編號：01
澄合礦業****王村煤礦斜井
5208進風順槽**皮帶、釘道、安裝絞車
安全技術措施
施工地點：5208進風順槽
施工單位：綜掘三隊
施工隊長：來福銀
編制人：呼少平
規程編號：wxzj3-cs2011-3
編制日期：2023年9月30日
審批意見
總工：安全副總：
採掘副總：
安監科：
安管科：
運輸區：
地測科：
機電科：
生產科：
施工隊長：
編制人：
5208進風順槽**皮帶、釘道、安裝絞車
施工安全技術措施
一、 概述
根據礦上安排，為確保5208綜採工作面正常安裝，由我隊在5208進風順槽進行**皮帶、鋪軌和安設絞車等工作,為了確保此項工作安全順利進行，特編制本措施。
二、 具體方案
開工前必須先清理進風順槽及各硐室的浮煤。然後按次序和措施回撤皮帶，最後根據地測科標定的中線進行鋪軌，安裝絞車前必須先按絞車基礎示意圖打好基礎，然後從外向裡逐部進行安裝（11部jd-11.4kw絞車，5部jd-25kw絞車）。
三、 質量要求
（一）軌道鋪設質量標準及要求
1. 扣件必須齊全、牢固並與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大於5mm，高低和左右錯差不得大於2mm。
2. 直線段2條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按設計加高後與內軌頂面的高低偏差，都不得大於5mm。
3. 直線段和加寬後的曲線段軌距上偏差為+5mm，下偏差為-2mm。
4. 軌枕的規格及數量應符合標準要求，軌枕間距1公尺，偏差不得超過50mm。道碴的粒度及鋪設厚度應符合標準要求，軌枕下應搗實。道床應無雜物、無浮煤、無積水。
5. 必須使用同一型號鋼軌。道岔的鋼軌型號，不得低於線路的鋼軌型號。
6. 軌面距巷道頂板最低點高度不低於2.0m，以保證支架安全運輸。
（二）絞車基礎坑挖掘要求
1. 絞車基礎設計：25kw絞車1400mm×1300mm×1000mm（長×寬×深）；11.4kw絞車1200mm×1010mm×1000mm（長×寬×深）；
2. 混凝土用料比1：3：5；即水泥282kg；中砂0.66m3；石子1.16m3。
3. 地腳螺栓：φ≥30mm。
4. 預埋深度：0.8m。
5. 地腳螺栓間距：25kw絞車948mm×790mm；11.4kw絞車670mm×320mm；
6. 石子採用φ30mm。
7. 絞車基礎坑挖掘：提公升中線方向長1300mm，垂直中線方向左右各寬535mm；絞車基座長軸中心方向與巷道軌道中心一致重合；硐室基礎坑里邊沿距硐室迎頭牆壁距離1500mm （見後附圖示）；基礎坑挖掘採用風鎬、鐵鍬、人工作業；若底部為堅硬岩石只允許在中部打乙個眼放震動炮、裝藥量100g、炮泥封嚴，回風順槽貫通口兩翼70m處各設警戒一人，斜巷下平車場與一採回風巷交岔點處設一人，絞車距軌道的安全距離必須到達0.
7m。（三）混凝土攪拌與地腳螺栓放置要求
1. 水泥、中砂、石子必須攪拌均勻。按照配合比來回攪拌不得低於三次，加水攪拌後填入基礎坑內。
2. 初填200mm厚時，按設計中線幾何位置將四個地腳螺栓放在既定位置，其上部用矩形框定位（矩形框與與坑上平面連線固定牢固）；後繼續澆灌混凝土至設計高度；上部平面用專用工具抹平。
3. 初凝24h後方可安裝絞車。
四、 安全技術措施
(一) 清理浮煤安全技術措施
1、 清煤時必須面向皮帶機尾方向站立清理。同時注意不能觸及皮帶底滾。
2、 清煤人員必須穿戴整齊，攜帶的工具要妥善保護，防止傷人或被傷。
3、 清煤前，必須首先觀察工作地點、煤壁、頂板及皮帶架子、底滾等情況，嚴格執行敲幫問頂制度，發現不安全因素，必須先處理好才能進行清理浮煤工作。
4、 清煤時，要杴到**，眼到**，防止鐵杴捲入底滾。
5、 清煤時，不准騎跨皮帶，避免受傷。
6、 起底時，必須在停止皮帶後操作。
7、 收工時候，要將工具收拾好，交回工具房，不許亂扔亂放。
(二) **皮帶安全技術措施
1、 拆皮帶前先將控制開關手把扳到斷電位置並閉鎖，掛上停電警示牌，先拆儲帶裝置。
2、 拆皮帶時，從機尾斷開皮帶，讓皮帶從機尾滾子上拉出。
3、 拉出的皮帶及時打卷**，不易過大，具體根據現場皮帶頭而定，確保裝車和運輸安全。
4、 機頭、機尾大件裝車時，若需固定導鏈時，必須對周圍頂板、棚梁進行檢查和加固，嚴禁在錨索鋼帶上固定導鏈，班長具體負責。
5、 機頭、機尾大件裝車時，必須掌握好重心，**牢固，並設專人檢查。
6、 皮帶架子裝車時候，不得高出礦車外沿，確保運輸安全。
(三) 鋪設軌道安全技術措施
1、 鋪設軌道時，要嚴格按照地測科標定的中線進行鋪設，必須把兩根道調整在同一水平面，且用枕軌固定牢固，軌枕間距為1公尺。
2、 鋪鐵道必須在班工長負責下進行，逐根進行鋪設，嚴禁單人作業。
3、 鋪道、調道時，要安排有經驗老工人操作，壓釺杆人要斜方向站穩，手腳必須躲開軌面和道木。
4、 撬枕木必須臉向外側，起釘時兩手錯開鋼軌。
5、 抬運枕木和鐵道時，抬起的高度要適當，步調一致，同起同放，班長現場指揮負責。
6、 使用撬棍翻動鐵道時，應由一人操作，需兩人翻動時候必須配合好，動作一致，其他人員均需躲開鐵道和撬棍翻動方向，禁止用手翻動鐵道。
7、 鋪道嚴格按中線進行，每鋪一根道檢查一次，確保軌道的直線性。
8、 鋪道時道夾板螺絲必須上齊緊固。
9、 其他嚴格執行《煤礦安全規程》和《煤礦操作規程》的規定。
(四) 小絞車安裝安全技術措施
1、 小絞車安設必須牢固可靠、對準方向，壓板必須齊全緊固有效。
2、 底盤、螺栓、螺母必須合格，螺母必須擰緊上牢，嚴禁活動與懸浮。壓柱、斜柱要牢固，絞車護身板要牢固和完整，制動裝置要靈敏可靠。
3、 鋼絲繩在滾筒上纏排必須整齊有序，不得鬆散、雜亂無序、相互交疊擠壓，收繩後，滾筒上邊沿應高出最外一層鋼絲繩不低於2.5倍的繩徑的高度。
4、 鋼絲繩在滾筒上必須用不少於2付專用壓板固定，以鋼絲繩壓扁2/3為限，繩頭露出壓板50mm,出口不得有稜角。
5、 絞車必須安裝聲光兼備的訊號。
6、 必須有絞車責任牌闆，操作制度及小絞車管理制度，一坡三擋掛牌留名，加強責任管理制度。
7、 絞車大繩、鉤頭及保險繩要安全、可靠，聲光訊號及回鈴要齊全靈敏。
(五) 其他要求
1、 地面裝車
①採用專用平板車或滑子車。
②絞車平放在平板車上，四角用雙股8#鐵絲與車連線**牢固；沿車長軸方向另加兩道鋼絲繩**並絞緊（鋼絲繩採用φ12.5mm）。
③裝卸鋼軌時，要配足人員，班工長現場指揮，一頭先起或一頭先放，不得猛摔。
④抬卸鋼軌的工人必須兩人同肩，步調一致，落肩時，喊好口令。
⑤鋼軌裝車時候兩端要勻稱，並裝得牢固可靠，以保持平穩執行。
⑥經班長檢查確認符合安全運輸標準後，將裝置車推向運輸區地面車場，交給當班地面運輸班負責人現場安全檢查，確認無安全隱患後，裝車人員方可由班長帶領離開車場。
2、 絞車運輸
①物料車經斜井下放到井底車場後，本隊工人在班長的安排下，先檢查**是否牢固，確認無隱患方可人工推車；
②人力推車嚴禁在裝置車兩側推車；推車時必須時刻注意前方；在開始推車、停車、掉道、發現前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、雙風門時，推車人必須及時發出警告訊號；過風門時嚴禁同時開啟兩道風門。
③遇有運輸串車執行時，一要提前避讓、二要遠距離提前安排人員協商聯絡，確保運輸安全。
④嚴禁放飛車；巷道坡度大於7‰時，嚴禁人力推車；斜巷提、放車嚴禁蹬鉤、嚴格執行「行人不行車、行車不行人」安全管理制度。
⑤絞車司機必須持證上崗；絞車司機嚴格執行操作規定，開車前認真檢查絞車完好狀況，嚴禁「帶病」操作。
⑥訊號摘掛鉤工認真檢查鋼絲繩、鉤頭、保險繩、坡檔設施、訊號是否完好，發現隱患及時處理、嚴禁違章操作。
⑦裝置車與鉤頭連線使用礦制專用「u」型環;插銷使用礦車專用插銷、嚴禁用其他異物代替。
⑧每次提公升時，坡底所有人員必須進入躲避洞內躲避。
3、 重物起吊
①重物起吊時，吊點必須牢固可靠。錨網段用錨桿做起吊點時，必須先打專用起吊錨桿，且錨桿的錨固力不小於5t，螺母必須上滿絲；架棚段用導鏈固定在棚梁上，起吊用棚梁必須打設點柱（2根）；重物下方嚴禁有人。
②起吊前，必須認真檢查手拉葫蘆的各部件是否齊全、靈活、可靠，小鏈、棘爪、護罩是否完好；吊點是否符合要求；被起吊裝置**是否牢靠；葫蘆的起吊能力是否小於被起吊物體的重量等，否則，不准起吊。起吊時先試吊即葫蘆鏈條拉直，重物離地後，再檢查起吊點超吊物場完好牢固可靠後，方可正式操作起吊。
③吊裝時，必須由兩人進行，一人操作，一人指揮並隨時觀察安全情況。拉鍊操作人員用力要均勻並站在重物的翼側，其餘閒雜人員一律遠離起吊點2m以外，嚴防重物突然掉下砸傷人員。起吊過程中如發現重鏈打滑、鬆脫、起吊異常沉重、葫蘆聲音異常、被起吊的重物旋轉、搖擺等，必須立即停止起吊，處理完好後方可繼續起吊。
④吊裝時操作人員身體要遠離裝置下方；裝置吊起後嚴禁人員將手或身體其他部位置於裝置正下方。
⑤其它未盡事宜按照《煤礦安全規程》及《操作規程》執行。
2011.9.30
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