鶴煤公司九礦
-420m回風暗斜井落底安全技術措施
（jr082）
總工程師安全聯審：
開拓副總：
擴建辦：
安監科：
排程室：
通防科：
施工單位： 九二隊
隊長：編制人：
日期：2023年6月28日
-420m回風暗斜井落底安全技術措施
-420m回風暗斜井受壓影響，巷道底鼓變形嚴重，需對-420m回風暗斜井進行落底，為了保證安全施工，制定本安全技術措施如下：
1、施工前，首先要嚴格執行敲幫問頂制度，將漿皮、活矸找淨、找掉，防止出現掉矸傷人事故。
2、施工前，要標定好巷道腰線，落底時落到底板距巷道腰線1m後，統一鋪設軌道。
3、落底時，用風鎬、手鎬破岩，使用手鎬前必須檢查鎬頭是否牢固，防止鎬頭脫落傷人。風鎬、風帶之間應連線牢固，並固定在巷道幫上，防止斷帶傷人。
4、施工時，要在施工地點兩端各5m處設崗，人員通過需經施工人員同意，且確認安全以後方可通過。
5、吊車裝矸前，要把訊號接到位，使用長繩套一端插入後車尾，另一端插入軌道底用長釺子固定，或者在礦車下方打直徑不低於180mm的木料戧住車頭。
6、裝矸時，人員要站在礦車兩側，礦車前、後方嚴禁有人。
7、裝矸時，不能裝太滿，防止矸石灑落軌道兩側。把鉤工要正確使用「一坡三擋」設施，擋車器過車後要及時恢復關閉狀態。
8、絞車司機、維修工每班工作之前，必須對絞車制動裝置、聯接裝置、鋼絲繩及鉤頭等進行詳細檢查，發現問題要及時處理。
9、斜坡軌道提公升嚴格執行「開車不行人，行人不開車」制度，在打訊號開車前，施工人員要把軌道清理暢通，確保提公升安全。
10、挖完底後，及時檢查軌道質量和每塊道板情況，舊道板要及時更換並重新釘好；懸空的軌道必須用半圓木墊實，防止提公升時發生意外事故。
11、釘道時，按照軌道標準進行鋪設,軌道調平、調直，軌距上偏差為+5mm, 下偏差為-2mm，軌道接頭間隙不超過5mm，高低和左右錯差不大於2mm，兩條鋼軌高低偏差不大於5mm，軌枕間距700mm，間距偏差不得超過50mm，道夾板、螺栓必須上齊，緊固有效。
12、釘道時，先將道板按要求擺好，把軌道放在道板上面然後上道夾板、螺栓，釘好道。道軌搬運過程中人員要搬穩，防止脫手砸傷人員。
13、釘道時，周圍不得有人，先稍加用力，使道釘釘入道枕，然後再用力釘直至釘好，要防止道釘飛濺傷人。
14、軌道釘好後，要將周圍雜物打掃乾淨，符合質量標準化要求。
15、鋪設好軌道後，挖、打水溝，硬化巷道底板，厚度約100mm，底板使用混凝土硬化時要摸勻、摸平。
16、水溝規格淨寬300×淨深200mm，壁厚100mm，鋪底厚100mm。
17、當班施工結束後，要把施工地點浮矸、雜物清理乾淨，做到人走場清，搞好文明卫生。
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