x礦副井更換首繩安全技術措施
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副井換繩措施
由於副井主提公升鋼絲繩使用期限已到需跟換新繩，為保證本次施工安全順利完成特制定本措施。
工藝流程：
準備工作
在副井井口房西側合適位置打地錨固定四個鋼絲繩架。
在下天輪下側用24a工字鋼、20#槽鋼、50mm木板搭建3#平台。
在井架上安裝照明燈，保證夜間施工現場照明充足。
在井口房西側打四個∮65孔，用於穿繩。
拆除井口西側護欄，在井口西側焊寬1.2公尺托架。
上新繩將寬罐停在井口位置，搭建1#、2#平台。
將1#、2#新繩從井口房西側穿入井口房穿過托架，分別與窄罐側1#、2#舊繩用第一道分繩卡固定在一起，檢修速度上提（速度0.3m/s，以下開車速度相同），新繩上繩約15公尺時打第二道分繩卡，檢修速度上提，當第一道分繩卡到下天輪處時用8#鐵絲將新舊繩**在一起綁5道，保證繩頭不會掉落，拆除第一道分繩卡。
檢修速度上提，當新繩頭繞過上天輪時在天輪出繩側重新打第一道分繩卡，當第二道分繩卡
上公升約15公尺時打第三道繩卡，第二道、第三道分繩卡過上天輪方法同第一道分繩卡。
當第一道分繩卡到滾筒出時拆除第一道分繩卡，檢修速度上提，當新繩從滾筒下穿出時重新打第一道分繩卡，並將新繩放入備用繩槽，第二道、第三道分繩卡過滾筒同第一道分繩卡。三道分繩卡過下天輪方法同過上天輪。
將新繩繞過下天輪到達井口時拆除第一道分繩卡，將新繩用3道u形卡固定在井架合適位置，拆除第
二、第三道分繩卡。
在上下天輪上方各掛2個2t導鏈將新繩提起，在滾筒下方掛2個2t導鏈將新繩拉住。反向開車時減小摩擦。
檢修速度下方，將寬罐停至井口。將天輪、滾筒處導鏈鬆開將新繩分別放入繩槽。
更換寬罐側新繩
在3#平台窄罐側用卡繩器將1#、2#舊繩卡好。
將1#舊繩從連線裝置拆除，把1#新繩穿入連線裝置並固定好。
用2道板卡、7道u形卡將1#新舊繩卡在一起，卡間距不小於200mm。
2#繩方法同1#繩，拆除卡繩器。
帶新繩在三層平台用導鏈將新繩拉緊並打一道分繩卡。
檢修速度上提，每30公尺打一道分繩卡，直至窄罐提至井口位置，打卡前先用導鏈將新繩拉緊。更換窄罐側新繩
在3#平台寬罐側將1#、2#舊繩用卡繩器卡好，將1#舊繩從連線裝置中抽出。
用2t導鏈將1#舊繩從上、下天輪槽中提起，將1#新繩放入繩槽並將1#舊繩放在新繩上。
2#繩更換方法同1#繩。
拆除卡繩器。
打壓將四根鋼絲繩張力調勻。
退舊繩檢修速度下放，將舊繩從井口房西側穿繩孔穿出並纏到繩滾子上進行收繩。
隨著窄罐下放在1#平台將分繩卡拆除。
當寬罐提至井口時拆除新繩與舊繩連線的板卡、u形卡。
在窄罐側用分繩卡將1#、2#新繩與舊繩卡好，將分繩卡下方500mm處舊繩用氧氣割斷。
檢修速度上提，在寬罐側收舊繩並盤好。
當分繩卡到下天輪處時用道8#鐵絲將新繩舊繩捆好，當新繩繩頭繞過上天輪時在用分繩卡將新繩舊繩卡好。
同樣方法經過滾筒、下天輪。
將剩餘舊繩從寬罐側將剩餘舊繩收回盤好。
調繩試車
檢修速度下放，寬罐到達井口時停車進行打壓張緊四根鋼絲繩，若發現1#、2#繩長及時調繩。同樣方法更換3#、4#繩。全部換完後拆除1#、2#平台，將四根鋼絲繩進行打壓張緊後試車，罐籠到位停車後觀察罐籠位置是否合適，若不合適及時調繩。
注意事項：
傳達資訊要清晰、準確、快速，訊號不明確禁止動車和施工。
訊號傳達由專人負責，開車訊號只能由現場負責人發出，絞車司機應確認後方可操作。
木板平台要用扒釘固定，搭完後由現場負責人及現場安全負責人共同驗收。
班前嚴禁喝酒，班中嚴禁打鬧嬉戲和做與工作無關的事。
聯絡訊號使用對講機。
一層工作人員注意事項：
上下平台的工作人員必須繫好保險帶，並將保險帶系到安全可靠的地方。
u形卡緊固必須到位。
u形卡的方向，必須將u形頭的底部對準就鋼絲繩。緊固u形卡時不能太用力，以免擠傷新鋼絲繩。
開車時，由現場負責人檢查新舊鋼絲繩，不能出現新舊繩纏繞現象，若出現這類跡象，及時通知司機停車，將繩擺正後繼續開車。
注意舊繩出來時，要防止舊繩擺出傷人。
所有人聽從工作負責人指揮，安全負責人把好安全關。
作業期間，井口作業範圍內禁止無關人員進入，把勾工在井口設警戒。
所有開車命令由現場負責人發出。
放繩人員的注意事項：
鋼絲繩輥子要隨罐籠的速度轉動，鋼絲繩不能有餘量。
作業人員作業時應注意腳下防滑和安全，禁止站在鋼絲繩前方或受力的一方。
鋼絲繩架必須固定成一體，防止繩架倒塌。
施工過程中收、放繩速度必須小於0.3m/s。
外隊人員必須有跟班幹部在現場，所有工作聽從現場指揮。
工作完畢後必須清理現場，清點人員工具。
車房司機注意事項：
開車速度不大於0.3m/s，要由經驗豐富的司機開車，車速要平穩均勻。
開車時主司機操作，副司機監護好。
換繩施工質量標準：
1、施工前的準備
（1）鋼絲繩懸掛前的檢驗標準：四條新繩取樣找有檢驗資質單位按照《煤礦安全規程》第四百零二條進行檢測試驗。
（2）鋼絲繩安裝次序：四根繩的捻向與舊繩保持一致。
（3）工具器具檢查標準：導鏈、扳手、安全帶、繩卡等外觀檢查是否完好，電動工具或裝置除此之外還要提前進行帶電試驗。
2、施工過程中
（1）卡繩標準：在三層每根繩上卡一道卡繩器，在連線裝置上方300mm處卡兩道板卡然後每隔250mm上一道u形卡，共7道，將新舊鋼絲繩固定在一起，分繩卡每30公尺上一道。（根據現場情況隨時進行調整）
（2）上繩標準：換舊繩時必須用導鏈將其張緊，減小調繩量。
（3）把1#新繩和1#楔形繩環連線好後，楔形繩環上要留1.5m左右的鋼絲繩。同時把舊繩固定好。
（4）調繩標準：調繩後兩側油缸必須留有400mm左右的餘量。
3、鋼絲繩跟換完畢後的狀態：
（1）鋼絲繩繞過楔形環後有1500mm的餘量，多餘的部分全部割掉。
（2）平衡調節油缸無滲、漏油現象。
（3）各繩之間的張力通過油缸調節達到平衡。
（4）繩上有增摩脂，繩上無斷絲、滑頭、鏽蝕。
4、試車調繩標準
空載試車1小時，半載試車1小時，全載試車1小時。在試車過程中根據情況對鋼絲繩進行調繩對罐，保證調繩後兩側油缸留有400mm左右的餘量，通過調節油缸使兩罐到位。
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