2023年轉眼就過去了，為了在新的一年取得更好的成績，在此對2023年城軌專案的工作向學校領導和各部門做一下匯報：
1. 領導關心團結協作成績顯著
在校長和各位領導的關心和各部門的大力支援下，取得了較好的成績。
截止到2023年1月6日合計完成地鐵風道如下：
其中2023年度內完成孟買專案16輛；深圳專案（追加合同）16輛；蘇州專案28輛；杭州專案178輛；南京專案12輛；上海專案96輛；伊朗專案15輛.累計完成地鐵風道361輛。完成地鐵電加熱器杭州專案輛；上海專案輛，累計完成地鐵電加熱器輛。
2. 仔細核算精心投標擴大份額
2023年是市場競爭十分激烈的一年，參與城軌專案的廠家越來越多。針對這一現象，校長親自過問各項目的投標，並制定了多套應急方案。領導的關心和鼓勵給我們增添了信心，每乙個專案我們都做到了，事前掌握專案的技術要求和業主的要求，並盡可能了解對手的各種資訊。
認真仔細的做好每乙份標書。在本年度先後參與了南京3號線專案、南京10號線專案、伊朗專案、無錫專案、杭州2號線專案、東莞2號線專案地鐵風道和杭州2號線專案、伊朗專案地鐵電加熱器的投標。並中得了南京3號線專案、伊朗專案、杭州2號線專案、東莞2號線專案地鐵風道和杭州2號線專案、伊朗專案地鐵電加熱器的標。
中標總價壹仟伍佰多萬。在城軌風道和電加熱器專案中佔據了8成的份額，參與競爭的對手無不羨慕。
3. 大力宣傳多方溝通拓展市場
利用平時與動車設計部、城軌採購部的交流中，經常宣傳我校的技術研發能力和裝置的先進加工能力。在城軌設計和採購相關人員腦海裡留下了深刻的印象，為開拓市場打下了基礎。
2023年6月初，城軌公司在crh6專案司機室骨架生產研製過程中，遇到了多次試製失敗的問題，四方公司來的技術人員對司機室骨架的產品質量很不滿意，造成crh6專案進展緩慢。由於平時我們的宣傳，城軌公司想起了我們。主動找我們協商，讓我們試製幾樣較小的產品。
拿到圖紙後我們認真研究，並制定了完善的加工工藝。在學校裝置未安裝到位的情況下，校長迅速聯絡了相關廠家，及時完成了試製產品的生產。經四方公司來的技術人員和城軌公司質量部門檢查後，產品符合要求。
隨後將crh6專案司機室骨架的生產全部交給了我們。並將我們納入crh專案的合格供方。2023年我們完成了crh6專案司機室骨架生產3輛，最近又給我們下了訂單。
我們順利開啟了進入crh專案的大門，拓展了新的市場。
4. 精心設計態度嚴謹產品成熟
動設部有些工程技術人員對電器結構不是很熟悉，在地鐵電加熱器的設計中出現了一些問題。針對這些情況，我們積極和他們溝通，並提出了合理建議，在給出了介面尺寸後，及時拿出合理的設計方案和他們交流，特別在電器各項引數方面，做到細緻耐心解釋和說明。經過多次請他們來我們的實驗室做各項試驗採集資料給他們看，正是我們嚴謹的態度，取得了動設部工程技術人員信任。
現在很多專案電熱器的設計前，動設部工程技術人員都會和我們溝通，取得我們認可後才定方案，正是我們嚴謹的態度，使我們的產品趨於成熟。
城軌概論重點版
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城軌概論學期授課計畫
惠州工程技術學校 授課計畫 課程名稱城市軌道交通概論 授課班級 16城軌01班 任課教師 教學時間 2015 2016 學年第二學期 教務工作部編制 二 一六年二月 學期授課計畫編制說明 任課教師必須根據教學任務 教學大綱 校歷 學期教學程序表，結合任課班級的實際，認真編制學期授課計畫。學期授課計畫...
城軌車輛考試知識點
1.標準規矩 1435mm 2.動車組採用動力分散交流驅動方式 3.制動方式分為電氣再生制動電氣指令空氣制動方式 4.制動種類常用制動，緊急制動，快速制動，輔助制動，耐雪制動 5.動車組的組成 車體，轉向架，連線緩衝裝置，制動裝置，車輛內部裝置，牽引傳動系統，輔助供電系統 6.動車組的主要技術特點 ...