滬昆客專長昆湖南段cktj-ⅱ標段隧道工程
編號：sdgc-03
隧道開挖（v級圍岩）作業指導書
單位編制
審核批准
2023年11月25日發布2023年11月25日實施
目錄1、實用範圍 3
2、作業準備 3
3、技術要求 3
4、施工程式與工藝流程 4
5、施工質量控制要求 6
6、勞動組織 8
7、材料要求 9
8、裝置機具配置 9
9、質量控制及檢驗 10
9.1主控專案 10
9.2一般專案 11
10.1安全要求 11
10.2環保要求 12
隧道開挖（v級圍岩）作業指導書
1、實用範圍
適用於新建長沙至昆明鐵路客運專線湖南段cktj-2標第一專案分部隧道洞身v級圍岩開挖施工。
2、作業準備
2.1內業技術準備
開挖施工前，組織技術人員認真學習實施性施工組織設計，審核施工圖紙，熟悉隧道施工方法，學習規範和技術準備。做好隧道風險評估，制定施工安全保證措施及應急預案。對施工人員進行技術安全交底，告知安全風險以及在過程中需要採取的應急措施。
對參加施工人員進行上崗前技術、安全培訓，考核合格後持證上崗。
2.2外業技術準備
2.2.1在隧道口布設施工控制測量樁，對隧道開挖的中線座標、高程進行複核、確保測量精度。
2.2.2做好地質超前預報，結合圍岩、支護的變形監測，對圍岩狀況進行分析，及時調正開挖、支護引數。
2.2.3做好洞口大臨的布置設計，檢查高壓風、水、電管路暢通，接頭完好。施工機具、裝置配套齊全，效能符合施工要求。棄渣方案經濟、環保，安全措施確實可行。
3、技術要求
3.1隧道開挖中線、高程誤差，開挖輪廓滿足設計和規範要求。
3.2結合實際爆破效果調整光爆設計引數，使炮眼痕跡儲存率符合規範要求。
3.3隧道開挖嚴格控制超欠挖，隧道允許超欠挖值見下表。
隧道允許超欠挖值（cm）
4、施工程式與工藝流程
4.1 根據設計，v級圍岩採用三台階臨時仰拱法和三台階七步法兩種施工方法（各里程具體開挖方法見施工設計圖）。
4.1.1三台階臨時仰拱法施工程式（工序見三台階臨時仰拱法施工工序橫斷面圖）
先行上導坑施作隧道超前支護→上台階開挖→施作弧形噴射砼→中台階開挖→施作兩側初期支護→施作仰拱臨時仰拱→開挖**階→施作**階兩側初期支護→開挖仰拱→施作仰拱初期支護→施作仰拱及仰拱填充→施作拱牆二次襯砌。
4.1.2三台階臨時仰拱法施工工藝流程圖
4.2三台階七步法施工程式
4.2.1先行上導坑施作隧道超前支護→上部弧形導坑開挖→上部初期支護→中部兩側開挖→中部兩側初期支護→下部兩側開挖→下部兩側初期支護→上、中、下部核心土開挖→仰拱開挖→仰拱初期支護→施作仰拱及填充砼→施作拱牆二次襯砌。
4.2.2三台階七步法施工工藝流程圖
5、施工質量控制要求
5.1施工準備
5.1.1隧道開挖前，利用超前預報、超前鑽孔、監控量測等探測結果，分析研究圍岩的性質，探明前方圍岩的完整性、湧水、不良地質等情況，對洞身實際的圍岩性質與設計圖進行核對，確定開挖、支護引數。
5.1.2做好棄渣場設計，防止水土流失，符合環保要求。
5.1.3做好初期支護原材料的進場檢驗工作，加工好錨桿、拱架等成品，保證開挖完成後即可進行支護。
5.1.4做好機械裝置的配套選型及除錯，保證裝置正常運轉。
5.1.5施工前對隧道輪廓準確放樣，隧道中線用紅鉛油漆精確地畫在掌子面上，並作出明顯的高程標識點。精確定位炮眼位置。
5.2施工工藝
5.2.1三台階七步開挖法
第一步，上部弧形導坑開挖：在拱部超前支護後進行，環向開挖上部弧形導坑，預留核心土，核心土長度為3~5m，寬度為隧道開挖寬度的1/3~1/2。開挖迴圈進尺應根據初期支護鋼架間距確定，最大不得超過1.
5m，開挖後立即初噴3~5cm砼，上台階開挖矢跨比應大於0.3，開挖後及時進行架設鋼拱架、錨桿、網片系統支護，在鋼架拱架以上30cm高度處，緊貼鋼架兩側邊沿按下傾角30度打設鎖腳錨管，鎖腳錨管與鋼架牢固焊接，復噴砼至設計厚度。
第二、三步，左右側中台階開挖：開挖進尺根據初期支護鋼架間距確定，最大不得超過1.5m，開挖高度為3~3.
5m，左、右側台階錯開2~3m，開挖後立即初噴3~5cm砼，及時進行施工接長鋼架、錨桿、網片、噴射砼系統支護，在鋼架拱架以上30cm高度處，緊貼鋼架兩側邊沿按下傾角30度打設鎖腳錨管，鎖腳錨管與鋼架牢固焊接，復噴砼至設計厚度。
第四、五步，左、右側**階開挖：開挖進尺應根據初期支護鋼架間距確定，最大不得超過1.5m，開挖高度為3~3.
5m，左、右側台階錯開2~3m，開挖後立即初噴3~5cm砼，及時進行施工接長鋼架、錨桿、網片、噴射砼系統支護，在鋼架拱架以上30cm高度處，緊貼鋼架兩側邊沿按下傾角30度打設鎖腳錨管，鎖腳錨管與鋼架牢固焊接，復噴砼至設計厚度。
第六步，上、中、**階預留核心土：各台階分別開挖預留核心土，開挖進尺與各台階迴圈進尺相一致。
第七步，隧底開挖：每迴圈開挖長度2~3m，開挖後及時施作仰拱初期支護，完成兩個隧底開挖，支護迴圈後，及時施作仰拱和仰拱填充，仰拱分段長度為4~6m。
三台階七步開挖法施工要點：
①開挖方式應以人工配合機械開挖，必要時輔以弱爆破，爆破時嚴格控制炮眼深度及裝藥量。
②導坑開挖孔徑及台階高度可根據施工機具、人員等安排進行適當調整。
③工序變化處鋼拱架打設鎖腳錨管，以確保鋼拱架基礎穩定。
④鋼拱架之間縱向連線鋼筋及時施作並連線牢固。
⑤仰拱緊跟**階，及時閉合構成穩定的支護體系。
⑥開挖過程中初期結構及核心土的穩定性，必要時利用核心土體加設全斷面環形臨時支撐。
⑦施工過程通過監控量測，掌握圍岩和支護的變形情況，及時調整支護引數和預留變形量，保證施工安全。
⑧完善洞內臨時防排水系統，防止地下水浸泡牆角基礎。
6、勞動組織
6.1勞動力組織方式:採用工班組織模式。
6.2根據隧道開挖的施工方案、機械、人員組合要求，沒個開挖面主要人員配備如下：
每個開挖面人員配備表
7、材料要求
原材料符合設計和規範要求：
施工用水的水質應符合工程用水標準。
8、裝置機具配置
隧道開挖施工機械裝置配置分為四大部分，即隧道開挖、噴射混凝土、支護、出渣等工序使用機具及配屬機具。
每個作業面主要施工機械裝置配置表
9、質量控制及檢驗
9.1主控專案
●隧道開挖斷面的中線和高程必須符合設計要求。
檢驗數量：施工單位每一開挖迴圈檢查一次；監理單位按施工單位檢驗數量的10%平行檢驗。
檢驗方法：施工單位採用儀器測量；監理單位平行檢驗。
●隧道開挖應嚴格控制欠挖。當圍岩完整、石質堅硬時，岩石個別突出部分（每1m2不大於0.1m2）侵入襯砌應小於5cm。拱腳和牆腳以上１ｍ內斷面嚴禁欠挖。
檢驗數量：施工單位、監理單位每一開挖迴圈檢查一次。
檢驗方法：施工單位採用自動斷面儀測量等儀器測量周邊輪廓斷面，繪斷面圖與設計斷面核對；監理單位見證測量，現場核對開挖斷面。
●洞身開挖中，應在每一次開挖後及時觀察、描述開挖面地層的層理、節理、裂隙結構狀況、岩體的軟硬程度、出水量大小等，核對設計地質情況，判斷圍岩穩定性。
檢驗數量：施工、監理單位每一開挖迴圈檢查一次。
檢驗方法：施工單位進行工程地質觀察和描述；監理單位見證檢查。
●光面爆破或預裂爆破鑽眼前，應根據鑽爆設計圖準確標出炮眼位置，鑽孔時應按鑽爆設計要求嚴格控制炮眼的間距、深度和角度。掏槽眼的眼口間距和深度允許偏差為5cm。周邊眼的間距允許偏差為5cm，外插角應符合鑽爆設計要求，眼底不應超出開挖輪廓線15cm。
檢驗數量：施工單位每一開挖迴圈檢查全部掏槽眼和10個周邊眼；監理單位按施工單位檢查數量的20%見證檢查。
檢查方法：測量。
●隧底開挖輪廓和底部高程應符合設計要求。隧底範圍石質堅硬時，岩石個別突出部分（每1m2不大於0.1m2）侵入襯砌應小於5cm。
檢驗數量：施工單位、監理單位每一開挖迴圈檢查一次。
檢驗方法：施工單位用儀器測量底部高程，繪斷面圖與設計斷面核對；監理單位見證測量，核對開挖斷面。
●隧底開挖後應及時核對隧底地質情況。當需要進行加固處理時，應符合設計要求。
檢驗數量：施工單位、監理單位每處檢查一次。
檢驗方法：施工單位進行地質描述；監理單位見證檢查。
9.2一般專案
●光面爆破或預裂爆破的炮眼痕跡儲存率，硬岩不應小於80%，中硬巖不應小於60%，並在開挖輪廓面上均勻分布。
檢驗數量：施工單位每一開挖迴圈檢查一次。
檢驗方法：對照鑽爆設計資料，觀察、計數檢驗炮眼痕跡儲存率。
●水溝開挖位置、基底高程應符合設計要求，靠邊牆的水溝應與邊牆基礎同時開挖、一次成型。
檢驗數量：施工單位每一開挖迴圈檢查一次。
檢驗方法：觀察、儀器測量。
10、安全及環保要求
10.1安全要求
10.1.1嚴禁非工作人員進入隧道。
10.1.2施工中應對機械裝置進行定期檢查、養護、維修。
10.1.3施工前主管工程師應對施工班組、人員進行安全交底和安全教育，同時告知安全風險和應對措施。
隧道開挖作業指導書
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05隧道開挖作業指導書
1.適用範圍 1 2.作業準備 1 3.技術要求 1 4.施工程式與工藝流程 2 5.施工要求 3 6.勞力組織 24 7.材料要求 24 8.裝置機具配置 24 9.質量控制及檢驗 25 10.安全及環保要求 26 適用於懷邵衡鐵路雙線隧道正洞的開挖施工。施工前應充分掌握隧道設計圖紙及相關檔案內容...