一、概況
由於1580軌道石門在17#煤層段底鼓比較嚴重，頂板壓力較大，現在決定對其拉底和補打錨索，為保證施工的安全順利進行，特編制此安全技術措施呈公司審批。
二、技術要求：
1、拉底位置：1580軌道石門，平均拉底長度50m，深度為0.6m、寬度4.8m。
2、施工方式：採用風鎬挖剎，拉底的矸石由人工清理倒入皮帶上運到地面。
3、施工順序：從最低凹處開始向兩端施工。
4、錨索規格：錨索長度：8300mm，間排距2000mm*2000mm，外露長度≤350mm。
三、拉底安全措施
1、開工前，準備好風鎬2臺、手鎬3把、鏟5把。
2、施工時嚴格按施工順序進行施工。
3、每班進入作業地點前必須對工作地點認真檢查，若有隱患必須組織人員處理好後方可進入作業。
4、在工作過程中要隨時對施工地點周圍進行檢查，發現隱患立即處理，並經確認後方可施工。
3、施工前，必須先將施工地點附近雜物清理、倒運乾淨，保持巷道暢通；
4、施工前，必須採取有效措施保護好施工地點的皮帶、電纜、電器等
5、使用風鎬時，隨時檢查好風管各管路接頭，並將鎬柄處的變頭擰緊，防止風管變頭脫扣或風管脫落傷人。使用風鎬時，要用力均勻、逐漸用力，嚴禁用力過猛或亂砸，防止風鎬傷人。
6、在皮帶邊拉底時，要派專人看皮帶，防止皮帶上的矸石滾下傷人。
7、拉皮帶下的底時，要派專人通知皮帶司機，在皮帶停止時進行。如需開動皮帶時要先將人撤出，並經確認人員全部撤出後方可開動皮帶，嚴禁皮帶開動時在皮帶下拉底。
8、皮帶開動時嚴禁人員跨越皮帶。
9、拉底時產生的大塊嚴禁用手抱上皮帶。
10、施工前必須進行敲幫問頂工作。
11、在皮帶邊拉底要將衣領袖口紮緊，防止皮帶掛著傷人。
12、嚴禁無風、微風、瓦斯超限作業。
四、打錨索安全措施
1、由經驗豐富的老工人搭腳手架，腳手架使用高1.5公尺、長2公尺的鐵馬兩個，上方搭70mm的松木板，木板用10#鐵絲與鐵馬**緊，腳手架的高度以不影響礦車的正常執行。
3、開鑽前要認真檢查錨索鑽，風水管要綁紮牢固防止脫扣傷人。
4、開鑽前由驗收員或班長點出打錨索眼的位置（見附圖）。
5、操作手接換釺子不能帶手套，停鑽後方可接換釺子。
6、操作時鑽要支穩、轉速均勻、防止斷釺傷人。
7、送藥捲前必須用錨索疏通錨索孔，送藥卷時要注意防止弄破藥卷皮。
8、注錨索攪拌時間不少於60秒，保證錨固質量。
9、打錨索眼時鑽要支穩，開鑽時要慢，防止操作把傷人。
10、注錨索時操作轉速要均勻防止錨索甩傷人，外露長度≤350mm。托盤密貼岩面，錨索頭要壓緊不能鬆動。
11、打注錨索腳手架上的釺子、錨索、托盤等物品要有專人管理防止掉下傷人。
12、打注錨索腳手架下方由人員通過時要提前打招呼，經施工人員同意後，方可通過，防止釺子、錨索、托盤等物品掉下傷人，在施工過程中，隨時進行「敲幫問頂」，以防頂板上掉矸傷人。
13、現場交**制度，交清當班錨索鑽使用情況及其它安全事項。
14、施工完畢後拆除腳手架和板子、搞好巷道內的文明生產。
15、其它未盡事宜嚴格執行《煤礦安全規程》和《操作規程》執行。
五、施工組織措施
為保證拉底期間安全順利進行，特成立拉底指揮小組。
組長：隊長
現場安全負責人：各點班班隊長
成員：技術員、驗收員、安檢員、瓦檢員和所有施工人員等
指揮小組職責：
組長：拉底和打錨索期間安全工作全面負責，對拉底和打錨索期間分管範圍內的工作進行安排、協調。
班長：負責指揮、協調現場安全管理工作；
技術員：對措施進行編制及貫徹學習；
驗收員：對工作的質量進行監督及指導；
安檢員：對現場工作地點的安全進行現場監護；
瓦檢員：周圍環境的瓦斯濃度進行檢查。
軌道石門建築永久風門安全技術措施
編制單位 通風區 編制人 審核 通風區長 管段工程師 安全副總 安管部 編制日期 2009 11 30 根據生產的安排及通風安全的需要，軌道石門需要建築永久風門，為保證人員安全和施工安全，特編制如下措施 一 永久風門要求 建築材料 料石 磚 水泥 沙子 風門數量 雙道。風門厚度 0.5公尺 單道 風...
1250軌道石門修復施工安全技術措施
概況 1250軌道石門因受礦井壓力影響，造成巷道迎頭往外11m斷面狹小，不能滿足行人 行車的需求，經礦領導 技術部門看現場決定，由我區負責對該巷道進行修復施工，為確保施工期間安全，特擬定本措施。一 施工準備 1 施工前，由我區下料班將施工中所需用料 鋼筋網 錨索 錨桿 樹脂藥捲 木料 等下運到指定地...
軌道巷臥底底安全技術措施
編號 fh js 2012 009 發放號 豐匯煤礦 西軌道大巷臥底安全技術措施 編制人 張建立 審核 區隊長 施工單位 編制日期 2012 年 3月18 日 審批意見 西軌道大巷臥底安全技術措施 同意執行本措施，並補充以下意見 批准人 會審單位及人員簽字 西軌道大巷臥底安全技術措施 技術科年月日 ...