車輛安全生產工作必須管細、管實、管的住、管的好。1年來，我們緊緊圍繞著「事故預防、損失控制、風險保障、綜合治理」四大機制，牢牢繃緊安全工作這根鉉，不斷推出新舉措，呈現出領導高度重視、員工認真努力、司機遵紀守法的良好氛圍。乙個網路健全、制度完善、舉措適宜、保障有效的安全生產管理體系日趨成熟。
一、高度重視，全員努力。
安全第一，預防為主是我們永遠遵循、一貫堅持的安全生產工作指導方針。集團領導層在安排生產經營時首先布置安全管理，在日常工作檢查中首先檢查安全工作，在效益發展與安全發生矛盾時始終堅持安全優先。在安全管理中，集團要求各經營單位、職能部門以宣傳、教育、檢查等預防工作為主，時時處處教育廣大幹部、員工、駕駛員牢固樹立安全第一，預防為主的思想。
從集團到各經營單位都建立健全了安全生產管理機構，成立了以運作部為首的安全管理及處理領導小組及事故中心。形成了安全工作老總親自抓，分管副部具體抓，其他領導協助抓和職能部門、單位責任人責任管理制。
二、10年事故匯報
10年全國共發生事故384起，其中特大事故9起、重大事故32起、亡人事故9起死亡人數10人（包括內部員工1名）
亡人事故經過
全國事故示意圖
各個分公司事故明細：
三、基本情況
（一）總體目標完成情況
車輛年初制定的5項總體工作目標中，車輛責任事故率、責任事故亡人率和百公里油耗達到並超過預期，但事故結案率受傷人事故多、法律訴訟不多，百公里修理費因大批量變更改色未達到預期；
（2）主要工作
1、狠抓安全工作，車輛事故下降：
集團加大了車輛安全管控力度，每月通報車輛安全情況，並根據季節特點，下發了春季、夏季車輛安全預警提示，提高了一線司機的安全意識；均低於去年同期；糾違章，查車況，反三超，絕隱患的措施越來越先進具體，建立健全了安全專管制度、責任倒查制度。乙個以安全員為基礎，車管管理幹部為骨幹，各級領導為主導的安全管理網路體系。乙個重安全，保平安，促發展的良好氛圍在遠成集團越來越濃，全面落實規章制度，管的細、抓的緊。
牢牢管住車輛、細緻入微管住人（司機），是遠成集團全面落實安全工作規章制度的基點，是實現安全生產持續穩定的重要舉措。
2、狠抓車輛安全技術狀況：
車輛的安全技術效能決定車輛行駛的安全係數。為保證車輛技術狀況良好、裝備齊全。我們制訂了車管機構月檢、安全員周查、司機日日查檢查和重大節日全面檢查四級管理制度。
規範了二級維護制度和維護標準，按計畫進行維護，確保了車輛安全技術效能良好。二0一零年年底，我們為實現車輛安全技術檢查標準化、制度化、節約化，出台了車輛簽訂定點維修修理廠管理制度，每月給予車輛進行全方位的安全技術檢測，也為車輛安全執行提供了技術保證。既提高了車況，也消除了隱患，更保證了安全。
3、抓實駕駛員安全學習培訓：
不斷提高駕駛員的安全責任感、法律觀念和操作技能水平是搞好安全生產的必然要求。我們一直堅持駕駛員安全學習培訓制度；一是嚴格崗前培訓：凡入司不滿3月的駕駛員都必須參加崗前培訓及考核。
學習內容以交通安全法律、法規、職業道德要求、駕駛技術、避險能力、維護技巧等為主。結業前進行學、術兩科考核，不合格的一律不得上崗。二是分批次、不定期在各公司對駕駛員進行培訓，以提高責任意識，強化技能水平和避險能力為主。
三是有針對性地對「老違章，老肇事」的司機舉辦強制學習班，從法律、法規到事故案例，從隱患危害到駕駛員技術進行全方位回爐。四是定期舉辦安全學習月活動，即在每週的周五召集駕駛員集中學習，安全學習活動由單位車管經理負責召集。學習以國家重要法規、季節變換注意事項、特殊典型案例為主要內容。
安全學習培訓的持續開展，在駕駛員隊伍中逐漸形成了講文明，樹風範、要安全、不違章的良好風氣。高水平的操作水平及緊急避險能力使駕駛員能做到有準備、有經驗，避免了重大事故發生。
4、多層次安全宣傳暖人心
安全宣傳多層次，對長期在外車輛則採取資訊平台傳送方式，做到「乙個不能少」。
實現宣傳資訊化，亦是遠成集團的一項創舉。遇天氣突然變化，各單位在各自建立的簡訊平台上及時發布資訊，告知注意事項。各單位平均每週發布資訊三至四次。
要求駕駛員提前採取措施、避免危險因素、保證行車安全。簡訊告知，方便快捷，收看率高，成為我公司安全生產的重要宣傳視窗。
5、以安全競賽為載體，提高駕駛員的安全責任意識
10年以來，我們堅持在駕駛員中開展「安全行車競賽活動」、「珍愛生命、珍惜家庭、爭做文明駕駛員」、「行車不違章、車輛無故障、全年無事故」等多項安全競賽活動。以競賽活動為平台，要求全體駕駛員積極參與其中。比安全、賽規範、拒絕違章；比技術、賽車況、提高操作技能，認真遵守《交通安全法》，以實際行動杜絕事故，湧現出一大批優秀的駕駛員師傅。
安全競賽活動顯示，違法行車的少了，文明行車的多了；開湊合車的少了，車容車貌美觀了；消極觀望競賽的少了，積極主動自覺參與的多了。重大事故大幅下降了，優秀駕駛員越來越多了。
四、樹立風險觀念、建立車管體系：
一千多台車，有其規模巨大的優勢，也有風險巨大的隱患。二0一零年，我們根據《道路安全法》實施所產生的新態勢。經過慎重調研，在司機自願參與下，建立了安全風險防範檢查制度。
安全風險防範檢查制度以員工互查，風險共擔為宗旨，以未雨綢繆、防患未然、預防事故、規避風險為目的。通過10年的實踐，司機的安全風險觀念基本樹立。防範與檢查成為保證安全的穩定基石，也體現了集團以人為本的經營理念，提高了司機的安全意識，加強了車主的社會責任感，企業的經營風險也得到了有效的控制。
五、明確安全目標責任，控制事故損失，避免矛盾激化，構建和諧社會
事故的發生不但使受害人受到傷害，集團也將受到損失，還嚴重影響到集團的經濟效益，也會產生負面社會影響。處置不及時，小事故會演變成大事故，小損失會加重為大損失；處置不得當，受害人精神受到傷害，還會波及正常的生活、工作秩序。基於預防事故、減少損失，維護社會穩定的工作思路，我們事故管理管理及處理中心。
事故管理中心一是在各單位、各負責人和職能部門間明確了安全責任目標，將總目標分解到各單位、各部門，使千斤重擔人人挑、人人身上有指標；二是把預防事故作為安全管理的主要任務，把不出事故，少出事故作為控制損失的根本；三是處置有方案，調解有措施，整改有方向，開支有依據，操作有制度。二0一零年，集團各經營單位緊緊圍繞年度安全責任目標積極認真開展工作，在發生的多起車輛事故和傷人事故的處理中，從結案到處置，從現場勘察到責任劃分；從調解到訴訟，都始終參與，運作管理部門全程監控。嚴防事故損失擴大，減少無理賠負，降低事故處理成本。
六、齊抓共管，綜合治理，推進安全文化建設。
企業文化是企業之魂，企業安全文化是企業安全之本。遠成集團多年致力於企業文化，尤其是企業安全文化的建設，齊抓共管、各司其職、綜合治理是我們企業安全文化的精髓。
安全預防、風險防範、勞動保護、法律援助、投保理賠、車輛技術、宣傳教育、基礎管理、事故處置均是安全生產中的重要環節。保險、法律、車管等部門負有主要責任。各部門都按照齊抓共管、各司其職、綜合治理的要求，積極參與安全生產的管理，相互溝通、配合、協調，將安全責任目標落實到各職能部門、並實行考核。
各部門的精誠團結、密切合作，營造出時時講安全、事事先安全這種濃厚的安全管理氛圍，為安全管理的工作創造了良好環境，為企業安全文化建設奠定了基礎。
管細、抓緊、管實在、抓源頭、創新管理、抓住實質是我們安全管理的要求和具體做法。遏制事故、減少損失是安全管理的根本目的。安全風險保障、網路管理、責任目標是構建和諧社會、平安交通的必要保證。
雖然，10年來我們做了大量的工作，但仍然存在著一些不足，重大事故還時有發生，死亡率、傷人率和經濟損失還徘徊在乙個不低的水平上。少數單位依然存在麻痺、僥倖心理，放鬆安全管理。個別駕駛員盲目追求經濟效益，忽視安全，開超限、超載、超速車。
要徹底糾正上述現象，保證安全生產平穩局面，還需要我們進行艱苦的努力，需要我們在管理上不斷創新。我們將在集團領導的指導下，本著戰戰兢兢、如履薄冰的心理，堅持以人為本，科學發展、安全發展的心理。我們將以科學發展觀、安全發展觀統領全域性，從細處著手、從實處抓起，扎扎實實抓安全管理，使我司在今後的持續發展中能健康、快速發展而繼續努力。
遠成集團運作部
二零一零年十二月二十三日
10年5月安全總結
針對近期接連發生在校園和周邊的各類惡性案件，進一步加強我校安全保衛工作，維護學校正常的教育教學秩序，保障師生員工生命財產安全，保持社會政治穩定，根據市 區教育局關於加強安保工作會議精神，全面提高應對恐怖和暴力能力，根據我校實際情況，立即啟動安全防範措施。一 指導思想 為有效預防 及時控制和消除校園重...
2023年安全總結
2013年，在市交通局 運管處等上級單位的大力支援和指導下，我司的安全管理工作進一步得到加強，我司制定出更為科學的管理制度，安全運輸管理工作上了乙個新的台階。一年來，我司全體員工秉承 嚴格管理 安全第一 的工作作風，堅持 預防為主 安全第一 的工作方針，上下一心 同心同德 群策群力 認真地履行著本職...
2023年安全總結
2010年壽光監理專案部安健環工作總結 壽光電廠2x1000mw機組臨建工程正式開工以來 監理部在總監 副總監的帶領下始終按照監理工作的準則認真開展 四控 兩管 一協調 在監理工作的實施過程中，始終把安全生產工作放在首位。在開展安全生產工作的控制過程中認真履行監理合同，以安全控制為龍頭，以控制點源 ...