貴州五輪山煤業****
工程名稱： 1802輔運平巷補充安全技術措施
施工單位： 綜掘二區
編制人 編制時間
1802輔運平巷補充安全技術措施
工程名稱: 1802輔運平巷
1802輔運平巷安全技術措施會審紀要
會審意見：
1802輔運平巷安全技術措施
1802輔運平巷現與軌道大巷貫通，為解決1802瓦斯抽採進風斜巷的通風及輔助運輸問題，根據要求，現對1802輔運巷進行施工使之與1802瓦斯抽採進風斜巷（45°方位）進行貫通，為保證施工期間的安全，特編寫本措施。
一、工程概況
巷道於1802輔運巷與1802輔運巷聯絡巷偏中交點fe20前8.5m處開口，以135°方位施工22.14m，轉向以90°方位施工19.
2m後，再次轉向以45°方位前掘5.3m與1802瓦斯抽採進風斜巷貫通（以上所指距離均為平距，巷道均以5‰上坡施工，每拐彎處均以6m為曲率半徑）。
二、巷道斷面及支護形式
1、巷道開挖斷面：寬×高=4800×4000mm，水溝開挖：寬×深=625×500mm；採用錨網噴支護，噴射c20混凝土，噴射厚度及水溝澆築厚度均為100mm；錨桿間排距800×800mm，錨索間排距1200×1600mm。
詳見斷面圖
2、在頂板完整、無地質構造帶的條件下放炮前迎頭空頂距不超過700mm，放炮後不超過2000mm，具備支護條件時必須立即錨網支護至迎頭，並保證兩掘一噴。
三、施工方法
巷道掘進採用全斷面一次爆破成巷的施工方法，出矸採用p-60b（a）簡易耙鬥裝岩機出矸。主要工序為打眼爆破、前探梁臨時支護、拱部錨網支護、出矸。
四、壓風、供水系統
壓風系統：地面壓風機房→副斜井井筒→井底車場→+1330m水平軌道大巷→1802輔運平巷→迎頭。
供水系統：地面高位水池→副斜井井筒→井底車場→+1330m水平軌道大巷→1802輔運平巷→迎頭。
五、運輸系統：
1、排矸運輸：
迎頭→1802輔運聯絡巷→1802瓦斯抽採運矸上山→1802溜矸眼→運輸大巷（+1335）→主斜井（皮帶）→地面
2、輔助運輸
材料車:地面→副斜井→井底車場→+1330m水平軌道大巷→1802輔運平巷→迎頭。
六、避災路線
1、若迎頭發生水災時，施工人員按如下路線進行撤離：
迎頭→1802輔運平巷→1802瓦斯抽採運矸上山→南翼回風大巷→總回聯絡巷→**風井→地面。
2、若迎頭發生瓦斯**、煤塵**、火災等事故，迎頭施工人員應按如下線路進行撤離：
1）、迎頭→1802輔運平巷→+1330m水平軌道大巷→井底車場→副斜井→地面
2）、迎頭→1802輔運平巷→+1330m水平軌道大巷→井底車場→1#聯絡巷→猴車機尾→主斜井→地面。
七、通風系統
新風：地面→副斜井井筒→井底車場→+1330m水平軌道大巷→1802輔運平巷→迎頭。
乏風：迎頭→1802輔運平巷→1802瓦斯抽採運矸上山→南翼回風大巷→總回聯絡巷→**風井→地面。
八、放炮站崗警戒撤人及放炮地點
巷道爆破施工時必須撤出在1802瓦斯抽採運矸上山迎頭及南翼回風大巷開口至運矸上山段的所有人員，在總回聯絡巷、南翼回風大巷及1802輔運平巷防突風門外各設定1處警戒，警戒點距離爆破點不小於100m，放炮時保證警戒範圍內人員全部撤離。詳見爆破警戒圖
9、施工準備及施工注意事項
1、開口施工前，先由地測部根據設計給出巷道的開口位置、方位及腰線。施工時，技術人員再根據地測部給定的中、腰線及巷道斷面尺寸畫出巷道開口處的輪廓線。
2、開口作業前必須保護好爆破影響範圍內的風筒、風水管、電纜、工具等。
3、打眼工根據畫好的巷道輪廓線打眼。打眼時，眼位必須準確保證施工質量。
4、開口前5公尺施工時嚴禁全斷面一次起爆，必須分次裝藥、分次爆破，減少一次起爆的炮眼個數及炮孔裝藥量，以防放炮損壞巷道內的管線及防突風門，炮眼控制在1.2公尺內。裝藥完畢後，放炮員及班組長必須再次檢查開口處裝置、風水管路的保護情況，確定保護好後再放炮。
5、放炮後，班組長、瓦檢員、放炮員在進入工作面檢查瓦斯，爆破情況的同時，還要檢查被保護的裝置、風水管路等管線是否有損壞，發現問題必須立即匯報排程室並安排人員進行處理。
6、裝藥放炮前必須**匯報排程室，接到排程室許可後方可進行爆破作業。
十、技術要求及支護材料
（一）支護技術要求
（1）、錨桿眼施工
眼的位置要準確，錨桿眼保證間排距800×800mm，眼位誤差不超過100mm；眼垂直於巷道輪廓線，誤差不得大於15°，施工過程中應嚴格控制錨桿及錨索的間排距，驗收員必須按照設計的間排距要求預先畫好眼位。錨桿孔施工時，幫部錨桿鑽機不能滿足施工需要時使用風鑽打眼，托盤緊貼壁面並壓緊網片，網片壓茬不小於100 mm，網片連線必須隔扣對角相連。
（2）、安裝錨桿
安裝前，應先進行掃眼工作，當吹盡眼孔內的粉塵後，再將錨桿杆體送入，檢視錨桿孔是否夠深及有無變形。當錨桿能順利地送入孔內後，取出錨桿杆體，用錨桿把樹脂錨固劑送入眼底，使錨桿頂住樹脂錨固劑，外端頭套上托盤，擰上螺帽，用帶有專用套筒的錨桿鑽機卡住螺帽，開動錨桿鑽機，使錨桿鑽機帶動杆體旋轉將錨桿旋入樹脂錨固劑，對錨固劑進行攪拌，直至錨桿達到設計深度。10秒後再次開啟錨桿鑽機，擰緊螺帽給錨桿施加預緊力。
錨桿托盤應緊貼岩面，錨桿外露長度為15～30mm。
（4）、噴漿
噴漿時為確保噴射質量減少回彈，噴頭必須垂直於受噴麵，距受噴麵0.8～1.0m為宜，噴射手必須掌握好風水壓及水灰比，無論初噴還是復噴前必須清洗巖面壁面，確保噴層結合良好，噴射時分區段噴射，噴後混凝土表面必須平整圓滑，無露筋現象；噴完漿後必須進行養護，必須保證噴漿質量。
（二）支護材料
1、錨桿：支護錨桿採用規格為φ20×2000mm的高強度全螺紋樹脂錨桿，使用配套的標準螺母緊固。
2、托盤：規格為10×150×150mm。
3、錨固劑：每根支護錨桿採用1卷k2350型樹脂錨固劑，1卷z2350型樹脂錨固劑，每根錨索採用1卷k2350型樹脂錨固劑，2卷z2350型樹脂錨固劑，先快速後中速。
4、金屬網：鋼筋網採用ф6.5mm的鋼筋編制，規格為1000×2000mm，網格100×100mm，網間搭接不小於100mm，用12#鐵絲隔扣相連，擰扣不少於3圈。
5、噴射砼：
噴射混凝土強度為c20級，其配合比為水泥：砂：石子：
水=1：1.41:
2.67:適量的水，水灰比0.
4～0.5，水泥採用p042.5型，採用zl-si粉質速凝劑其摻入水泥比例3～5%。
十一、安全技術措施
（一）頂板管理
1、由於開口處於三岔口，跨度較大，施工時必須對開口點增加錨索數量，減小錨索間排距對其進行加強支護。
2、施工過程中，嚴格執行工作前和工作中的敲幫問頂制度。此項工作必須由一名有經驗的老工人或班長帶領，兩人進行，一人觀察，一人找頂，使用長度不小於1500mm找頂工具找淨找實頂、幫的浮矸活石。
3、若遇揭煤、頂板破碎帶、地質構造帶必須採取有效的加強支護方式並補充相關安全技術措施。
（二）打眼
1、施工前和施工過程中，必須仔細檢查風水管路的連線情況，風水管路聯接必須牢固可靠，各種接頭必須扎好紮緊，吊掛整齊牢固，嚴防拔銷傷人；不得跑風漏水，嚴防碰著運轉的裝置。
2、多颱風稿施工或多颱風鑽打眼時，應採用定人、定機、定區域，互不干擾。
3、前方打眼時，後方必須派專人（跟班人員、班組長或有經驗的老工人）對頂板情況及危岩活矸進行專盯，發現問題及時處理。
4、打眼時，點眼人員不撤離鑽前，風鑽不准全速運轉。
5、點眼工由經驗豐富的老工人或班長擔任，點完眼後，應立即躲到安全地方，並隨時觀察頂板情況，錨桿鑽機左側不准有人。
6、打眼扶鑽人員嚴禁騎在鑽退上，開動鑽機時要先開小壓風，待釺子定位後在逐漸加大風量，直至壓風正常，嚴防壓風突變傷人或出現斷釺、夾釺與掉鑽頭現象。
（三）支護
1、支護時錨桿、錨索必須按規定角度打眼，不得打穿皮眼或順層面、裂隙打眼，打眼前應全面檢查頂板，確認安全後方可工作；錨桿眼要垂直於巷道頂板，打眼深度根據錨桿長度嚴格控制。
2、打眼時嚴禁戴手套，必須將袖口紮緊。
3、安裝錨桿只能使用鑽具進行打注，嚴禁採用敲砸或用機具頂注的方法將錨桿插入錨固劑內。錨桿安裝要牢固，托板緊貼岩面。
4、採用錨桿機打設錨桿眼時必須保證工作面有足夠的施工空間。
（四）噴漿
1、施工過程中，應經常檢查噴漿罐的輸料管、出料口是否暢通；發生堵管或突然停風時應立即停止上料，並立即關閉水閥將噴頭向下放置，以防水倒流入輸料管中。噴漿時應兩人進行，一人抱噴頭，一人照燈並協助移動噴漿管等。
2、噴漿罐內有雜物或堵罐時,嚴禁用手伸入機體內處理,必須先切斷電源,用專用工具處理,噴漿時,噴頭嚴禁對準自己或他人。
3、噴漿罐必須按照規定，定期進行檢修、維護、保養，保證裝置處於完好狀態。施工中應經常檢查輸料管，出料彎管有無磨薄擊穿現象，發現問題及時處理。
1802輔運平巷貫通安全技術措施
貴州五輪山煤業 工程名稱 1802輔運平巷 施工單位 綜掘二區 編制人 編制時間 工程名稱 1802輔運平巷 1802輔運平巷貫通安全技術措施會審紀要 會審意見 1 概況 由我工區施工1802輔運平巷現已施工至k0 80m，根據地測部實測，截止到2月26日余22m將與軌道大巷貫通。為保障貫通期間的安...
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