2)施工公升降機標準節聯接螺栓鬆動或附著架螺栓鬆動，會使導軌架聯接後的整體剛度降低，導軌架整體雖並不會傾倒，但是施工公升降機在上下運動時必然會引起振動。
2 改進措施
針對施工公升降機執行中振動原因，提出以下相應的改進方案。
2．1 改進加工工藝
1)驅動板在製作過程中，可改進其加工工藝，在毛坯下料後進行周邊加工，等周邊加工平齊後，加工減速機止口孔，雙傳動型式盡量採用一次裝卡同時加工二個減速機止口孔；如為三傳動，則要同時加工三個減速機止口孔，以保證減速機止口共線，然後加工其餘的孔，並且要在驅動板背面的加強筋及安全鉤板和驅動板頂部橡膠頂板、橡膠護板等焊接完成後，進行整體調平處理，以保證驅動板的平面度，進行整體調平處理後，可保證減速機止口中心線與驅動板平面垂直，使齒輪齒條的嚙合精度提高，以減少吊籠執行時的振動及噪音。
2)製作滾輪過程中，應加強檢驗，保證滾輪的外徑符合圖紙上的尺寸及公差要求，而且滾輪沿軸向應能夠竄動5mm左右，以彌補導軌架製作上的誤差，如滾輪不能軸向竄動，容易引起滾輪內的軸承損壞，同時，要保證滾輪的外圓弧面粗糙度要求。
3)為減小導軌架及齒條介面處的階差，應在標準節制作過程中加強控制，控制的方法是：①在購買標準節導軌架立柱管材料時，要盡量選擇圓度好的材料，這樣，在加工標準節主弦杆時，裝卡方便、製作時易保證質量。②在焊接標準節時，每焊到一定數量的標準節，要對標準節焊胎進行調校，以保證成品標準節的質量。
③加強檢查成品標準節的對接情況，標準規定：立管接縫處的錯位階差不大於0．8mm；齒條連線處，相鄰兩齒條的齒周節誤差不得大於0．6mm，齒高方向的階差不得大於0．3mm。如發現對接介面階差較大，應立即查詢原因並及時解決。
2．2 加強維護保養
施工公升降機在使用中，應按規定及時進行維修和保養，注意檢查導軌架和附著架的連線緊固狀況。針對施工公升降機開式傳動形式，採用少量多次的潤滑方式，即每次少量均勻加註潤滑油，但要增加潤滑的次數，這樣可以改善潤滑條件，彌補開式潤滑的不足點，使齒輪齒條之間的潤滑良好。需要說明的是，由於施工公升降機執行中雜訊較大，也會使施工人員錯誤地感覺是吊籠振動。
施工公升降機使用一段時間後，吊籠門與門軌道、門對重與其軌道之間產生間隙，在吊籠運動時，造成吊籠門與門軌道之間碰撞、門對重與對重導軌之間發生碰撞而產生噪音。因此，經常檢查吊籠門滑輪是否磨損，如有磨損使間隙增大，則應更換磨損的滑輪；如門對重與其軌道之間產生間隙，則應調整門對重內側的導向板，不要使其與軌道之間的間隙過大。
電梯振動的原因解析
電梯振動現象在電梯安裝 大修改造 維修保養現場隨時都能遇到。有些振動現象解決起來非常困難，有的甚至被描述為電梯不治之症。為了讓電梯乘坐起來更安全 更放心更舒適，現把10年來在安裝 大修改造 維修保養現場所遇到的電梯振動的原因分析 解決方法以及預防措施總結如下，與大家共同 電梯振動主要由機械和電氣兩方...
引起電梯振動及噪音的原因分析
近年來，由於不斷湧現的新技術 新工藝 新材料應用到電梯行業，加之設計製造水平的日趨成熟以及電梯安裝水平的提高，電梯的執行故障率逐漸降低，人們對電梯執行舒適感也即電梯的執行質量的關注和要求也在不斷提高。電梯正常執行時的加減速度 加速度變化率 振動加速度以及振動頻率是評價電梯承運質量的重要指標。根據國家...
給水幫浦振動原因及措施
電動給水幫浦是火電廠的重要輔機，給水幫浦出現故障或事故時，將引起發電機組降低出力或停運，造成發電量損失。而電站給水幫浦執行中出現最多 影響最大的就是振動。對振動的簡易診斷是根據裝置的振動或其他狀態資訊，用普通的測振儀，自製的聽針，通過聽 看 測等方式，判斷給水幫浦振動的原因，並從安裝角度提出在施工中...