（王賀濤、禹言春整理）
橋門式起重機名詞解釋
1. 額定起重量
2. 軌距
3. 傾覆力矩
4. 起公升（下降）速度
5. 工作級別
橋門式起重機填空題
1、起重機的工作級別按起重機的和分為八級。
2、設計中考慮基本載荷和附加載荷為第類載荷組合；考慮基本載荷和或載荷都考慮為第ⅲ類載荷組合。
3、制動器的安全係數一般起公升機構為 ；重要起公升機構為 ；吊運液態金屬和危險品的起公升機構，其每一套驅動裝置都應裝設制動器，每一制動器安全係數不低於
4、捲筒筒壁磨損達原厚度的 %時應報廢。
5、超載保護裝置的設定點一般為額定起重量的
6、跨度大於等於40m的門式起重機或裝卸橋應裝設裝置和
7、橋式起重機的主梁腹板的區域性平面度，在離上翼緣板h/3以內的區域不大於其它區域不大於
8、由於對主梁拱度有影響，組裝焊接時，主梁墊架位置應盡可能選擇在主梁跨端。
9、零壓保護能在系統失電後，自動所在電動機主迴路和控制迴路的電源。避免系統恢復供電後，起重機各工作機構自動恢復執行造成
10、主梁下撓與主梁旁彎同時存在，向內彎曲使小車軌距減小，對於將造成執行夾軌對於單輪緣小車將造成
11、額定起重量是指起重機吊起的重物或物料，連同質量的總和。
12、無計算能力的使用單位，當構件達原厚度時 %時，如不能修復，應報廢。
13、m1-m3 的起重機捲筒直徑與鋼絲繩直徑比值h1不小於 ；滑輪直徑與鋼線繩直徑比值h2不小於 。
14、橋式起重機上捲筒是一空心筒體，其表面加工出以增大捲筒與鋼絲繩之間的減輕鋼絲繩的接觸應力和摩擦，提高鋼絲繩的
15、常見的上公升極限位置限制器有和兩種形式。
16、彈簧緩衝器的缺點是彈簧的復位太快，蓄存的能量以回彈形式迅速釋放出來，造成
17、主、端梁組裝焊接時，為減小焊接變形和焊接應先焊焊縫；再焊焊縫，然後焊連線板焊縫；先焊外側焊接，後焊內側焊縫。
18s3，每個週期工作時間內，電動機可以達到允許 ，而間歇時間電動機又冷卻到周圍環境溫度，每個工作週期，起動電流對溫公升的影響可以忽略。
19、大車啃軌是由於起重機車體相對軌道產生執行，造成車輪輪緣與鋼軌相擠，在執行中產生甚至發生鐵屑剝落現象。
20、當小車過電流繼電器動作值時，小車一開動總接觸器就釋放。
21、起重機金屬結構重要承載構件的材料，應選用對一般構件，當設計溫度不低於-250c，允許採用
22、起重機金屬結構的聯接方法有和兩種。
23、電動機工作時發生劇烈振動，三相定子電流對稱，可以判定是電動機-減速器-工作機構（部件）安裝引起的。
24、對吊運高溫鋼材的起重電磁鐵，勵磁線圈應有的保護措施。
25、偏斜調整裝置的偏斜控制量應在跨度值範圍內。
26、電氣型起重限制器的綜合誤差為機械型為 %。
27、主梁接頭處和連線板的接合面要做預處理噴刷防鏽漆，在主梁製造過程中注意不要鏽蝕。
28、不僅考慮起動對電動機影響，還考慮電氣對電動機發熱影響的重複短期工作制s5。
29、輪壓不均，同一截面內兩軌道高差過大，會引起小車執行機構
30、電動機的與機構工作型別不符，因經常超載執行而使整個電動機均勻的過熱。
橋、門式起重機選擇題
1、設計中考慮基本載荷和附加載荷為第類載荷組合；考慮基本載荷和特殊載荷或三種載荷都考慮為第ⅲ類載荷組合。
a、ⅰ；b、ⅱ；c、ⅲ ；
2、主要受力構件產生變形，使工作機構不能正常地安全執行時，如不能修復，應報廢。
a、 塑性；b、彈性 ；c、以上都對
3、捲筒筒壁磨損量應不大於原厚度的 。
a、 20%；b、30%；c、50%
4、車輪踏面要求具有高的 、耐磨性和高的抗疲勞強度，心部要求具有一定的塑性和韌性以承受摩擦和衝擊。
a、 強度；b、剛度；c、硬度
5、 緩衝器結構緊湊，工作平穩可靠，適用於碰撞速度大於2mm或具有較大動能的起重機。
a、 橡膠；b、彈簧；c、液壓
6、新安裝橋、門式起重機欄杆高度為 mm。
a、 900；b、1050；c、1200
7、橋門式起重機主梁在額定載荷下，跨中下撓值達到水平線以下時應停用。
a、 s/600；b、s/700；c、s/800
8、起重機艙口門，端梁門和欄杆門開關，用以保護上機人員的安全，統稱為安全聯鎖開關，其觸點是觸點。
a、 動合；b、動斷；c、延時
9、工作環境溫度為-25—200c，板厚20mm，起重機工作級別為a5的重要承載構件的材料，應選用 。
a、 q235-b；b、q235-c；c、q235-d；d、q235-af
10、維修性是指起重防止故障、探明故障原因、排除故障、恢復機器正常工作的質量特性； 是指起重機在儲存和運輸過程中以及過程之後，保持無故障性、耐久性、維修性的能力的質量特性。
a、耐久性；b、穩定性；c、保全性
11、起重機上應選用 n/mm2抗拉強度的鋼絲繩。
a、1400；b、1550-1855；c、2000
12接觸鋼絲繩承載能力大，耐磨性高，撓性好，在重要場合中優先選用。
a、點；b、線；c、面
13、彈簧緩衝器結構簡單，使用可靠，維修方便，環境溫度對其工作效能影響
a、很大；b、不大；c、有一定影響
14、以下為橋式起重機的重要受力構件是 。
a、滑線防護架；b、端梁；c、欄杆；d、司機室構架。
15、起重機中過流繼電器動作電流，按電動機電流的2.25—2.5倍進行整定。
a、空載；b、額定轉子；c、額定定子
16、下列條件中，電機可能處於倒拉反接制動狀態的是 。
a、電機上公升方向通電；轉子無接電阻；額定負載；
b、 電機上公升方向通電；轉子無接電阻；空鉤；
c、 電機上公升方向通電；轉子外接大電阻；額定負載；
d、 電機上公升方向通電；轉子外接大電阻；空鉤；
17、耐久性是指起重機在規定的保持正常作業能力，直到極限狀態的質量特性。
a、 使用時間內；b、技術保養和修理條件下；c、修理條件下
18、起重機的保護線是指 。
a、電源的零線；b、相線；c、pe線
19、吊運熾熱金屬的起公升機構，應採用耐高溫的繩芯的鋼絲繩。
a、纖維；b、天然纖維；c、合成纖維；d、金屬絲
20、執行機構的制動器，根據起重機執行機構的布置條件，應安裝在減速器的軸上。
a、輸入；b、輸出；c、中間
21、橋門式起重機主要受力構件、桿件斷面腐蝕量不應超過原尺寸
a、10；b、15；c、20
22、總過流繼電器動作值整定 ，二個或三個機構一同時開動時，保護箱中的接觸器就釋放。
a、 過大；b、過小；c、不變
23、電磁式起重電磁鐵在橋式起重機上使用，橋式起重機的緊急開關就能
a、切斷起重電磁鐵的供電電源；
b、 切斷起重起所有機構，包括電磁鐵的總電源；
c、 切斷起重機所有機構，不包括電磁鐵的總電源；
d、 切斷起重機的總控制電源。
24、橋式起重機常採用制動器。
a、塊式；b、帶式；c、盤式
塔式起重機、施工公升降機選擇題
1、塔式起重機標註的工作速度是狀態時測量的速度。
a、有載b、無載c、額載
2、測量塔式起重機起公升速度時，應以鋼絲繩在起公升捲筒時為準。
a、第一層b、第二層 c、最外層
3、塔式起重機臂架根部鉸點高度超過時，應在頂部裝設風速儀。
a、30mb、50m c、80m
4、塔式起重機基礎反力最大值可能在狀態時產生。
a、工作；b、非工作；c、工作或非工作
5、塔式起重機在非工作狀態，應保證迴轉機構 ，以便使風載荷方向總是從尾部吹來。
a、自由迴轉b、鎖死
6、施工公升降機防墜安全器為漸進式限速器，其限定速度可通過調整的拉力來調整。
a、拉簧 b、壓簧 c、拉桿
7、施工公升降機應能在頂部風速不大 m/s下正常作業，應能在風速不大於 m/s的條件下進行架設和接高道軌。
a、6 b、7 c、13 d、20
8、sc型施工公升降機防墜安全器只能在有效的標定期內使用，安全器的有標定期限不得超過年。
a、1年 b、2年 c、3年
9、、塔式起重機主要技術效能指標有 。
a、 公稱起重力矩、起公升高度、最大起重量、軌距、工作速度、自重；
b、 最大臂長、最大起重量、工作速度、起公升高度、自重、軌距；
c、 最大力矩、最大起重量、最大起公升高度、最大工作速度、軌距、自重；
d、臂端起重量、最大起重量、臂長組合、起公升速度、工作速度、自重、軌距。
起重機械安全管理試題
特種裝置管理 所有試題 起重機械安全管理基礎與專業知識 單選 單選 1 起重機允許起公升物料的最大重量稱為 a 額定起重量 b 起重量 標準答案 a 2 額定起重量與幅度的乘機稱為 a 起重力矩 b 額定起重力矩 標準答案 b 3 當有下降深度時，起重機的起公升高度與下降深度之和稱為 a 起公升高度...
起重機械安裝
起重機械安裝 拆卸 合同 甲方 使用單位 乙方 安裝單位 甲方因專案建設工程需要，委託乙方對其建設施工所需特種裝置或機械進行安裝 拆卸，為明確雙方權利義務，雙方經平等友好協商，達成以下一致合同條款，供雙方共同遵守執行。第一條 甲方委託乙方安裝 拆卸的特種裝置或機械為型號的臺，作業地點位於 第二條 甲...
起重機械包括哪些工程起重機械分類大全
在工程中所用的起重機械，根據其構造和效能的不同，一般可分為輕小型起重裝置 橋式型別起重機械和臂架型別起重機三大類。輕小型起重裝置如 千斤頂 葫蘆 捲揚機等。橋架型別起重機械如梁式起重機 龍門起重機等。臂架型別起重機如固定式迴轉起重機 塔式起重機 汽車起重機 輪胎 履帶起重機等。以下是起重機械種類大全...