w智慧型管理系統
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**controls system developing co.,ltd
總公司位址：號
總機(tel)： 傳真(fax)：028-
目錄1 設計依據 3
2 設計目標及原則 3
2.1.1 目標 3
2.1.2 原則 3
3 專案說明 4
4 功能說明 4
4.1 設計功能——感應卡月卡管理 +微機管理軟體+防砸道閘 4
4.2 可選功能——影象對比、車牌自動識別、遠端分控、車位指示、遠距離不停車讀卡等 5
5 系統配置與工作原理 6
5.1 配置原理圖 6
5.2 多進多出系統聯網原理圖 7
5.3 工作原理 8
5.3.1 月卡型系統進出流程圖 8
5.3.2 固定車：非接觸式感應卡管理 9
5.3.3 微機管理軟體 9
5.3.4 影象對比（可選） 9
5.3.5 車牌自動識別（可選） 10
5.3.6 遠端分控（可選） 10
5.3.7 車位指示（可選） 10
5.3.8 遠距離不停車管理系統（可選） 10
5.3.9 1秒高速數字道閘（可選） 10
6 主要裝置功能引數 11
6.1 pic-610kf入口讀卡控制機 11
效能引數 11
6.2 pvd-r01-01車輛檢測器 12
效能引數 12
6.3 poc-610kc出口讀卡控制機 13
效能引數 13
6.4 pab40防砸道閘 14
效能引數 15
6.5 parkmagnet停車場管理軟體 15
效能引數 16
7 pm610系統配置清單及** 16
8 施工及培訓 16
8.1 施工指導 16
8.2 培訓服務 17
9 保修及售後服務 17
《智慧型建築設計標準》（gb/t 50314-2000）
《智慧型建築工程質量驗收規範》（gb 50309-2003）
《智慧型建築工程檢測規程》(cecs 182：2005)
《民用建築電氣設計規範》(jgj/t16-92)
《建築與建築群綜合佈線系統工程設計規範》 （gb/t50312-2000）
《建築與建築群綜合佈線系統工程施工及驗收規範》 （gb/t50312-2000）
《電氣裝置安裝工程施工及驗收規範》(gbj232-92)
《安全防範工程技術規範》gb50348—2004
《安全防範系統驗收規則》ga 308—2001
《民用閉路監控電視系統工程技術規範》（gb 50198-94）
《建築物防雷設計規範》(gbj57-83)
《工業、企業通訊接地設計規範》(gbj79-85)
● 穩定、實用和先進的功能設計；
● 滿足客戶的實際需求；
● 車輛保管的安全性功能；
● 經濟合理的運營成本；
● 規範停車場秩序，提高停車場的使用率，縮短車主尋找停車位的時間；
● 降低管理成本，減少工作人員數量；
● 堵塞收費漏洞，全電子化記錄車輛進出，確保應收與實收一致；
● 提高工作效率，減輕工作人員勞動強度；
● 提公升管理形象，減少爭吵事件，杜絕無理逃費，明確管理標準；
● 加強停車場安全保障，防止車輛失竊。
通過與貴單位的前期溝通，我司已經初步了解貴公司停車場目前的現狀及要求，因此我司向貴單位推薦「月卡型停車場管理系統專案設計車位約個。出入口分為進出：主大門為月工發卡型結合進出系統，固定車輛讀卡停車，系統配及 ；地下車庫為進出系統，固定車輛讀卡停車，配及對比；主大門與地下車庫共進出系統實時聯網，監控中心設在
本方案設計為一進一出配置，採用高效能的大手控制pm610月卡型管理系統；pm610系統用於全部是固定月租車輛的管理型停車場，主要特點為：
非接觸智慧卡自動管理固定月租車輛，月租車輛用先進的非接觸感應卡管理，進出讀卡，一卡一車，快捷、方便、安全，可與「一**」系統整合；
出入口裝置均可無人值守，車輛自助讀卡進出場，先進合理的控制結構和工作流程使系統裝置可以長年累月穩定地工作.
出入口中文lcd液晶顯示屏提示詳盡的操作資訊和系統資訊，使自助操作介面簡單、友好。
離線執行功能，電腦故障或關機時系統可以正常工作，本系統模組化的配置結構可適應各種現場安裝環境，如：雙車道、單車道、出入口分離、出入口一體等，先進的工作流程使系統各部分能夠單獨執行，可根據現場環境的可佈線程度靈活決定聯網或離線的工作方式，而系統的基本功能不受影響。
微機管理軟體為管理者提供實用詳盡的監控管理功能，使管理人員不用理會系統硬體的具體操作，只是簡單地設定或查詢相關車輛資料即可，如發行/修改月卡、設定收費標準、資料統計查詢、列印報表等。
採用乙太網、現場匯流排網多層網路結構。停車場管理系統伺服器與各路口管理工作站通過區域網互連（乙太網，使用tcp/ip協議），實時互動影象、資料庫記錄等大流量資料，其它管理電腦可通過區域網，根據許可權獲得相關的管理資訊。前端各現場裝置採用先進穩定的工業can現場匯流排與各路口管理工作站連線，以具備現場環境工作的穩定性和抗干擾能力，前端現場裝置的通訊介面具備dc-dc全電氣隔離，可以有效防止雷電感應和強電磁場干擾損壞通訊。
前端裝置與各路口管理工作站的通訊連線距離在不用中繼的情況下最遠可達10公里。系統為模組化結構，方便將來系統功能的擴充套件公升級和系統容量的擴充。
為了提供出眾的穩定性和安全性，本系統的道閘採用了領先的壓鑄成型四桿傳動機構，選用優化過的低發熱一體化電機，控制器一併整合了公升優先、地感/紅外和壓力波三重防砸功能，配合帶有橡膠條的防砸杆，確保車輛安全進出萬無一失。
外型美觀大方。系統外觀經專業設計、精密加工，美觀大方，為環境添色彩，室外長期使用不掉漆、不褪色。
系統總體技術指標：
a) 電源電壓： ac 220v±10% 50hz；
b) 工作溫度：-20℃～+60℃，相對濕度：≤95%無凝露；
c) 非接觸式卡的讀卡時間：≤0.1s，讀卡距離：近程卡≥5cm；
d) 閘杆起落時間：3秒；
e) 噪音<60db；
f) 無故障工作時間：大於1萬個小時。
月卡型收費管理系統根據需要可擴充套件下表所列可選功能：
每部月卡車輛即內部車輛持有一張感應月卡。進小區時，車主駕車靠近位於小區入口處的入口控制機，控制機上的lcd液晶屏顯示中文操作提示，車主按照提示持卡在控制機的讀卡區域讀卡，若卡有效，入口道閘抬起放行車輛，若卡失效，lcd液晶屏顯示失效提示，入口道閘不動作。持有效卡車輛進入小區後，入口道閘自動落下。
不停車收費系統解決方案
隨著我國人民生活水平和現代化程度的不斷提高，人們需要有乙個方便 快捷的出行方式。從80年代末開始，貸款修路，然後公路開通後再收費還貸，已成為公路建設的主要方式，但是由於設卡收費，造成收費站交通堵塞。如何解決既能正常收費，又能使車輛快速通行，一直是交通部門無法解決的難題。為此，公司與國外公司合作，針對...
停車收費方案
停車收費管理辦法 一 收費範圍 1 進入小區的外來車輛，一律發放臨時停車卡，計時收費。2 公司車輛 公司員工車輛指定專用車位不收費 地下車庫 3 自行車 電動車 電單車暫不收費，但必須停放在指定的區域。4 特種車輛 警車 消防車 郵遞車 運送物資車輛登記檢查。二 收費標準 三 收費人員職責 1 進出...
不停車收費標準方案 藍芽停車場管理系統
不停車收費標準方案 傳真 2015年6月 目錄第一部分使用者需求分析 使用者的應用需求 5 方案設計原則 5 設計目標 5 設計原則 5 管理體制 5 收費體制及標準 6 系統概述 6 系統功能 6 系統特點 7 關鍵技術應用與選擇 8 遠距離車輛識別系統 8 第二部分解決方案總體設計 方案簡述 9...