郭二莊煤礦
291軌道坡擋車器試驗安全技術措施
編制：區長：技術科：
機電主任:
安監處：
排程室：
總工程師：
專案經理：
機電副礦長：
施工單位：運輸區
日期：2023年2月3日
291軌道坡擋車器試驗安全技術措施
為了保障291軌道坡的提公升安全，對該坡頭、坡底擋車器進行安全效能試驗，以保障其安全可靠，起到保護作用，特制定此試驗安全技術措施，從而保障參加試驗人員的安全，保障坡上設施不受破壞。
1、試驗時間：2023年11月6日——2023年11月7日
2、試驗負責人：嶽岐崔彥昌
技術員：李然
參加試驗單位人員：排程室：韓如生
安監處：呂建忠李明亮
機電區：郭保平索志剛等人
運輸區：郭相友李永濤李然
李相勇賈存生等人
3、試驗前的準備工作；根據提公升措施要求，準備四輛一噸礦車，裝滿矸石，在坡頭擋車器下方密排直徑不少於200mm的紅松點柱 ；裝滿木屑的麻袋20個，堆放紅松點柱前，起緩衝作用。點柱柱窯不少於500mm，頂部伸入頂內不要小於500mm，備實備牢。
4、試驗前運輸區郭相友負責坡上先清理人員，坡頭、坡底各偏口要設崗攔截人員。
5、試驗時，全部人員在上車場內，由兩名把鉤工將四輛一噸礦車推下坡頭。
6、試驗時，291軌道坡坡頭、坡底訊號把鉤工必須提前用**聯絡好，坡底訊號把鉤工發出訊號後應及時躲入躲避峒室內。
7、試驗後試驗人員要察看坡頭、坡底擋車器上方支護情況，確認完好時，才能進入擋車器地段檢視試驗效果。
8、如試驗失敗，必須對礦車撞過的巷道進行認真檢查，不修復不准生產和行人。
9、試驗成功後，對坡頭、坡底擋車器進行認真檢定，破壞情況和過程寫成書面報告。如擋車器損壞至不能保險時，要重新製作強度更高的擋車器，重新試驗，直至對擋車器損壞無強度損壞時，才能正式使用和生產。
10、試驗用擋車裝置必須是局統一規定製做的擋車裝置，經礦機電檢驗合格的產品。
11、試驗前，所有參與試驗的人員必須學習本措施並簽名及按手印。
12、試驗報告由機電技術人員進行鑑定，確保符合技術規範，否則應當購買標準廠家生產的合格產品。
DC30 1 5ZD擋車欄試驗安全技術措施
dc30 1.5zd擋車欄正常提公升時處於提公升狀態，必須使提公升容器的執行速度達到5公尺 秒進行試驗，能正常下放才合格。為了保證試驗工作安全 順利的完成，特制定以下安全措施。一 試驗責任人 由機電副礦長負責 生產科副科長協助完成試驗工作。二 試驗前的準備工作 1 在擋車欄附近的躲身硐內設定好 2 ...
主斜井人車脫鉤試驗安全技術措施
山西長治聯盛西掌煤業 安全技術措施 2011 150 號 地區 主斜井 措施名稱 主斜井人車脫鉤試驗安全技術措施 審批簽字 礦長 生產礦長 安全礦長 機電礦長 總工程師 安全指揮中心主任 通風助理 排程室 安全科 技術科 機電科 編制人 編制時間 二零一一年十一月二日 主斜井人車脫鉤試驗安全技術措施...
副斜井施工安全技術措施
為了進一步提高施工質量，保障施工安全，根據礦領導 的指示和實際地質條件，特制定如下安全技術措施 一 加強現場指揮和管理，防微杜漸，消除隱患。1.認真貫徹落實礦務會各項指示精神。2.實行隊領導跟班制度，及時解決施工中存在的問題和安全隱患。3.實行掘 發逐公尺檢查制度，及時糾正不安全或不正確的施工方法。...