（2）坍、滑體內地下水豐富且層次較多時，可設支撐盲溝，用於排水和支撐。當坍、滑體上方有地下水時，在垂直於地下水流的方向設截水盲溝，將地下水引向兩側排出。盲溝寬度一般為1公尺左右，深度視地下水或滑動面埋深而定，須設定於地下水層之中，其基底必須置於滑動面之下的穩定土層上。
盲溝內填充碎石或卵石，周圍用細紗或草皮作反濾層，以防盲溝淤塞。
2、設定構造物，維持土體平衡。
（1）若滑坡體下有堅實基底，且滑坡體推力不大，可設定抗滑擋土牆，擋土牆尺寸應經過計算確定。
（2）若滑坡體底部有未擾動層，可打樁阻止坍體滑動。一般在坍體滑坡的斜面上，用木樁或混凝土樁穿過坍滑體，打入未擾動下層，樁的間距及打入深度應經過計算確定。
3、穩定邊坡。
（1）土質邊坡可植草皮，風化石質或泥質頁岩坡面可植樹種草，利用植物根系固定表土，並減少地表水下滲。
（2）岩石風化碎落坡麵區，可用表面噴漿、三合土抹面或黃泥拌稻草抹面；土質坡面可採取鋪砌塊石護坡。
（3）根據邊坡地形特點和地質條件，採用刷方減緩坡度或在滑坡體上部挖去一部分土體，減輕滑坡體重力，以減少下滑力，增強滑坡體的穩定性。刷方或上部減重的數量按平衡條件驗算確定。
公路路基的特點之一就是路基高填深挖路段多，山區公路尤其如此。為確保路基、路面的穩定性，安全性，增長道路使用壽命，必須加強路基邊坡防護的綜合防護。公路邊坡防護從設計到施工，應緊緊抓住設計物件的地質、水文、氣候等自然條件特點，採用靈活有效的防護方式，並結合環境保護，在保證邊坡安全穩定的前提下，加大植被面積，建造生態公路。
一、路基邊坡**分析
目前，路基邊坡的質量通病，大多是邊坡破壞和坍塌。
1.路基邊坡破壞
主要表現為邊坡坡面及坡腳的沖刷。坡面沖刷主要來自大氣降水對邊坡的直接沖刷和坡面徑流的沖刷，使路基邊坡沿坡面流水方向形成沖溝，沖溝不斷發展最終導致邊坡破壞，進一步造成路面塌陷，直接影響了行車的安全。沿河路堤及修築在河灘上滯洪區內的路堤，還要受到洪水的威脅，這種威脅表現為直接沖毀路堤坡腳，導致邊坡破壞。
邊坡破壞還與路基填料的性質、路基高度、路基壓實度有關。沖刷破壞一般發生在較緩的土質邊坡上，如砂型土邊坡，亞粘性土邊坡，黃土邊坡等。在日常大氣降水和風化作用下，沿坡面徑流方向形成許多水沖溝，如平常不注意養護或養護不到位，日積月累，逐年擴大，造成坡腳濕軟，路基強度降低，上部土體失去支撐，最終發生破壞。
同時，高速公路行駛的汽車濺起的雨雪水，也會沖刷坡腳。因此，對土質路基來說，邊坡坡腳是邊坡的最薄弱環節，應加強養護。
2.路基邊坡坍塌
邊坡坍塌一般分為三類：滑動型、落石型、流動型坍塌。這三類情況可單獨存在，也可同時在一種情況中出現。
滑動型坍塌，在路基挖方段，尤其在深挖石質地段，由於岩層在外力的作用下剪斷，沿層間軟石發生順層滑動，造成坍塌。施工爆破開挖破壞了原來岩體的穩定性，當基岩上有岩屑層、岩堆等鬆散堆積物時，堆積物也易沿岩層的層理面、節理面或斷面層發生坍塌。
落石型坍塌，一般指較陡的岩石邊坡，易產生落石的岩石必然是節理、層裡、斷層影響下裂隙發育，被大小不一的裂面分割成軟弱的短塊。裂隙張開的程度，肉眼看不出來，在平常的養護中，也很難發現。由於滲水，反覆凍融，造成長時間的微小移動，裂縫逐漸擴大。
在夏季，雨水會經常充滿裂縫，產生側向靜水壓力作用。最終造成坍塌。一般裂隙發育岩體、硬岩下臥軟弱層，更易發生落石現象，此類破壞形式，對行車安全構成很大威脅，必須嚴格控制。
在日常養護中，應加強巡視，盡早發現，提前處置。
流動型坍塌，為砂、岩屑、頁岩風化土等鬆散沉積土，由於大雨沖刷，產生流動，造成坍塌。下雨造成的坍塌，多為這類坍塌，在日常養護中很容易發現，應及時處置。由上分析，在邊坡防護設計中，既要做好坡面防護設計、排水防水設計、控制好水的問題，又要根據地質條件、岩體性質、岩層狀況，邊坡高度，做好邊坡坡面設計。
,**[星**網]
二、邊坡防護常用措施
邊坡防護主要是保護路基邊坡表面免受降水、氣溫、風力等自然力的破壞，從而提高邊坡的穩固性。因此，我國公路網中的幹、支線公路，非常重視坡面防護。防護形式主要有植物防護和工程防護。
當路基土石方施工時或完畢後，應及時進行路基邊坡防護。防護必須適時，防止雨水、氣溫、風沙作用破壞邊坡的坡面。
1.植物防護
一般採用鋪草皮、種草和植灌木(樹木)形式，利用植被對邊坡的覆蓋作用，植物根系對邊坡的加固作用，保護路基邊坡免受大氣降水和地表徑流的沖刷。植物防護應根據當地氣候、土質、含水量等因素，選用易於成活，便於養護，經濟的植物類種。最主要的是加強養護管理，保證成活率。
植物覆蓋對地表徑流和水土沖刷有極大減緩作用。植被根系能與土層密切結合，根與根相連，盤根錯節，使地表層土壤形成不同深度牢固的穩定層，從而有效的穩定土層，阻擋沖刷和坍塌。另外，植物防護還能美化環境，增加較好的視覺效果。
鋪草皮防護，適用於各種土質邊坡，草皮厚度宜10公分左右。規格大小視施工情況確定，宜選用帶狀或塊狀草皮。根據具體情況，採用平鋪、疊鋪或方格等形式。
從坡腳向上鋪釘，用尖木(竹)樁固於邊坡上。種草防護，適用於邊坡穩定，坡面沖刷輕微的路基邊坡上。草籽應均勻撒布在清理好的土質坡面上，同時做好澆水、養護管理。
路塹較陡或較高時可通過實驗，將草籽與含肥料的有機質泥漿噴射到坡面上。灌木(樹木)防護，適用土邊坡栽植。方法按設計要求，施工時應注意季節。
樹種應採用耐寒、耐旱，容易成活的樹種。
2、工程防護
工程防護適用於不易於草木生長的岩石面上。一般採用框格、噴槳、坡面護牆、護坡等框格防護用混凝土、漿砌片(塊)石等材料，在邊坡上形成骨架，提高邊坡表面粗糙度係數，減緩了水流速度。根據美觀需要，框格可做成各種造型：
六角形混凝土塊、漿砌片石拱形、漿切片石或預製塊作成的麥穗形等。除對路基邊坡有一定的防護作用外，還對路容有一定的美化效果。由於在邊坡中鑲槽鑲進，有一定的施工難度。
目前，僅在互通式立交橋範圍，重要景點附近使用。注意，在施工前，應將坡面上的雜質、浮土、鬆動石塊及表層風化岩體等清除乾淨。
當路基較低時，採用抹面防護合理摻加草籽，既能起到防護作用又能起到綠化效果，可適當嘗試噴射防護和噴射混凝土防護，適用於邊坡易風化、裂隙和節理發育、坡面不完整的岩石邊坡。其主要作用是封閉邊坡岩石裂隙，阻止大氣降水和坡面流水侵入，從而阻止裂隙中側向水壓，防止邊坡繼續風化，保護邊坡不發生坍塌。為了防止水泥混凝土硬化收縮，產生裂縫和剝落現象的發生，在噴射混凝土前，一般用菱形金屬網或高強度土工格柵，通過錨桿固定到邊坡上。
護面牆防護是為了覆蓋各種軟質岩層和較為破碎的挖方邊坡以及坡面易受侵蝕的土質邊坡，免受大氣影響而修的牆，稱為護面牆。可有效的防止邊坡沖刷，防止三類坍塌，是最常用的一種防護形式。護面牆除自重外，不擔負其他荷載，也不承受牆后土壓力。
護面牆有實體護面牆、孔窗式護面牆、拱式護面牆等。實體護面牆用於一般土質及破碎岩石邊坡；孔窗式護面牆用於坡度緩於1：0．75邊坡，孔窗內可捶面或幹砌片石；拱式護面牆用於下部岩石較完整而需要防護上部邊坡者。
用護面牆防護的挖方邊坡不宜陡於1：0．5。在我國山區高等級公路防護中，護面牆是採用較多的形式。
而且多為實體護面牆。
根據邊坡高度，岩石風化程度以及岩體的地質特性，採取半防護和全防護形式。在半防護措施中，有時採用坡腳護面牆。因為自然降水從坡頂沿坡面下流，流至坡腳時，速度最大，沖刷最嚴重。
因此，在坡腳處設定護面牆是最起碼的防護措施護坡防護是目前最常用的路基邊坡防護形式。在穩定邊坡上鋪砌(漿砌或幹砌)片石、塊石或混凝土預製塊等材料，防止地表徑流或坡面水流對邊坡沖刷。鋪砌方式一般採用漿砌。
沖刷輕微時，軟土地基上的土質路堤防護，無水流沖刷影響時，可採用幹砌片石護坡。以適應地基不均勻沉降引起的路基變形。
三、結束語
對不同地質情況還有不同形式的邊坡防護型別，如錨桿錨索等。總之，為確保路基邊坡穩定、安全、搞好環境保護，要深入現場調查，針對不同的工程土質、水文、氣候等特點設計靈活的防護形式並加強施工管理，這樣才能建設—條安全之路、生態之路。
滑坡形成原因及防治措施
摘要 隨著我國綜合國力的不斷增強，生活水平的不斷提公升，公路建設技術水平得到了飛速提公升。但是由於公路建設環境的複雜性以及自然災害的頻頻發生，也使得公路建設過程中遇到很多挑戰與問題，其中最常見的就是公路滑坡現象。滑坡現象嚴重威脅著公路建設，治理成本巨大且過程繁雜，基於此，將本文命名為 滑坡形成原因及...
水庫庫岸滑坡與其防治措施
摘要 水庫工程大多處在高山峽谷地區，會經常遇到岸坡穩定問題。滑坡一旦發生，將造成很大的危害 大量岩土滑入庫內，減少有效庫容 直接威脅建築物安全，堵塞洩水建築物 大體積滑提高速滑入庫內，會產生巨大湧浪，對大壩形成很大的衝擊荷載，甚至造成漫頂，導致大壩失事，給下游人民生命財產帶來巨大損失。水庫工程師綜合...
邊坡穩定及防治滑坡的措施
1採場邊幫防滑措施 1.建立邊坡監測系統，對邊坡進行定期觀測 正常情況下每月檢查一次，雨季每週檢查一次，並作好記錄。1.在生產過程中嚴格按設計要求留平盤寬度 工作幫最小平盤寬度為30公尺 端幫 保安平台寬度為10公尺，運輸平台寬度為30公尺 1.加強地表水的疏幹，特別在雨季，嚴格控制地表水流入坑下，...