宕昌（南河）至迭部二級公路改建工程
設計施工總承包專案
（k23+430-k25+275）
甘肅路橋建設集團
宕昌（南河）至迭部二級公路改建工程專案經理部
二〇一一年十月十五日
一、編制依據
1.中華人民共和國交通運輸部《公路工程標準施工招標檔案》（交公路發【2009】221號）（2023年版）；
2.公路工程技術標準（jtg b01-2003）；
公路隧道施工技術規範（jtg f60-2009）；
公路隧道施工技術細則（jtg/t f60-2009）；
公路工程質量檢驗評定標準（jtg f80/1-2004）；
公路工程施工安全技術規程 （jtj 076-95）等。
3.宕昌（南河）至迭部二級公路改建工程設計施工總承包招標檔案；
宕昌（南河）至迭部二級公路改建工程專案建設施工監理管理辦法（試行）；
宕昌（南河）至迭部二級公路改建工程建設現場管理辦法（試行）；
4.甘肅路橋建設集團****有關專案管理辦法；
5.甘肅路橋建設集團宕昌至迭部二級公路設計施工總承包專案經理部專案施工管理辦法（試行）；
6. 宕昌（南河）至迭部二級公路改建工程《施工圖設計》；
7.根據當地地形、工程地質、水文、氣候等外界因素，結合當地的經濟、交通現狀、資源、水電等情況；
8.根據我公司擬定宕迭專案二分部配備人員、機械裝置，結合勞務輸出隊施工力量，施工經驗。
二、工程概況
甘肅路橋建設集團宕迭專案經理部二分部承建臘子口隧道進口。隧道穿越宕昌縣和迭部縣的分界大拉梁分水嶺，隧道進口位於宕昌縣南河鄉的二級支溝——池溝溝內，隧道為單洞，全長3690m, 我分部施工起訖樁號為k23+430～k25+275，隧道進口洞門均為削竹式。進口明洞樁號為k23+430—k23+450,長20 m。
圍岩級別為v級圍岩，洞口在溝道底開挖，地表有流水，主要為洪積塊石碎石層，飽和，中密，地下水豐富，圍岩無自穩性。隧道淨高為5m，淨寬為10.0m。
隧道進口邊仰坡計畫開工日期為2023年10月20日，完工日期為2023年10月30日。
施工工期計畫圖
三、工程地質
（1）地形地貌
隧址區屬於中高山區，位於青藏高原東部邊緣，岷山山脈地區，屬西秦嶺地槽褶皺系。海拔2720～3230m，山體陡峻，溝域縱橫，地形起伏大，進口段地面坡度在30°～50°，山坡上有坡積塊石，碎石土覆蓋，坡面沖溝發育，地形凌亂。
（2）氣象
臘子口隧道進口區域在全國公路自然區劃中屬河源山原草甸區（ⅶ3）和秦巴山地濕潤區（ⅴ1）；根據甘肅省公路氣候劃，路線主要經過岷山東部半濕潤溫冷氣候小區（bⅲ3）和西秦嶺北部山地、谷地半濕潤和氣候小區（bⅱ2）。年平均氣溫為9.3°c，一月/七月平均氣溫-2.
2°c～19.7°c，年平均低溫12.4°c，歷年絕對最高溫度25°c、最低-16°c，年平均降水量583.
9mm年積雪日數21.5，最大積雪深度13cm，最大凍土深度45cm，年平均風速1.3 (m/s)。
最大風速13(m/s)。
（3）水文地質條件
臘子口隧道進口洞口位於ⅴ級圍岩段，洞口在溝道底開挖，地表有流水，主要為洪積塊石碎石層，飽和，中密，地下水豐富，圍岩無自穩性，k23+458以上岸坡基岩零星裸露，基層岩性為三疊系砂岩加板岩，岩層產狀:215°∠69°，呈黃褐色，砂質結構，薄層及中厚層狀結構，構造發育，岩層破碎，風化強烈。隧址區地下水系型別為第四系孔隙水和基岩裂隙水，富水性強，主要為層狀巖裂隙水（hco3～ca·mg型），礦化度為0.
5g/1,分布於隧址區基岩裂隙中，接受沖溝地表水、大氣降水的補給，徑流滯緩，排洩於河谷及地勢較低的第四系堆積物中。
四、施工條件
在開工前，修建好臨時便道，配備好臨時供水、供電、通風和通訊設施，對隧道口平面控制三角導線網控制點和水準點進行閉合測量，以確保開工後順利施工。
（1）、供電設施建設
進駐工地後，我部將根據施工實際情況對施工用電進行規劃和變壓器安裝，在與當地供電部門協調後，擬在隧道口安裝一台800kv的變壓器，以保證施工用電的需要。同時，配備75kw、500kw發電機組共2臺，作為備用電源，以保證管棚施工用電。
（2）、施工便道
我公司於2023年9月10日組織人員進行了現場踏勘選線，現場調查後確定便道施工方案：開挖設計路線k23+338段路基拉槽至洞口，維修原有南臘路路基約1.5km上坡至棄渣場，從k23+400處新修約500m上坡至拌合場、鋼筋加工場。
（3）、供水設施
本專案用水採用當地山水，水質好，完全可滿足工程施工及生活需要，由於山水為季節性河流，專案部在隧道頂修建蓄水池蓄水。
（4）、通訊設施
此專案的無通訊資源，為了便於施工和管理，進駐工地後，專案部與外界的溝通採用無線**，專案部與施工處的溝通採用對講系統。
五、材料進場計畫：
本工程主要材料都是通過甘肅路橋建設集團宕昌至迭部二級公路設計施工總承包專案經理部統一公開招標採購，招標工作根據宕昌至迭部二級公路專案管理辦法和甘肅路橋物資採購管理辦法的規定進行，隧道管棚施工涉及的水泥、鋼材等嚴格控制質量，嚴把原材料關。
六、工期安排及質量目標
工期安排：
計畫開工時間：2023年10月20日；
計畫完工時間：2023年10月30日。
質量目標：合格
七、施工工藝及方法
（一）、截水溝的施工
洞頂截水溝位置結合現場實際情況布設，採用人工配合機械開挖，自低處向高處分段開挖，我部在進場後對實地進行了詳細的勘察，經研究將洞頂的長流水從離洞口約230公尺的源頭改至隧道左側原南臘路的排水溝中，並且擴大了排水溝的寬度和深度。
（二）、邊仰坡開挖
根據圖紙的里程、標高對洞口邊坡進行測量放線。標出邊坡開挖邊線及土方開挖厚度。洞口部位邊仰坡邊開挖邊支護，一次開挖的高度以臨時支護方便為準。
1、土方開挖
（1）為防止雨水對開挖邊坡的沖刷，造成坍塌和整體下滑，截水溝再洞口開挖前必須完成；
（2）截水溝布置原則：根據地形、地貌盡量布置得平、直、順，能攔截地表水並盡早進入天然山溝為原則。
（3）測量放出邊坡開挖範圍及坡頂位置，以保證開挖邊坡平順，成形好，不損壞開挖範圍外的地表。
（4）仰坡從上至下按照1:0.3的設計坡度，層層開挖，挖掘機上、下便道選擇在開挖範圍不破壞外圍地表和開挖邊坡的適當位置，挖掘機從上至下（或分台階）直接將土石挖至坡底平坦地帶。
（5）每開挖一層,立即進行邊坡錨桿臨時支護,分層高度以人員操作方便為原則,宜在1.5～2.0m。
（6）對成型的邊坡進行人工修整、平順，土方採用鋤頭、十字鎬，邊坡凸出的孤石採用十字鎬及風鎬即可修平。已超挖或拔掉孤石形成的孔洞以噴砼補平。
（7）邊坡修整平順後進行初噴c20砼。噴射厚度為6cm，噴射砼可適當加入早強劑，凝結後即可進行鑽孔作業；
（8）錨桿成孔均採用手持風鑽合金鑽頭成孔，按梅花形布設，間距120cm,深度不小於300cm。
（9）掛φ6鋼筋網，鋼筋網使用前應清除鏽蝕，與錨桿焊接牢固。
2、石方開挖
（1）挖掘機在剝離過程中遇到鑲嵌在邊坡上較大的孤石，可採用風鎬鑿除，對風鎬不能鑿除的堅硬孤石，採用風鑽鑽孔小藥量弱爆破破除。
（2）挖掘機剝離後餘下整體岩層，採取分層台階法光面爆破。
（3）爆破警戒範圍應大於300m，每次爆破應根據臨近建築物抗震及防飛石檢算每次同段孔的最大裝藥量，確保安全後才實施。警戒訊號採取聲響與視覺兩種同時控制，警戒範圍必須考慮全面，杜絕意外突發事故發生。
（4）爆破工作管理及作業嚴格執行《爆破安全規程》及《操作細則》，**物品儲存、運輸、購買嚴格執行《**物品管理規定》。
（5）仰坡開挖、支護至洞頂標高後，進行洞口仰坡錨桿施工及隧洞高度範圍內的管溝明挖和邊坡支護。
3、邊坡開挖注意事項：
（1）開挖中隨時檢查邊坡仰坡的穩定情況，如有滑動、開裂等現象，應適當放緩坡度，並且在開挖完上層後及時對邊坡進行噴錨支護，保證邊（仰）坡穩定和施工安全。
（2）邊坡、仰坡上有浮石、危石徹底清除，坡面凹凸不平處予以整修平順。
（3）當洞口可能出現地層滑坡、崩塌、偏壓時，擬採取下列相應的預防措施：
滑坡：採取地表錨桿、深基樁、擋牆、土袋、石籠等加固措施。
崩塌：採取噴射砼、地表錨桿、錨索、防落石棚、化學藥液注漿加固等措施。
開挖中對地層動態進行監控量測，檢查各種處理措施的可靠性。
（4）石質地層爆破後，及時清除鬆動石塊，土質地層開挖後及時夯實整平邊（仰）坡。
（5）開挖棄渣運至指定地點堆放，邊坡仰坡上不堆放棄土、石方。堆放的棄土不影響運輸安全。
（6）不得採用深孔大爆破開挖邊仰坡，爆破作業時嚴格控制，特別是鑲嵌於邊坡的孤石，採用微量藥量劈裂爆破，人工風鎬修整平順。
4、對孤石鑽爆作業要求：
（1）鑽爆作業必須按照設計進行鑽眼、裝藥、接線和引爆。當開挖條件出現變化時，爆破技術應隨圍岩條件的變化而作相應改變。
（2）炮眼的深度、角度、間距應根據孤石的大小、露出坡面大小確定。
（3）鑽眼完成後，經檢查合格後方能裝藥爆破。
（4）裝藥前應將炮眼內泥漿、石屑吹洗乾淨，已裝藥的炮眼應及時用炮泥堵塞密封。
（5）開挖過程中，應監測圍岩爆破擾動深度及爆破震動對周圍其它建築物的破壞程度。
（6）鑽爆機械和其它電動機械的使用、管理、維修和保養，應按相關規定辦理。
（7）進行爆破時，所有人員應撤至安全地點。
（三）、邊仰坡支護
1、錨桿施工
邊仰坡修正完成後根據1.2m*1.2m間距梅花狀布孔用鑽機逐一鑽孔,打入錨桿,鑽孔深度和錨桿長度均要求大於3.0m.用注漿機注入壓力砂漿.
施工前的準備工作
⑴對成品材料進行檢查，成品管徑徑差不超過0.5㎜；
⑵根據圍岩選擇鑽頭，使鑽頭直徑大於37mm；
⑶鑽桿長度必須大於錨桿長度3.0m；
錨桿施工的一般規定
⑴開挖後，應盡快安設錨桿；
⑵一般先噴射砼，再鑽孔安設錨桿；
⑶錨桿的孔位允許誤差不應大於15mm、孔徑大於杆體的15mm、孔深允許誤差不應大於50mm；
隧道進口邊仰坡防護施工方案
1 施工準備 裝置進場安裝除錯，材料採購和送檢。2 坡面整修 由於現有的岩石邊坡破碎鬆散且不平整，故必須將鬆散的浮石和巖渣清除乾淨。處理好光滑岩面 拆除障礙物 用石塊補砌空洞 用高壓水沖洗受噴麵 對邊坡區域性不穩定處進行清刷或支補加固 對較大的裂縫進行灌漿或勾縫處理 在邊坡鬆散空洞處和坡腳處設定一定...
隧道洞口邊仰坡錨防護施工方案
一 編制依據 1 重慶彭水至貴州務川二級公路改建工程某合同段一階段施工設計圖 合同檔案及相關技術規範 2 交通部頒布的公路工程技術標準，路基 橋涵等施工技術規範 3 我方技術員經現場踏勘 走訪調查所取得的各種資料。4 我公司人員素質，技術裝備 財務能力等綜合情況及可呼叫到本工程的各類資源。二 工程概...
高黎貢山隧道洞口邊仰坡施工方案
1 高黎貢山隧道進口工區設計施工圖紙 2 本隧道採用的標準 規範 規程等 3 當地水文 氣象及本隧道地質資料 4 業主對本隧道的質量和工區要求 5 我公司現有的施工技術水平。6 高黎貢山隧道進口工區實施性施工組織設計。新建鐵路大理至瑞麗線怒江至龍陵段一標段高黎貢山隧道進口，主洞洞口d1k192 30...