副平硐架棚安全技術措施
原副平硐巷道在資源整合期間，由於礦井長期停產失修，加上受山體側壓影響，導致部分地段巷道出現變形，嚴重影響原副平硐的安全使用。為了防止巷道繼續變形導致巷道破壞，為礦井原副平硐以後的重新啟用做好鋪墊，根據礦井發展需要，目前，必須對原副平硐進行巷修維護工作。因此，根據礦井領導班子和生產部室共同研究決定，擬對原副平硐進行巷修，即採用在原巷道斷面內架設「u」鋼支架的方式，用以增加巷道斷面的抗壓能力。
為了保證安全施工，特制定以下安全技術措施。
一、工程概況
1、在原副平硐距井口360m 處（-15°下山變坡點往裡14公尺）為砌碹巷道，需架設「u」型鋼支架14架，此處巷道淨寬3200mm，牆基淨高1700mm，拱高1600mm，巷道淨高3300mm，淨斷面積9.46m2。
2、在距原副平硐距井口430m 處（-15°下山變坡點往裡約70m處）為砌碹巷道，架設「u」型鋼支架16架，此處巷道淨寬3300mm，牆基淨高1500mm，拱高1650mm，巷道淨高3150mm，淨斷面積9.22 m2。
附圖：u型鋼支架支護示意圖
二、施工方法及主要工序
1、工藝流程：
安全檢查→臨時支護→起底（挑頂）→出矸→下料→放中、腰線→挖柱窩→上棚梁→加固→背板（充填）。
2、施工方法：
（1）每次進入工作地點，先進行安全檢查後再作業。
（2）採用打點柱作為臨時支護的方式，對周邊巷道砌碹料石進行臨時支護，至少四根，起底（挑頂）處上側和下側各兩根，柱距不超過0.8公尺。
（3）確認臨時支護合格後，進行起底（挑頂）工作，堅持從上到下、先上後下的原則，整個過程中注意敲幫問頂，人員必須站在臨時支護下，嚴禁空頂下作業。
（4）將矸石用絞車運至地面。
（5）將「u」型鋼支架碼放在平板礦車上用8#鐵絲固定牢固後，採用絞車運至工作地點。
（6）根據巷道原方位角及巷道原坡度確定巷道的中腰線，根據中腰線及設計棚距大小找出柱窩位置，再按中腰線把柱窩深度挖夠。
（7）在柱腿上畫出腰線所在位置，把立柱放在柱窩內（柱窩必須挖在實底上），使柱上腰線和幫上腰線一致。
（8）用拉桿固定立柱以免傾斜。
（9）在弧形頂樑上畫出中線位置，把頂樑搭接到立柱上，弧形頂樑的兩端搭接在柱腿的彎曲部位，搭接長度一般為500mm，即可縮性，該處用兩個卡蘭固定（每個卡蘭包括乙個「u」型螺桿和一塊「u」型墊板，四個螺母），並保證頂樑上的中線記號與事先拉好的中線一致，這時可把立柱臨時穩住，以免頂樑左右搖擺。
（10）檢查支架的垂直和扭斜度，超過質量標準規定的允許誤差範圍時要調整，根據頂樑中間的垂線和兩個柱腳之間連線的水平間距，就能知道支架是否垂直，根據巷道中線和兩個立柱之間連線是否垂直，就能知道支架是否扭斜。
（11）棚子與棚子之間用金屬拉桿通過螺栓夾板互相緊緊拉住，來加強支架沿巷道軸線方向的穩定性。
（12）背幫、勾頂：上背板時要上一塊，填一塊（把背板和巖幫之間空隙用木楔背緊），勾頂背板密度每200mm一塊（背板尺寸為長度1200mm，厚度50mmm，寬度100mm），並且要目測檢查所上背板是否平整，背幫時應兩側對稱進行。
(13)依次逐架架設，不得兩架及以上同時作業。
三、施工技術要求
（1）「u」型鋼支架採用25「u」型鋼，其附件的材質和加工必須符合設計和有關標準規定；
（2）「u」型鋼支架裝配附件齊全，無鏽蝕現象，螺紋部分有防鏽油脂；
（3）「u」型鋼支架棚距1000mm，允許誤差±50mm；
（4）巷道支架的前傾、後仰符合以下規定：合格：偏差±10mm；優良：偏差±50mm；
（5）拉桿的安設位置：正頂一道，兩側肩窩各一道，兩側牆部距底板1000mm各一道；
（6）柱窩挖到實底，柱窩深度200mm；
（7）搭接長度為500mm，允許誤差-30—+50mm；
（8）卡蘭間距400mm，允許偏差±30mm；
（9）維護後的巷道規格和標準要求：巷道淨寬3500mm，牆基淨高1800mm，拱高1700mm，巷道淨高3500mm。
（10）施工時，必須按巷道原方位角掛巷道中線、按巷道原坡度掛施工腰線，其施工誤差不大於掘進安全質量標準化檢查標準及評分辦法（架棚巷道）：
巷道淨寬0～+50mm，巷道淨高：-30mm～+50mm，水平巷道支架前傾、後仰不超過±1°，傾斜巷道迎山角不超過設計+1°，不得退山。
四、勞動組織
採用「三八」制作業，每班設跟班幹部一名跟班指揮，設班長一名，負責當班安全工作，安全檢查員一名，負責安全檢查和監督，質檢員一名，負責質量檢查和驗收，瓦斯員一名，負責瓦斯檢查工作，其它施工人員五名。
五、施工前準備
（1）材料準備：
u型鋼支架及其附件：「u」型鋼支架（型號為25#）、卡蘭、螺栓、拉桿等。
（2）施工機具準備：
施工機具：大錘、手鎬、鋼捲尺、木鋸、風鎬、鐵鍬、活口板手、梅花板手、水平尺等。
（3）施工前檢查「u」型鋼支架無裂紋，弧線段無氧化物、溶渣等阻礙物，無硬過渡現象，主要配件應具有可換性。
（4）施工所需材料及機具等準備齊全並運至施工地點。
（5）找準中腰線並做好標記，用線繩拉一條中線通過所要架設支架的地段，把腰線引至兩旁做出記號。
六、主要安全技術措施
1、提公升運輸安全技術措施
（1）絞車司機、訊號工、把鉤工等所有人員必須持證上崗。並熟悉本工種操作規程。
（2）地面絞車必須有正、副司機，一人操作，一人監護，嚴禁脫崗、離崗，必須聽從訊號操作，嚴禁誤聽訊號操作。
（3）訊號工必須熟悉和嚴格執行各項訊號的規定。
（4）無論聲或光訊號都是一停、二開（提）、三倒車（放車）。
（5）發訊號前必須和把鉤工取得聯絡，經把鉤工的同意後方可發出訊號。
（6）訊號按鈕必須安裝在躲避硐內。在發出訊號前，工作面禁止有人員作業，巷道內不得有人，所有人員和訊號工都必須躲進横川內或躲避硐內。
（7）在斜巷提放車輛時，必須在各交叉口派專人設警戒攔人，並首先發出聯絡訊號，嚴格執行「行人不行車，行車不行人」，的規定。
（8）司機在沒有聽清訊號前不准開車，訊號工可重複訊號，司機確認無誤後方可開車。
（9）運輸前，訊號工先對訊號和運輸線路進行詳細檢查，只有在完好安全的情況下方可使用，需要提公升或下放時，應對絞車司機發出正確的訊號。訊號工在發訊號前，必須躲到躲避硐或安全地點，訊號發出後，訊號工必須在躲避硐內等候。
（10）摘掛鉤工在**後，必須檢查鋼絲繩、插銷、三環鏈、礦車碰頭、礦車車輪等是否完好，有無裂紋、鏽蝕，只許在完好的情況下使用。
（11）嚴格執行本部絞車所規定的掛車數和噸位數，重車每次只准運輸一輛，輕車每次兩輛。
（12）要認真檢查運輸線路及車輛**，連線，保險繩，阻車器開啟等是否可靠，方可與訊號工聯絡發出開車訊號。
（13）運送物料的車輛只准停放在變坡點上方，並有臨時阻車裝置，嚴禁在斜坡上停放車輛。
（14）採用人工抬運「u」型鋼支架，抬運時不少於2人，用力一致。
（15）每班施工結束前，必須清理巷道雜物，保證運輸安全。
2、架「u」鋼棚安全技術措施
（1）架「u」型鋼棚前，先要對架設點前後10m範圍內進行敲幫問頂，找掉活矸活塊確認安全後方可作業。
（2）立柱腿時，按準確位置挖出柱窩，深度要一致，柱腿要放在實底處安設，防止棚腿歪斜不正或懸空。
（3）架設支架立柱腿時，立柱時要同時喊號，防止人員擠傷手，柱腿立好後分別由兩人扶好，防止傾倒傷人。
（4）上頂樑時，搭設高架操作平台，施工地點必須用架管、木板及管扣搭設適當高度的工作台(工作台距頂部必須保持1.6公尺的高度），工作台下方必須用管扣及鋼管打好斜撐，鋼管立桿至少有兩根撐頂，橫桿至少有兩根撐幫，並用鐵絲牢固**在架好的「u」型鋼棚上，保證牢固安全。施工人員在工作台上施工時，必須佩帶安全帶,安全帶上鉤必須吊掛在架好的「u」型鋼梁上，
（5）頂樑抬上後操作台上人員立即固定頂樑，待頂樑與柱腿搭接後，先用卡蘭卡緊搭接處，再將卡蘭螺絲擰緊，卡蘭螺絲的擰緊力矩不得小於245n.m，待卡蘭固定好後，方可撤掉人員，
（6）架設支架時前後人員應配合協調，步調一致，統一聽從班長指揮，以免柱腿、頂樑歪倒、落下砸傷人。
（7）支設「u」型鋼支架時要檢查支架無裂紋、弧線段無氧化物、溶渣等阻礙物，無硬過渡現象，如發現後立即更換支架。
（8）支設「u」型鋼支架時，工作人員要配戴好布手套，防止支架上的鐵屑或毛邊劃傷手。
（9）在上梁、站腿時，必須扶牢、扶穩，預防碰傷，發生意外。
（10）拱梁與棚腿結合處必須親合嚴密，棚不扭斜，不前傾後仰，工程質量符合要求；幫頂必須打嚴背實，嚴禁出現不接頂幫的現象。
（11）施工地點要指定專人負責，施工前要分工明確到人並講明注意事項，跟班隊長親自盯在現場，按措施要求施工，杜絕違章作業。
（12）上梁時，施工地點不得少於5人，架棚時，必須有專人看護頂板。
（13）本班不能施工完畢，在不影響安全工作的前提下，要將幫頂封閉嚴實，向下一班工作人員交接清楚後方可下班。
（14）施工地點必須配備釺子、大錘、扳手工具及材料，跟班幹部及安全檢查員加強安全質量監督、檢查。
（15）在頂幫變形嚴重的地段要採取加設木點柱作為臨時支護，確保安全的情況下方可進行架棚施工。
3、其它安全措施：
（1）所有施工人員應持證上崗。
（2）施工所採用的工具、材料必須符合要求。
（3）嚴禁交叉作業。集中作業時，施工人員要互相配合，注意周圍環境和作業人員，嚴禁互相碰撞或危害。
（4）堅持現場交**制度，當班存在隱患時必須立即處理後再施工，存在的問題要向下一班交代清楚。
（5）堅持安檢員現場監督把關，質檢員現場質量驗收簽字制度，瓦檢員要加強瓦斯檢查。
（6）絕對禁止在巷道內有人人進行輔助運輸工作。
（7）其它嚴格執行《小絞車操作規程》、《崗位作業標準》、《煤礦安全規程》、安全質量標準化標準中的架棚巷道部分、輔助運輸部分、輔助運輸制度及各項規定。
（8）所有施工人員和管理人員必須在認真學習該措施合格並簽字後方可上崗。
4、避災路線
瓦斯、火災、煤塵**避災路線：架棚地點→副平硐→地面
水災避災路線：架棚地點→副平硐→地面
頂板避災路線：架棚地點→副平硐→地面
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