（煤礦）
「四超」車輛運輸
施工安全技術措施
施工地點
編制單位：
編制時間
「四超」車輛運輸施工安全技術措施
一．工程概況
平巷、斜巷拉放「四超」車輛（物料的高度超過2m、寬度超過1.6m、長度超過6m、重量超過5t）。為了安全執行，保證現場安全生產，為此特編制以下安全技術措施。
二．勞動組織及工期安排
施工單位：
施工班組：
施工負責人
技術負責人
安全負責人
施工時間：
三．施工方法及技術要求
（一）施工前的準備
1. 組織所有施工人員認真學習本措施及補充措施。
2. 組織所有施工人員下井熟悉現場，首次下井在礦方（或熟悉現場的人）帶領下親臨現場了解情況，了解運輸路線。
3．開車前認真檢查絞車的完好情況，如剎車、離合、按扭、鋼絲繩、鉤頭等，有問題立即處理，否則不得下放。
4. 檢查專用車輛（平板車）必須達到完好標準。
5．斜巷下放「四超」時，提前派人在各片盤處站好崗，嚴禁人員進出。
6. 檢查訊號及安全設施，要求訊號聲光齊全、靈敏可靠，安全設施動作可靠。
7. 檢查絞車固定情況，如絞車底盤的固定螺栓是否齊全緊固，壓戧柱是否牢固，地錨是否可靠。
8. **時要認真檢查訊號裝置、車輛及連線裝置、保險繩、鉤頭等的完好狀況；檢查安全裝置是否齊全靈敏可靠；特別要檢視20m以內的鋼絲繩是否有打結、硬彎、磨損、鏽蝕和斷絲情況；檢查斜巷內是否有行車障礙，是否有人工作；如果不符合要求時，要立即處理，不能立即處理的要匯報，確認無問題後，方可正式提公升。
（二）施工過程
1. 「四超」車輛運輸方法
從下井口推車在老工人（或班長或臨時指派一名負責人）帶領下，向-260m— -600m回風下山上滑板推車，在用小絞車從上滑板向下放到施工面。
技術要求：
（1）前後車的距離不得小於10公尺的距離。
（2）推車人員和摘掛鉤工施工時，必須在軌道的兩側，不得在兩根道心或騎在軌道上推車和摘掛鉤。
（3）井下過風門的方法：先開啟乙個風門到位，並有預防風門開著自動關上的措施（用道木擋牢固可靠），把車皮推進風門內，關上這道風門，打下下一道風門，繼續推車，車推出風門範圍後，關上風門。
（4）斜巷拉放「四超」車輛時，必須指定一名臨時負責人在現場指揮。
（5）斜巷拉放「四超」車輛時，斜巷上下把鉤要由有經驗的把鉤工執行現場把鉤工作。
（6）運送「四超」車輛時，必須**穩固，分提分運，重心不偏，必須用專用的多鏈環聯結器連線。
（7）運送「四超」車輛，每鉤只准掛一車。
（8）運送「四超」車輛的單位負責人在現場必須明確：由專人負責 「四超」車輛**穩固；由專人負責 "四超"車輛摘掛鉤；由專人負責發訊號；由專人負責 「四超」車輛途經斜巷安全設施的操作；由專人負責在"四超"車輛途經斜巷上下滑板及各甩道設定警戒。
（9）凡是更換鉤頭的地點必須設定阻車器，重車停穩並掩牢後（車輛的上方用鋼絲繩繩頭留在軌道上，下方用方木搪牢固可靠），方可進行。
（10）運送「四超」車輛時，用鋼絲繩繩頭、馬鐙和元寶卡子與主提繩相連。
四．安全措施
1．各崗位人員需持證上崗，集中精力，嚴格執行《輔助運輸操作規程及安全技術措施》的相關規定。
2．過風門的時，風門要開可靠，要預防突然關上的措施。
3．推車時，要指派專人在岔道和彎道的地方監護，並及時通知雙方，聯絡好後方可進入下步操作。
4.「四超」車輛在執行中，其兩側和前方嚴禁有人，在過曲線、彎道時，其兩側及前方嚴禁有人。
5．過風門的時，風門要開可靠，要預防突然關上的措施。
6．施工時，要喊清口號，手要抓牢車輛，預防施工人員失控滑到。
7．車輛要用專用緊繩器**牢固可靠。
8．斜巷下放「四超」車輛時，必須配備技術熟練的絞車司機、把鉤工和訊號工，所有人員必須躲到安全地點，兩端有人站崗把關，嚴格執行「行車不行人，行人不行車」制度。絞車執行中，司機不准用手拾繩或用腳蹬繩，精力集中，聽清訊號。
9. 訊號裝置，要求聲光齊全，通訊裝置可靠，必須到施工面最近的躲避硐室，並嚴格按照規定的統一訊號種類傳送，嚴禁使用口喊、敲管子等方法傳送訊號（有安全措施的除外）。
10. 訊號要聯絡清晰方可走鉤，不得聽到訊號就打點發車。
11. 在斜巷運輸時，把鉤工要監督並嚴格執行「行人不行車，行車不行人、不作業」制度。
12 斜巷走鉤期間，所有在斜巷施工的人員必須進入躲避硐室。嚴禁在斜巷逗留和施工。
13. 無論摘鉤，還是掛鉤，都必須等車停穩後，方可進行摘掛鉤，嚴禁車輛在未停穩就進行摘掛鉤。
14．訊號發出後，在車輛執行過程中，訊號工要嚴密注視車輛、鋼絲繩的運**況，發現異常情況，必須立即發出停車訊號，查明原因處理後，再重發提公升訊號，嚴格執行「目迎目送」制度。
15．訊號發出後，訊號工手不得離開停車按鈕，認真觀察訊號指示燈及車輛運**況，如有緊急情況，可隨時發出停車訊號，直到車輛上到上滑板。
16. 其他未盡事宜按《煤礦安全規程》的相關規定執行。
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