編號：yczbeq-2011-02-
兗礦集團楊村煤礦
安全技術措施
措施名稱：6603上巷卸車綜機裝置
編寫：技術主管：
區長：單位：準備二區
編寫日期：2023年02月09日
執行日期：2023年月日
6603工作面初採期間屬於梯形開採，需要邊生產邊安裝裝置（增加支架、刮板輸送機溜槽），根據礦安排，需要提前將綜機裝置按順序依次擺放到6603上巷，為確保綜機裝置卸車安全施工，特制定本安全技術措施。
一、工程安全程度評估：
二、綜機裝置卸車要求：
1、裝置擺放位置：6603上巷距現切眼30m外至拐點內10m之間，在工作面爆壁側存放支架和運輸機溜槽。
2、裝置擺放順序：每隔1組支架擺放2節溜槽，溜槽要放置在支架前梁下，支架存放間距不應大於5m。
三、施工工具：
手拉葫蘆、10t鐵滑車、φ18×64mm小鏈條、5/8鏈條卸扣、單體支柱、注液槍、手錘、尖錐等。
四、施工方法：
（一）支架卸車方法
1、支架採用14噸穩車拖拉的方式進行卸車。穩車採用 「四壓兩趄」進行固定，單體支柱拴聯防倒板進行防倒，每個支柱安裝壓力表，壓力不低於12mpa，穩車前方掛金屬網做為防護網。支架擺放一定的長度後，可前移穩車，再進行固定，方便施工。
2、使用連續牽引車和25kw對拉絞車將支架車運輸到拐彎點處。靠面側25kw絞車鋼絲繩通過10噸鐵滑車（10噸鐵滑車使用φ18×64mm鏈條配合5/8鏈條卸扣固定在公升降支架或切頂支架上），使用單體液壓支柱做為生根點，與拐點的25kw絞車形成對拉。
3、支架到達卸車位置後，現場檢查支架的裝封車情況及支架完好情況，支架不完好不允許卸車，待處理完故障確認無隱患後，方可施工。
4、用φ18×64鏈條將平盤車與軌道鎖牢。將14噸穩車鋼絲繩穿過回頭鐵滑車，鉤頭使用φ18×64鏈條配合5/8鏈條卸扣與支架拴聯牢固。
5、解封車按照先解底座箱後頭，再解底座箱前頭的施工順序。在坡度較大位置處卸車時，在車盤下方支設兩棵單體支柱戧住支架，然後拆除封車鏈條，遠距離將戧柱卸液拆除。
6、開動14t穩車拖拉支架卸車。
7、支架卸車後，使用穩車拖拉單體支柱調整支架底座箱，將支架調整到位（支架放置靠工作面側）。
根據現場情況，當支架車到位與軌道鎖牢後，可使用單體支柱平推的方法進行卸車，採用此方法時，必須執行遠距離供液制度。
8、支架調整到位後，檢查軌道完好情況，一切正常方可繼續卸車裝置。
（二）溜槽卸車方法
1、溜槽卸車方法同支架卸車方法。
2、溜槽卸車後，使用穩車拖拉和支設單體支柱調整溜槽，將溜槽調整到位。
3、支架頂樑過低時，先連線液壓管路，將支架頂樑公升高後，再推移溜槽到支架前梁下。
五、安全技術措施：
（一）一般安全技術措施：
1、所有上崗人員必須嚴格執行各項規章制度，嚴禁違章作業、違章指揮。
2、「三位一體」安全確認過程中必須嚴格執行「手指口述」安全確認制度，各工種、各工序在作業前進行安全檢查，檢查無問題後進行「手指口述」安全確認。
（二）運輸管理：
1、人力推車，必須嚴格遵守如下規定：
（1） 1次只准推1輛車。嚴禁在車輛兩側推車。同向推車的間距，在軌道坡度小於或等於5‰，不得小於10m；坡度變化大於5‰、坡度大於7‰時，嚴禁人力推車。
（2） 推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發現前方有人或有障礙物，從坡度較大的地點向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時，推車人必須及時發出訊號。
（3） 嚴禁放飛車。
2、運輸前，先檢查運輸路線內的訊號系統、安全設施、軌道等，確認符合要求後方可運輸。
3、絞車司機必須在使用前檢查絞車的完好情況，訊號按扭、防護罩必須齊全可靠，鋼絲繩斷絲不得超過規定（鋼絲繩斷絲乙個捻距內不得超過10%），制動閘和離合閘必須靈活可靠。
4、小絞車司機開車時，精力集中，嚴格按訊號指令操作，嚴禁死拉硬拽。不得擅自離崗。
5、小絞車司機必須在護繩板後操作，嚴禁在絞車側面或者滾筒前面（出繩側）操作；嚴禁一手開車，一手處理爬繩。
6、禁止兩個閘把同時壓緊，以防燒毀電動機。
7、小絞車執行中，應集中精力，注意觀察，手不離閘把，收到不明訊號應立即停車查明原因。
8、注意小絞車各部運**況，發現下列情況時必須立即停車，採取措施，待處理好後方可執行：
（1）有異常響聲、異味、異狀。
（2）鋼絲繩有異常跳動，負荷增大或突然鬆弛。
（3）有嚴重咬繩、爬繩現象。
（4）電動機有異常。
（5）突然斷電或有其他險情時。
9、訊號把鉤工清理好現場，聯鉤前認真檢查使用的三環、卸扣、車銷、鉤頭、保險繩等情況，同時對絞車執行範圍的人員進行清點，人員躲到安全地點，確認無問題後方可走鉤。
10、摘掛鉤操作時站立的位置應符合下列要求：
（1）摘掛鉤時，要等車停穩，正常使用擋車器等安全設施，掩好車，嚴禁站在道心內，頭部和身體嚴禁伸入兩車之間進行操作，以防車輛滑動碰傷身體。
（2）站立在軌道外側，距外側鋼軌200mm左右進行摘鉤。
（3）摘掛鉤完畢，必須對車輛各部位、保險繩、連線裝置等再詳細檢查一遍，確保正確、牢固可靠，然後瞭望車輛執行方向有無障礙和隱患，無問題後，方可行車。
11、斜巷運輸嚴格執行「行車不行人、行人不行車，不作業」制度。運輸時訊號把鉤工在訊號硐室內打點，其他人員躲到躲避硐室內，繩道中嚴禁有人。嚴禁扒車、蹬鉤，斜巷松車應帶電松車，嚴禁不帶電松車。
12、對拉絞車安全技術措施：
（1） 開車前司機必須檢查絞車制動閘，保證完好。
（2） 開車前檢查絞車固定是否平穩牢靠，鋼絲繩及鉤頭是否有打結、壓傷、嚴重鏽蝕、斷絲超限以及鋼絲繩在滾筒上的排列是否整齊，有無咬繩、爬繩現象，發現問題及時處理。
（3） 試空車：啟動絞車空轉，應無異常聲響和震動，無甩油現象。
（4） 絞車必須有聲光語言聯絡訊號，聲音清晰、準確可靠；司機聽清回鈴訊號後，再發出開車訊號方可開車。
（5） 對拉絞車傳送訊號，必須執行「一聲停、二聲拉、三聲松」訊號編碼，各絞車司機傳送本絞車執行操作的訊號編碼。
（6） 對拉絞車的主動絞車和從動絞車執行期間，各司機必須要集中精力，手不得離開離合閘把和制動閘把，嚴禁一手開車，一手處理爬繩、咬繩。需要處理爬繩、咬繩時，必須與其對拉絞車司機聯絡好，停車處理。
（7） 開車過程中發現異常聲響、收到不明訊號、鋼絲繩異常跳動、負載突然增大等現象時，必須立即向對拉絞車發出停車訊號，並停車，查詢原因，進行處理。
（8） 對拉過程中，絞車司機應時刻注意鋼絲繩鬆緊程度，依據鬆緊程度而開動、停止絞車或與對方司機聯絡，嚴禁強行牽拉。
（9） 對拉絞車必須帶電運輸，嚴禁不帶電放飛車，嚴禁反送電制動。
（10）運輸作業終了，應做到平穩減速停車，鋼絲繩不留餘繩，不受力。
13、連續牽引車運輸:
（1） 連續牽引車執行的始末端必須各有一名訊號把鉤工，確保運輸範圍內無人和安全無誤後，方可執行。訊號把鉤工在車輛執行時躲到躲避硐室內或其它安全地點。
（2） 連續牽引車執行的軌道系統必須經常檢查維護，發現問題及時處理。在道岔處加工過繩豁口（雞心），人工倒車時，鋼絲繩擠壓到豁口內。
（3） 牽引車上嚴禁搭乘人員。行人在進入連續牽引車執行線路前，要注意觀察行車訊號等標誌，嚴禁強行闖入和跟車隨行。行人嚴禁跨越執行中的鋼絲繩。
（4） 連續牽引車執行前，司機必須嚴格按工種操作規程、崗位責任制進行檢查。連續牽引車執行中，司機、信把工要注意觀察連續牽引車、鋼絲繩有無異常衝擊、震動、斷裂、阻力過大、繩鬆等現象，發現問題及時停車。
（5） 牽引車允許單獨頂推車輛或牽引車輛執行，當運輸裝置時，直接將裝置車與牽引車相連運輸。
（6） 不得使用儲繩車乘人，裝運小型部件時必須使用圓環鏈固定牢固，防止運輸過程中掉落。
（7） 訊號把鉤工在連續牽引車執行前必須檢查：軌道道岔情況；線路上有無障礙物、行人或正在施工人員；鋼絲繩及託輪託繩情況；訊號、安全設施完好情況；牽引鋼絲繩固定、尾輪固定情況；連線裝置及所掛車的數量、重量、外形尺寸，封車情況等。
（8） 司機必須檢查：連續牽引車的制動裝置、連軸節完好狀況；繩襯繞繩情況；連續牽引車、張緊器的固定情況；訊號通訊情況等。
（9） 牽引車必須完好使用，鋼絲繩兩端固定符合設計要求。
（10） 張緊器必須完好使用。配重不得小於設計（專用配重塊）。緊繩時將配重塊全部卸下。配重應無偏斜、無卡滯，滑動靈活，並正常使用防護罩。
（11） 連續牽引車執行時，繩道內嚴禁有人，所有人員躲到躲避硐室或安全地點，訊號把鉤工負責「行人不行車，行車不行人不作業」制度的落實，訊號把鉤工必須停車摘掛鉤。
（12） 連續牽引車執行中，任何人不得用手、工具或其它物品觸及張緊器、鋼絲繩、壓託繩輪、尾輪、牽引車等。
（13） 連續牽引車停止時必須執行「停車停電」，司機在離開崗位時，必須停掉電源並閉鎖，防止誤操作造成事故。連續牽引車手閘必須在關閉電機電源後方可施閘，不得在電機帶電運轉時剎車。
（14） 訊號把鉤工要及時觀察牽引車尾輪情況，車輛到位前5m進行打點停車，防止車輛過捲，衝撞尾輪。
14、拖拉運輸時，採用鐵哨傳送訊號「一聲停、二聲拉、三聲松車」。
15、拖拉過程中，鋼絲繩繩道內嚴禁有人。
16、使用穩車掛回頭拖拉時，鋼絲繩、鐵滑車、裝置形成的三角區域內嚴禁有人。
17、回頭鐵滑車附近不得有人，防止鐵滑車失效，部件蹦人。
18、使用單體液壓支柱調整裝置時，應採取遠距離供液方式進行，具體方法是：在注液槍上級安裝1個截止閥，當單體液壓支柱接觸被調裝置後，停止注液槍停止供液並關閉上級截止閥，使用細繩栓住注液槍把手，人員撤離到安全地點，開啟截止閥對單體遠距離供液直至將裝置調到位。
地面卸車安全技術措施
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液壓支架運輸安全技術措施
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