內蒙古自治區多倫協鑫礦業****多倫煤礦副井井架加工製作安全技術措施
kjt/c/q-7.1-01
編制人：
審核人：
專案技術負責人：
專案經理：
工程技術辦：
分公司主任工程師：
建設單位：
監理單位：
施工組織設計審計表
1編制依據
1.1圖紙內蒙古多倫協鑫礦業****多倫煤礦副井井架，圖號 s1132-607-1～47 47張
1.2 採用、執行的標準、規範：
1.2.1《鋼結構工程施工質量驗收規範（gb50205-2001）》
1.2.2《建築鋼結構焊接規程（jgj181-2002,j218-2002）》
1.2.3《金屬和其他無機物覆蓋層熱噴塗鋅，鋁及合金（gb/t9793-1997）》
1.2.4《煤礦安裝工程質量檢驗評定標準（mt5010-95）》
1.2.5煤礦安全規程2023年版
1.2.6質量、職業健康安全和環境管理體系程式檔案
2工程概況
本工程為多倫煤礦副井井架加工製作工程。工程包括副井井架及立架，重約150噸。井架承重構件採用q235-d型鋼材，其餘加工件採用q235-a，b型鋼材。
焊接材料：手工焊焊接時e4315或e4316，自動或半自動焊時採用f4a2-h08a。
螺栓：普通螺栓效能等級為c級，4.6級；
高強螺栓等級為10.9級。
防腐要求：
井架防腐：表面噴沙除鏽達sa2.5級後採用電弧噴鋁高效防腐，金屬層厚度不小於160um，之後塗刷環氧雲鐵底漆2道厚度不小於80um，最後塗刷氯化橡膠面漆1遍,厚度不小於40um。
焊縫質量等級：
井架斜撐及立架梁、柱的對接和拼接焊縫為二級焊縫，縱橫加勁肋、橫隔板、節點板、腹杆等角焊縫，t型焊縫等要求外觀質量等級為2級，其餘焊縫為3級。
加工製造主要裝置明細表
3施工人員配置
4施工方案
4.1準備工作
a開工前組織好技術力量，集中群眾智慧型，對圖紙進行詳細的審查核實，充分理解，熟悉結構形態，幾何尺寸和角度技術要求，檢驗標準等。人人都要樹立整體觀念 ，發現設計、製作等技術問題及時提出研究，解決不了的提請設計部門幫助解決，為給順利製造打下良好的基礎，必須做好開工前的一切準備工作，包括量具、裝置、平台、胎卡工具等。
b計量器具：使用的計量器具，必須經過計量職能部門校對過的國家標準計量器具，（帶有cmc或cma標記的）未經檢驗校對的，無標記的計量器具不得使用。
c材料：使用的材料才質，必須符合設計要求。對於井架材料進料時要對材料的質量證明進行核實並進行物理效能及化學效能核驗後方可使用；
d聯結件、螺栓要符合標準要求
e焊接材料為er50-6二保焊絲，和h08a埋弧焊絲
4.2施工過程的質量控制
a加工製造必須嚴格執行「鋼結構工程施工及驗收規範gb50205-2001」的要求。
b較大零件，料長不足時可以拼接、位置選擇在受力較小部位，拼接的料要考慮收縮餘量，但須按等強度原則確定焊縫，並不得形成全斷面拼接（即周圍拼接焊縫）。施焊前，進行焊接工藝試驗，構件焊縫質量要進行嚴格檢查，主要接頭要進行預組裝。
c為了合理使用材料，不大材小用，一定要把材料尺寸核實好，做到尺寸不核實不下料，圖紙所註尺寸均未考慮下料誤差，構件必須祥核實對，並按1：1放樣作為下料的依據 。
d為確保構件尺寸絕對準確無誤，尺寸線一律用划針標記，放樣號料時應考慮焊接收縮量，有加工的地方要留有加工餘量。
e劃線的邊線，每隔300mm左右要打上洋沖眼，螺栓孔打中心洋沖眼，在孔外應劃出直徑大於2mm的校對圈。
f矯正後的鋼材表面不應有凹陷及損傷，不應留有明顯的鎚擊痕跡。
g組裝的整體構件，必須嚴格保證與圖紙上標註的尺寸一致，尺寸不符時，禁止用力組裝，以防止產生過大的應力，組裝胎具一定要牢靠，防止在組裝過程中鬆動。
h鋼板的落料，下料應盡量使用自動切割，儘量減少手工切割。
i自動切割下料尺寸偏差不得超過±1mm，零件邊緣不得有裂紋。對毛剌、飛濺、熔瘤要即時清理。
j受力的零件冷矯正和冷彎時，其曲率半徑不宜過小，以免鋼材喪失塑性，出現裂紋。
k組裝前的組裝平台和組裝胎具，要用水平儀抄平，大的構件要用經緯儀檢測垂直度，並留有記錄。
l對隱蔽的焊縫結構進行拼裝時應將隱蔽的焊縫經質檢員檢查合格，並留有記錄，方可進行組裝封堵。
m組裝平台4個全部用[300或i300拼裝而成。
3m×11m的平台1個
3m×10m的平台2個
3m×12m的平台1個
約20t
4.3構件焊接
1）、一般規定
a焊工應備有鋼絲刷和鏟刀，將焊口及周圍部位的鐵鏽、毛剌、油汙等清除乾淨，並刷出光澤為止。
b施焊前應進行焊接評定（由質管員負責），構件質量要進行嚴格檢查，焊縫突出部分要磨平。
c焊接工作必須由取得焊工操作證的焊工擔任，焊工必須在自己所焊構件的焊接記錄表上簽字，做出可查記錄。
d焊接工作要在構件栟裝、組裝經檢驗合格後進行，當需多層焊接時在焊接每層焊之前，應對二級焊縫進行檢查和探傷。若發現有夾渣、氣孔、裂紋應及時進行修補焊。
e為了提高焊接的質量和速度，應盡量採用埋弧或半自動焊，焊接方式應盡量採用平焊。
f焊縫外觀應為平滑的細魚鱗且表面沒有摺皺、間斷、未焊透等缺陷，跳焊間距必須符合圖紙要求。
g金屬焊接：對於直接承受動力載荷的金屬結構，咬肉深度應小於等於0.05倍的板厚，但不得大於0.
5mm，咬肉長度不得超過焊縫長的10%。對於一般金屬結構，咬肉深度不得超過1mm，，咬肉長度不限。施焊過程中嚴禁在焊縫處夾放焊條頭等充填物。
h惡劣天氣（雨、大風、高溫）如無有效措施禁止施焊。
i焊工必須掌握所用焊條的工藝效能。
j除設計要求的ⅱ級焊縫，要採用25％超聲波探傷外。其餘焊縫按圖紙的標註進行。
k箱型構件內部，各加勁筋板焊接，採用氣體保護焊，焊縫的基本形式如下圖所示：
2）、焊工必須經考試合格並取得了操作證。持證焊工必須在其考試合格專案或其認可範圍內施焊。
3）、焊接時不得使用藥皮脫落或焊芯鏽蝕的焊條、焊絲。施焊前焊工應複查焊件接頭質量和焊區的處理情況，當不符合要求時，應經修整。
4）、定位焊所採用的焊接材料規格、型號，與正式焊接的焊接材料型號相同，並都與焊件材質相匹配，定位焊的焊縫厚度不宜超過設計焊縫厚度的2/3，焊縫長度宜大於40mm，間距為500-600mm，並應填滿弧坑，定位焊位置應布置在焊道以內，並由持上崗證的焊工施焊。如發現點焊上有氣孔或裂紋，必須清除乾淨後重新焊接。
5）、焊接完畢，焊工應清理焊縫表面的熔渣及兩側飛濺物，檢查焊縫外觀質量。
6）、箱型構件面板之間的焊縫採用埋弧焊，其焊縫形式如下圖示：焊接材料h08a。
7）、埋弧焊的焊絲直徑5mm，焊接電流850a，電弧電壓36-38v，焊接速度0.42m/min。焊接前首先用co2保護焊焊滿背面。
8）、二氧化碳氣體保護焊
a二氧化碳氣體保護焊所用的氣瓶上必須裝有預熱器和流量計，氣體純度不得低於99.5%，使用前應做放水處理。當氣瓶壓力低於1.0mpa時，停止使用。
b水平焊接部位的二氧化碳氣體保護焊的焊接引數為：
如下表圖示焊接四遍，焊絲直徑1.2mm；
c二氧化碳氣體保護焊採用er506焊絲；
d立焊縫與仰焊縫的焊接電流、焊接速度較平焊低30-40%。
關於主副井井架刷漆的安全技術措施
編制人 機電工區 運搬工區 排程室 安全科 機電科 機電副總 機電礦長 安全礦長 生產礦長 總工 聚源煤礦 2012年8月18日 關於主副井大架刷漆的安全技術措施 一 施工內容 1 主副井井口棚內大架除鏽刷漆。二 施工方法 1 人員站在罐籠上除鏽刷漆。2 先將主副井上下井口安全門摘除。三 組織施工 ...
副井井筒敷設漏洩通訊電纜施工安全技術措
4，施工前由施工負責人與絞車司機和井上，下訊號工聯絡清楚，施工中絞車司機一人開車，一人監護，聽清訊號，慢速動車，絞車速度控制在0.3 0.5m s.訊號不清或有疑問嚴禁動車。5，在下放電纜的過程中，電纜要留牢，慢速下放，不可速度太快，站在罐籠上的人員如發現電纜有掛住的現象時，要及時停車處理，以免刮壞...
副井架空乘人裝置換繩安全技術措施
編號 f y jd 2016 08 22 山西中強福山煤業 安全技術措施 措施名稱 副井架空乘人裝置換繩安全技術措施 編制人 姚健 施工單位 機電隊 編制時間 2016年8月22日 編審人員簽字欄 1 概況 由於現有副斜井架空乘人裝置 猴車 在用鋼絲繩磨損已超過 煤礦安全規程 規定的安全係數，為確保...