**工作心得體會
10年初我踏上了工作里程碑，剛剛畢業的我不知道向何處奔波……..
那是我一年來最苦的一段階段，來到北京做過20天的建築，使我感受到皮肉之苦，吃不好使我感受到上帝給我幼小的心靈的責罰，晚上睡覺都跟泥土作伴，說起來，那段日子是相當的苦，不過，對於乙個鄉下野男孩還是受得了的。
至於怎麼進安得的就不多說了，直截了當的說說我的工作體會吧。
起初做倉管，不知道是怎麼回事，以為把貨物保管好就沒事了，但是慢慢發現，這傢伙還不是那麼的簡單，庫存、庫位、盤存卡
、出庫、入庫，一大推事情擺在我的眼前，跟同事請教，問這問那，總算知道了一些皮毛，嘿！我這人哪都不好，好的地方就是這張嘴，不懂就問是我最大的缺點，後來慢慢地慢慢地我把乙個從衛生很差、擺放很亂的倉庫，整理成乙個乾淨、整潔的乙個倉庫，那個時候剛把倉庫整理好，領導要我發這發那還不是乙個倉庫，起初有點煩，後來才發現領導是在栽培我、是想讓我有乙個好的發展空間，雖然嘴裡不說，但心裡對他還是有一種敬仰感的；「好景不長」，就被推薦到運輸部門，能留下的只是倉庫幾張手機**留作今生的回憶。
到了運輸部門，我左看看又看看，不知道咋回事，在就在辦公室他們能調來大批車輛，使我感到很驚奇，也很好奇，這可能這麼辦，我能行麼？這是我經常的想法，但是我又想了想，我肯定能行，他們能辦到的我一定能辦到，甚至我要做的比他們還好，不信就走著看。
和一位離職同事做交接，他就給我說了各個線路的幾部車，說哪的車好調哪的車難調，我就納悶了，怎麼近距離的車還難調呢？使我很不解，起初做排程時，你別說還真難，剛開始時，孟經理說：小張，你來打個報告，我說：
報告？什麼是報告(我做倉管員的時候很少來辦公室，根本不知道什麼報告知識點數之類的)？孟經理：
(流汗對我說)我說你寫，就這樣乙個報告成功了，是他說我寫的，但是我能記個差不多，我當時也不明白為什麼他不寫要讓我寫，現在發現，孟經理說的是對的，必定咱公司提報告是常有的事，這個不會咋整。
做排程期間：我剛開始的時候做的線路是近距離的，貨用量是非常大的，旺旺那傢伙把我整的，天天晚上加班，其他人都下班了，我晚上9點多了還是辦公室，當時我還沒有在公司住，弄的孟經理都看不下去，但是沒有辦法，他老人家還要陪著我，不會的我就問孟總，不管是公司發展程序還是我個人最後怎麼發展，剛做排程時真的是相當的苦。
慢慢地我學會了很多東西，打報告、調車渠道、車輛安檢、貨物配載車型、做協議、付款流程等等，而且做的線路是一天比一天多，旺旺目前的投標線路，我乙個人的量達到40%，還有其他業務，許多人都不喜歡做旺旺，原因也很多。
從乙個剛開始對運輸行業什麼都不知道的我，現在已成為乙個主調，任務量繁重，11年年前因工作量大，整得我生病提前回家看病，在醫院待了乙個星期到家就過年了，大過年的還有司機和我要運費的，你說氣不氣人，不過我也理解，這是公司的一種的體制，初4又返公司，做排程可謂是讓我操碎了心啊。
在安得這個大區域大舞台裡，幹什麼的都有，所以你慢慢也能學到很多，在這個大舞台裡，不但是我，就是我們每個人都能學到很多，生活在這個環境裡，我感到欣慰的是：我認識了一些能力很強的人、實事求是的人，在這裡發展乙個人不用說，發展下去的人肯定是將來公司的棟樑，甚至是這個行業的棟樑，所以我打算繼續走下去，這樣好的機會我還有什麼遺憾的呢？這就是我在安得學到的，也是在其他行業無法學到的。
自進公司以來，不斷學習不斷總結，先後寫成《近日工作總結》、《倉庫貨物整理方法》、《排程工作總結》、《8月份排程工作小結補充》、《解讀旺旺機密》、《排程的職責和應注意的事項及補充》、《2023年下半年旺旺成本具體下降措施》(掛機密)7篇文章已掛網，同時希望我的這些文章能夠給公司員工帶來工作中的方便。
在安得成長的經驗，使每個人都是無法忘懷的，這個機會也是少有的，所以我個人打算在公司長期幹下去，最後做到管理層。**
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