-960m水平井底車場水倉（外水倉）貫通安全技術措施
一、工程概況
謝一望井-960m水平井底車場水倉（外水倉）由礦業公司311隊施工，巷道採用錨索網噴支護。311隊迎頭以泥岩為主，截止2023年9月15日已施工至s23點前9公尺，剩餘55公尺貫通。被貫通頭迎頭以泥岩為主，巷道採用錨索網噴支護。
為了保證安全貫通，特編制本措施，並在施工中認真執行。
二、施工方法
採用鑽爆法施工。
三、貫通要求
1、貫通20公尺前，礦地質測量科對貫通兩頭進行準確測量，校對後及時標定好中腰線，施工時嚴格按照測量部門標定的中腰線施工，確保準確貫通。
2、貫通前20公尺，由礦地質測量科繪製1：100貫通放大圖，給礦排程乙份、311隊兩份，311隊上報公司排程所1份。
3、現以測點s23點為控制點，s23點前44公尺進入貫通20公尺範圍。進入貫通範圍後，311隊技術員每天以s23測點為控制點向礦排程、專案部排程匯報進尺情況，距貫通5公尺時每小班向礦排程、專案部排程匯報進尺情況。
4、進入貫通範圍後，專案部排程員根據311隊技術員提供的資料每天向公司排程匯報進尺情況，距貫通5公尺時每小班向公司排程匯報進尺情況。
5、進入貫通距離20m前，311隊必須在現場用紅漆顯著標清貫通兩側放炮警戒點。
6、貫通前20公尺由礦通風部門做好風流調整準備工作。
四、通風管理
1、風筒口距迎頭的距離不得大於5m。
2、在掘工作面每次裝藥前，班長必須派專人和瓦斯檢查員共同到迎頭及被貫通側檢查貫通點處及其回風流中的瓦斯濃度、迎頭的支護情況等。在掘工作面迎頭及其回風流的瓦斯濃度都在0.5%以下和被貫通巷道迎頭及其回風流的瓦斯濃度都在0.
5%以下時，方可進行爆破工作。
3、施工迎頭懸掛可攜式瓦斯檢測儀(報警點1.0%)，並按規定懸掛在迎頭5m範圍內。
4、貫通當班，由礦排程所通知通風工區安排一名副區長以上人員和瓦斯檢查員進行現場跟班，確保安全、順利貫通。
5、貫通後,必須停止掘進工作面的一切工作，由通風部門進行風流調整工作，待風流穩定後，方可進行其它工作。
五、安全技術措施
1、嚴格按照測量部門下發的貫通通知書施工，嚴格按照測量部門給定的中、腰線進行施工並控制好貫通距離。
2、貫通施工期間，每小班311隊班長同測氣員一道認真檢查被貫通側巷道的頂板、瓦斯、通風、支護等情況，發現異常情況，必須立即停止作業，撤出所有人員，並匯報礦排程所。
3、貫通施工期間放炮時必須設定好警戒，每次爆破前班長必須派專人設定警戒，爆破後，警戒人員必須由班（隊）長撤回，否則警戒人員不得擅自離開警戒崗位。警戒具體位置有四處：警戒（1）設在外水倉距迎頭大於110公尺的安全地點，兼作放炮站；警戒（2）設在內水倉距貫通點大於90公尺處；警戒（3）設在**水幫浦房通道距貫通點大於90公尺處；警戒（4）設在變電所通道距貫通點大於90公尺處（詳見貫通放炮警戒位置圖）；放炮前警戒（4）警戒人員必須將管子道內的人員撤出警戒線以外。
每處警戒必須有三人擔任，到達位置後，兩人警戒，一人反饋資訊，待警戒範圍內所有工作人員全部撤出後，通知警戒（1）處班隊長及放炮員，並且班長清點作業人員人數，確認無誤後方可進行爆破工作。放炮警戒必須作到人、牌、網三警戒。
4、嚴格執行「一炮三檢」、「一炮三泥」、「三人連鎖放炮」制度。
5、貫通施工期間，施工隊每小班必須有副隊長以上的隊幹現場跟班確保安全貫通。
6、在貫通岩柱剩餘5m時，每次放炮前必須對貫通處巷道進行檢查，發現片幫掉頂的必須立即處理及時找淨危矸活石，斷錨桿、錨索的及時進行補打。
7、貫通剩餘5m時，採用小迴圈進尺，每迴圈進尺不超過1.2m。貫通頭每次**眼前，必須在被貫通處大於10公尺位置設定警戒。
8、貫通剩餘5公尺時現場必須有一名專案部副經理以上人員現場跟班確保安全貫通。
9、貫通距離剩餘5m時，每次打眼前，必須在巷道中線兩側1.5公尺、頂板向下1.5公尺平行與巷道掘進方向打兩個探眼，探眼深度不低於2.
5m（詳見探眼布置圖），必須在被貫通處大於10公尺位置設定警戒，以防釺杆誤透傷人。所打探眼在每次放炮前必須填實封滿，嚴禁把探眼當炮眼使用。
10、探眼打透後，必須立即匯報礦排程所，並通知通風工區做好風流調整和風量調配的準備工作，經排程所和通風工區同意後，施工隊方可繼續施工。
11、透峒斷面控制在1m2左右，由通風工區進行風流調整，待風流調整好後，再逐漸刷大。貫通後，必須先將貫通處頂幫危岩活矸找淨後，及時進行支護，沒有進行支護前，嚴禁人員通過。
12、炮眼深度和炮眼的封泥長度應符合下列要求：
①炮眼深度小於0.6m時，不得裝藥、爆破。
②炮眼深度為0.6～1m時封泥長度不得小於炮眼深度的1/2。
③炮眼深度超過1m時，封泥長度不得小於0.5m。
六、貫通前、後通風路線
1、貫通前通風路線：
進風流：地面→主井→-832m皮帶機巷→-832m～-960m施工聯絡巷→局扇→工作面
回風流：(1) 工作面→ -960m水平井底車場水倉上平巷→ -960m水平井底車場→-960m北翼c15頂板運輸大巷（南段）→-960m～-660m c15頂板回風上山→-660m北二回風巷→二號風井→地面
(2)、工作面→ -960m水平井底車場外水倉下平巷→-960m水平井底車場內外水倉聯巷→ -960m水平井底車場內水倉→**水幫浦房→**變電所通道→西碼頭門→ -960m北翼c15頂板運輸大巷（南段）→-960m～-660m c15頂板回風上山→-660m北二回風巷→二號風井→地面
2、貫通後通風路線：
七、本措施與《-960m水平井底車場水倉掘進作業規程》一併貫徹執行。
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