重慶某電廠二期工程#1機組
熱工專業反事故及預防措施
二〇一八年十月
重慶某電廠二期工程#1機組
熱工專業反事故及預防措施
批准：審核：
編寫：黑龍江省電力科學研究院
二〇一八年十月
目錄1 自動控制系統事故預想及反措 4
2 汽機保護系統反事故措施 6
3 das系統反事故預想措施 6
4 deh反事故措施 8
5 meh反事故措施 9
6 防止模件燒損措施 9
7 順序控制系統（scs）反事故措施 10
8 bms防止保護誤動措施 11
1．1 裝置事故預想及反事故措施
1．1．1 事故預想：電動執行器反饋故障
反措：送風機調節擋板及製粉系統調節擋板因反饋故障會切除自動迴路。一旦發生此類故障，應當迅速通知執行人員手動調整系統，並立即處理故障點。
1．1．2 事故預想: 測量元件故障
反措： 測量元件在自動系統中一般多路冗餘。應當能夠作好測量迴路的切換邏輯試驗，一旦發生此類故障，系統會自動切換到正常的測量迴路。
應當通知執行人員不要操作到故障迴路，並立即處理故障點。
1．1．3 事故預想: 功率訊號故障
反措: 功率訊號故障,將會把鍋爐主控制站切為手動,進入汽機跟隨方式。啟動前應當作好這一部分的試驗，並在事故發生後通知執行人員。
1．2 環境事故及預想
事故預想: 發生runback和rundown條件下的事故。
反措：a） 啟動前作好各項試驗；
b） 啟動中作好各項引數的調整；
c） 發生runback和rundown時，密切監視各項系統及引數的變化。
1．3 總的安全措施
參加ccs系統投入的人員包括熱控除錯人員、熱控裝置廠家服務人員、機爐除錯人員以及機爐執行人員，參加人員需密切配合，明確自己的職責。
對熱控除錯人員及廠家服務人員的要求:保證ccs 系統裝置工作正常，具備投入自動的條件，對機爐除錯、執行人員要詳細介紹ccs系統投入自動、切除自動的方法、步驟以及異常情況下的緊急處理方法。在ccs系統投入自動後，密切注意機組執行引數的變化及熱控裝置工作情況，發現異常通知執行人員切除自動，進行遠方操作，保證機組正常運動，檢查熱控裝置，待熱控裝置功能恢復後，重新投入自動。
對機爐除錯人員、機爐執行人員的要求:熟悉熱控裝置的操作以及調節系統投入的方法、步驟。保證機組處於穩定執行工況，使機爐主裝置、系統工作正常，並具備ccs系統投自動的條件，待ccs系統投入自動後，密切注意機組運**況以及系統各部分的動作情況，如有異常應立即切除自動，按執行規程操作，使機組繼續正常執行，並通知熱控除錯人員自動已切除。
ccs系統投入後，經試驗證明裝置、系統確已正常可靠地工作後，通知機爐執行人員，機爐除錯人員繼續監視機組執行，熱控人員及其它人員可撤離。
1．4 安全注意事項
1．4．1 有關專業的執行人員,除錯人員應熟悉本方案的試驗步驟和要求。
1．4．2 自動系統必須在穩定工況下投入 ,在試投期間,機爐專業人員應密切配合。
1．4．3 做系統擾動試驗時,有關專業應做好事故應急處理措施。
1．4．4 在調節系統試投時，一旦出現危急機組安全的問題，應馬上切手動並通知爐執行人員作緊急處理。
2．1 tsi系統
2．1．1 電纜遮蔽安裝接線正確，一端懸空，一端接地，防止訊號干擾造成誤動。
2．1．2 探頭，前置器預製電纜連線處牢固，電纜線芯接線可靠，防止監測器非ok模式致使保護拒動；位移監測器虛假指示，危險繼電器動作造成保護誤動。
2．1．3 經常監視振動感測器間隙電壓，防止探頭間隙異常變化造成監測器旁路。
2．1．4 經常檢查監測器狀態，注意聲光報警，監測器旁路及時處理。
2．2 ets系統
2．2．1 經常巡視一次測量元件，防止管路漏瀉，閥門關閉等原因造成保護誤動。
2．2．2 **試驗時嚴密監視機組狀態，防止誤動停機。
2．2．3 經常檢查plc及輸入，輸出接點狀態，防止事故發生時由於系統異常使事故擴大。
das系統是機組執行監測的重要手段，das系統執行狀態正常與否關係到機組是否能安全穩定執行，因此，保證das系統為機組執行提供高質量的監測手段，是das系統首要任務。為確保das系統高質量執行，針對現場經常出現的一些問題，作一些反事故預想是很有必要的。下面就一些經常出現的問題，提出解決問題方法。
3．1 由i/o櫃接至變送器的訊號線正、負極性接反，可導致變送器損壞。解決問題方法：校線時一定要分辨哪跟線接到電源正端，哪跟線接到電源負端，與此相應，分別接到變送器正端、負端。
3．2 變送器訊號輸出線絕緣不好，導致漏流，致使測點測量不准。解決方法： 將線從變送器上摘下，在另外一端，用搖表或萬用表測量兩跟線之間的阻值。
3．3 對於熱偶測點，經常出現補償導線正、負端與熱偶正、負端不一致或補償導線與熱偶連線不緊，導致毫伏訊號虛假，解決方法：校線時檢查補償導線連線的是否正確，補償導線是否緊固。
3．4 對於熱偶測點，有時會出現熱偶斷開問題，因此，在校熱偶測點時一定要用萬用表檢查一下熱偶是否開路。
3．5 對於雙支熱偶測點，有時會出現將補償導線接到不同熱偶正、負電極上，導致訊號失準。解決方法：校線時，用萬用表檢查是否接到同一支熱偶測點上。
3．6 對於壓控測點，經常出現接線位置不正確，導致輸出訊號相反。解決方法：線時，檢查接線位置是否正確。
3．7 對於熱組測點，經常出現接線鬆動問題，導致阻值增大。解決方法：校線時，注意檢查，如有問題，用螺刀緊固。
3．8 在測點投入時，有時會出現i/o櫃端子板測點電源設定與測點不符問題，可導致模件損壞，解決方法：在測點投入時，檢查測點跨接器設定是否正確。
3．9 組態程式有可能出現測點組態設定與就地測點不符問題，如：組態中變送器的量程與實際變送器的量程不一致；組態中熱偶的型號設定與實際熱偶型號不一致，對於此類問題，在審閱組態圖時需與實際測點對照。
3．10 o/i櫃上電前，要嚴格檢查模件設定，看設定是否正確，有時會出現位址、電壓等級設定與實際不一致的問題。
3．11 對於同乙個標籤量，有時會出現ot資料庫中標籤的位址與工程師工作站上資料庫中標籤位址不一致的問題，導致ot畫面上顯示的標籤量不是要監測的測點，解決方法：將標籤ot資料庫中的位址與工作站資料庫中的位址比較。
3．12 有時ot畫面上不同的標籤量採用相同的標籤，導致畫面上顯示的動態數值不是要監測的測點實際量，解決方法：對ot畫面上標籤量要逐一檢查，看其標籤是否正確。
4．1 工程師站/操作員站設定不同進入系統指令，限定各自許可權，防止越權操作，並可防止無關人員非法操作(尤其是工程師站也可進行正常執行操作)。
4．2 嚴格保守「進入系統指令」秘密，每次工作之後一定退出系統。
4．3 設定dpu組態密碼，防止組態被修改。
4．4 deh的跳機指令輸出，務必多次測試，一定做到萬無一失。
4．5 每次啟機之前，主機應復位，確保主機狀態正確。
4．6 每次啟機之前，電液伺服閥線圈/lvdt反饋都要進行測量，防止雙路中有開路/短路現象，預防隱患。
4．7 外部輸入/內部輸出埠應做到先校線後接線，防止竄入強電，導致裝置受損。
4．8 外部測點查綫一定從根查起，保證指示可靠。
4．9 內部通道校驗要做到校驗通道精度的同時，核對畫面指示。
4．10 與外系統介面一定認真核對,進行動態傳遞。
5．1 工程師站/操作員站設定不同進入系統指令，限定各自許可權，防止越權操作，並可防止無關人員非法操作(尤其是工程師站也可進行正常執行操作)。
5．2 嚴格保守「進入系統指令」秘密，每次工作之後一定退出系統。
5．3 設定dpu組態密碼，防止組態被修改。
5．4 每次啟機之前，主機應復位，確保主機狀態正確。
5．5 每次啟機之前，電液伺服閥線圈/lvdt反饋都要進行測量，防止雙路中有開路/短路現象，預防隱患。
5．6 meh與小汽輪機就地盤介面一定要進行動態聯調，杜絕介面錯誤。
5．7 meh就地保護試驗一定從根做起，務求動作正確。
5．8 外部輸入/內部輸出埠應做到先校線後接線，防止竄入強電，導致裝置受損。
5．9 外部測點查綫一定從根查起，保證指示可靠。
5．10 內部通道校驗要做到校驗通道精度的同時，核對畫面指示。
6．1電動門反饋開關強弱電應分開使用反饋開關。
6．2電動門內的線路應整理有序，防止接地和串電現象。
6．3電動執行機構插頭的焊接應用松香並加套管，應嚴格控制工藝。
6．4在電動門傳動時，應將熱控反饋電纜與電氣迴路斷開，確認安全後再接線。
6．5電動頭端子盒內端子牌應將訊號迴路與強電迴路分開一段距離，防止誤操作。
6．6電動門或執行機構內單開關（強弱電走乙個開關）需加隔離繼電器。
6．7檢查模件端子板的跳線和跨接器設定是否與外接訊號型別相一致，防止通道由於制式型別設定不當引起的通道燒損。
6．8需短接接點的試驗專案應確認清楚後方進行試驗，避免誤操作引起通道燒損。
7．1 定期巡視和檢查系統：
經常進行系統巡視和檢查，發現問題，及時處理。
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