車輛前進，也應先將車停穩。
執行中換擋必須選好換擋時機，增擋前，應首先進行汽車加速，當車速公升高到一定值時，及時掛入高速擋；降擋時，當車速降到一定值時，方可掛入低速擋。在確保發動機動力能夠滿足的情況下，應盡量使用高速擋，以減輕機件的磨損和降低油耗。嚴禁在空擋熄火狀態下強行掛擋起動發動機，或在車速太低時掛入高速擋以及車速過高時換到低速擋，以免損壞變速器內運動元件和發動機。
5、自動變速器的使用方法和注意事項
汽車使用自動變速器後，駕駛員的操作更加簡便、駕駛更加平順，因此自動檔汽車尤其受到了人們的青睞。不過，很多駕駛者初開自動擋車時，由於對自動變速器的結構和原理不是很了解，行車時經常是乙個d擋走完全程，其間只會在停車時用n擋和r、p擋，至於其餘的擋位則形同虛設，這對汽車的動力性和安全性的發揮都是不利的。
自動變速器在日常使用過程中要注意以下幾點：
一般的自動變速器有6～7個擋位，它們從前到後依次排列。分別為：p(停車擋)、r(倒擋)、n(空擋)、d(前進擋)，而有的前進擋中包括d、3、2、1擋。
有的車型前進擋只有三個擋位(d、2、1)，若裝備四擋變速器，另可能還有乙個超速選擇開關(o/d)接通超速擋。自動擋汽車正確的駕駛方法是將變速桿放在p擋後起動發動機，而且一定要踩下制動踏板，方可由p擋轉入其它擋位，起步時要將變速桿推到較低擋位，待車速提高到一定程度後，再轉入d擋進入正常行駛，若在高速公路上高速巡航時，可選用o/d擋，可節省燃油。p擋和n擋的作用都是使發動機和車輪傳動系統脫離運轉。
所不同的是在發動機停止運轉的時候，掛n擋可以隨意推動車輛。掛p擋時，利用機械鎖銷把傳動軸鎖固在變速器殼上。因此，若在p擋狀態下行強拖動車輛，必然造成自動變速器外殼的損壞，導致重大損失；同時，在上下坡停車時，也不要僅僅使用p擋制動車輛，而應應該牢牢拉緊手制動，以免使p擋機械鎖受力過大而損壞。
車輛只有在p擋時才能拔出點火開關鑰匙；只有在p擋或n擋時，才能發動汽車。p擋起動是經常使用的模式。倒擋與前進擋的轉換一定要在車輛停止狀態下進行。
需特別注意的是：
絕對不能在車輪轉動時掛入p擋。一擋、二擋可以充分發揮發動機的制動功能，因此，當車輛行駛在下坡路上時，可以預先選擇二擋或一擋，以便合理利用發動機制動，同時用油門踏板控制車輛下坡速度。但是在一般行駛與上坡時，建議使用d擋，這時車輛能自動選擇理想擋位。
車輛行駛中可以手動從低擋向高擋換擋，但從高擋往低擋換則要在一定速度範圍內進行。即：車輛在幾擋執行就可手工換至該擋。
例如：不能在90 km/h時換入二擋，因為此時變速器至少在三擋執行，要待車速降到50 km/h時才能手動換入二擋。同理，換一擋要在車速降至20 km/h以下進行。
有些汽車增加了可供選擇換擋模式的功能，如運動模式(sport)、冰雪路模式(ice)等。相對於通常的舒適模式，選擇運動模式會使車輛的加速響應性加強，但舒適性、經濟性下降。冰雪路模式減小了車輛牽引力，防止車輪在冰雪路上起動時打滑。
若車輛在行駛中發生故障，需要由車輛拖帶行駛時，必須把擋位放在空擋。拖帶速度一般不要超過30太快，總行駛距離也不要太遠，以免造成變速器損壞。
材料的基本知識
一.木工類 1,板材 板材的尺寸一般都是 2440 1220 x 包括有 各鐘飾面板 厚2.7 3 夾板 厚3 12 大芯板 厚 9 18 高密度板,艾特板,防火板,鋁塑板及塑料扣板 200 350 6000 等.2,木線 有各種角線,天花線,腳線,門線,園線,牆群線及木花,木柱等.3,木方及輕鋼龍...
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