現代汽車技術標準 試題B

2021-09-16 02:46:35 字數 2912 閱讀 4320

廣州市高階技工學校

學年第二學期

《現代汽車技術》 考查b卷(開卷)

班級姓名學號

一、填空題(每題2分,共20分)

1.電控汽油噴射式:以電控單元(ecu)為中心,

2.燃油噴射系統的噴射位置不同分類: 噴射, 噴射

3.燃油噴射系統的噴射方式不同分類: 噴射, 噴射,

4.電子燃油噴射系統的特點:良好的效能,良好的燃料經濟效能, 效能充分改善

5.燃油供給系統的作用,向發動機及時各種工況下所需

的. 量

6.電動汽油幫浦作用是向供給系統提供所需的具有一定壓力的 。

7.空氣供給系統的組成: 濾清器、 流量計(進氣壓力感測器)、節氣門體、怠速空氣閥、進氣岐管

8.進氣壓力感測器作用:採用速度密度方式間接地發動機吸入的量。

9.電控燃油噴射裝置的控制中起反饋作用的的感測器是 .感測器。

10.怠速電控閥的作用是通過旁通氣道的進氣量使發動機在不同工況下都有的怠速。

二、判斷題(每題2分,共20分)

1. 應變儀式進氣壓力感測器結構:矽膜片的外圍厚中間薄

2.廢氣再迴圈閥用於控制再迴圈的廢氣量

3.膜合式進氣壓力感測器組成:膜合、鐵芯、感應線圈、電子電路

4.應變儀式進氣壓力感測器工作原理:利用惠斯頓電橋將變形變成電訊號

5.電子控制系統的組成組成:電控單元、執行器

6.電控單元(ecu)的組成:輸入迴路,a/d轉換器,微型計算機

7. 爆震感測器安裝位置:燃燒室外側缸體上

8.rom:隨機儲存器,存放各種永久性的程式和永久性、半永久性和資料

9.感測器效能指標:測量範圍、測量誤差、解析度、靈敏度、線性度、重複性、響應性等

10.氧感測器作用:控制進氣量

三、選擇題(每題2分,共20分)

1. 電控燃油噴射裝置根據工作情況總體上分三大部分。即燃油供給系統、空氣供給系統、( )。

(a). 動力控制系統 (b). 機電控制系統

(c).原子控制系統 (d). 電子控制系統

2. 空氣量測量方式有兩種,分別是( )直接測量和間接測量。

(a).連線測量b).直接測量

(c).交接測量d).直通測量

3.熱絲式空氣流量計用於測量進入發動機空氣的( )。

a. (a).容量b).質量

(c).溫度d).壓力

4.電控單元通過電脈衝寬度來控制噴油器噴口( )從而控制噴油量。

(a).壓力b).開啟的持續時間

(c).溫度d).噴孔的大小

5.氧感測器用於檢測( )中氧分子的濃度。

(a).進氣b).冷卻水

(c).排氣d).燃油

6.冷起動噴油器工作原理:( )時,電磁線圈通電,由熱敏控制開關限制最長噴油時間。

(a).熱起動b). 電起動

(c).冷起動d).油起動

7翼片式(a).

(a).電位b).低位

(c). 高位d).水位

8量芯式空氣流量計特點:量芯呈子彈形,進氣( ),計量精度高。

(a).阻力小b).推力大

(c).阻力大d).推力小

9熱絲式空氣流量計形式:( )測量式、旁通測量式。

(a).次流b).上流

(c).低流d. 主流

10.怠速空氣閥常見的有( )片式和石蠟式等幾種。

(a).單金屬b). 非金屬

(c).雙金屬d). 多金屬

四、名詞解釋(每題4分,共8分)

1.閉環控制:

2.執行器:

五.簡答題(每題8分,共32分)

1.膜合式進氣壓力感測器工作原理

2.燃油供給系統工作原理

3.節氣門位置感測器結構

4.溫度感測器作用

廣州市高階技工學校

學年第二學期

《現代汽車技術》 考查b卷(開卷)

一、填空題(每題2分,共20分)

1.控制. 2.缸內,缸外 3.間歇,連續,

4.使用,環保. 5.供給,燃油. 6.燃油,汽油。

7.空氣、空氣. 8.測量,空氣。 9.閉環,氧.

10.調節,最佳.

二、判斷題(每題2分,共20分)

1.( × ) 2.( √ )3.( √ )4.( √ )5.( x

6.( √ ) 7.( √ )8.( x ) 9.( √ )10.( x )

三、選擇題(每題2分,共20分)

1.( d ) 2.( b ) 3.( b ) 4.(b ) 5.( c)

6.( c ) 7.( a ) 8.( a ) 9( d ) 10.( c )

四、名詞解釋(每題4分,共8分)

1. 閉環控制:

具有反饋環節,即把被控系統執行結果和當時狀態反饋給電控單元,使電控單元修正其輸出,調整被控制系統下一步的動作。

2. 執行器:

實現微機控制系統的各種控制功能。將電控單元的輸出訊號變成機械動作。

五.簡答題(每題8分,共32分)

1.膜合式進氣壓力感測器工作

答:當進氣管壓力變化時,膜合帶鐵芯移動,感應線圈產生的訊號電壓隨之變化,該訊號經整形、放大送至電控單元。

2.燃油供給系統工作原理

答:汽油由油箱內的電動油幫浦幫浦出,經濾清器過濾進入燃油分配管。噴油器通電時,汽油噴在進氣門背後,多餘汽油經迴油管流回油箱。

在分配管的一端有油壓調節器,可將油壓與進氣管內負壓之差始終調在0.24mpa,這樣,噴油量只與噴油脈寬有關。

3.節氣門位置感測器結構

答: 節氣門位置感測器結構有開關式、滑動電阻式、綜合式

4.溫度感測器作用

答:能夠連續精確測量冷卻水溫、進氣溫度與排氣溫度以判定發動機的熱狀態、計算進氣空氣的質量流量從而修正噴油量,以及排氣淨化處理。

現代汽車技術標準 試題A

廣州市高階技工學校 學年第二學期 現代汽車技術 期中考查a卷 開卷 班級姓名學號 一 填空題 每題2分,共20分 1.噴油量由噴射來控制。2.燃油噴射系統的噴射執行機構不同分類 噴射,噴射。3.燃油噴射系統的空氣流量測量方式進行分類 流量計 l型感測器 d型 4.良好的使用效能包括 冷起動效能 效能...

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