為保證1503軌道巷在延伸過程中正常的出煤系統。根據礦領導及相關生產業務部門安排，巷道由於年久失修，圍岩破壞較為嚴重，木棚支護已無法滿足其礦山壓力標準，巷道容易引起片幫和冒頂。現需撤出原有的木棚支護改為錨網支護。
對原150103回風順槽進行加固後作為1503軌道巷延伸巷出煤措施巷。為保證巷道加固過程中的安全與質量，特制定如下安全技術措施。
原150103回風順槽：全長132m，淨高2m，矩形斷面。巷道支護方式為木棚支護，排距為900mm。
附圖：150103回風順槽平面示意圖
該巷道採用全錨支護，
1、兩幫：採用玻璃鋼錨桿（￠16mm×2000mm）+木托板+金屬網進行支護
2、頂板：採用高強錨桿（￠22mm×2400mm）+木托板+金屬網進行支護
考慮到該巷道為盲巷，空巷內集聚有瓦斯和其它有害氣體。進行加固處理時，預計瓦斯湧出來不大。只需開啟密閉牆上是風孔堵頭，在該巷道內形成通風系統，採用擴散型全風壓通風方式就可滿足其供風需求。
步驟一：在原150103回風順槽與1503軌道巷交叉點密閉牆上開啟一通風口
步驟二：在原150103回順與1503皮帶巷交叉點密閉牆上開啟一通風口。
1、頂板事故：由於支護不良或措施不力、不及時，可能造成冒頂、片幫事故，尤其在巷道交叉點、高冒落區域極易引起塌落、偏幫、冒頂等，會傷及作業人員。
2、煤牆、頂板未管理好，漏矸傷人。
3、打鑽時未扶好鑽機，鑽機傷人。
4、空巷內存在的一般危險因素：缺氧、有毒有害氣體（co等）、可燃性**氣體（ch4等）、空巷引**區自燃等。
安全檢查→回撤木棚→敲幫問頂→洋鎬落疏煤→安監→掛網→上托梁→打設頂、幫錨桿→驗收合格後進入下一迴圈。
永久支護
1、頂板支護：
採用高強錨桿（￠22mm×2400mm）+木托板+金屬網進行支護
2、巷幫支護：
採用玻璃鋼錨桿（￠16mm×2000mm）+木托板+金屬網進行支護
1、進入作業地點之前，必須對施工地點的煤幫、頂板等進行全面的安全環境檢查，嚴格執行敲幫問頂制度，隱患全排除後方可開始作業。
2、**木棚前，首先必須清理好退路，並對作業範圍內的頂板及巷幫進行敲幫問頂。**時當班組長必須指定一名有經驗的工人負責觀察頂板，一人進行**。**過程中，如發現有片幫、冒頂危險，觀察人員必須及時通知**人員停止作業、立即撤至安全地點，待頂板穩定後進行加固處理，並經當班工長檢查確認無安全隱患後方可恢復作業。
火災、瓦斯： 原150103回順→1503皮帶巷→一部皮帶→井底車場→副井底→副井口
水災：原150103回順→1503軌道巷→1503回風巷→總回風巷→副井底井底
本規程未提及的請按《煤礦安全規程》、《掘進巷道質量標準化標準》、各工種操作規程、各工種「崗標」及集團公司、礦有關檔案、規定、制度執行。
綜採隊2011-08-10
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