新建拉日鐵路工程
（dk134+763～dk181+200）
隧道圍岩監測施工作業指導書
編制複核
審核中鐵二十一局集團公司拉日鐵路指揮部
工程部二0一0年十二月一日
隧道圍岩監測施工作業指導書
1目的明確隧道圍岩監空量測作業的工藝流程、操作要點和相應的監控量測資料分析，保證隧道的施工安全。
2 編制依據
1 《鐵路隧道工程施工技術指南》（tz204-2008）
2 《鐵路隧道監控量測技術規程》（tb10121-2007）
3 適用範圍
適用於新建鐵路拉日線單線隧道正洞及其輔助坑道的圍岩監控量測。
4 監控量測專案
根據隧道施工規範及設計要求，必須做地表沉降、拱頂下沉及淨空變化圍岩量測。
圍岩量測工作應緊跟開挖、支護作業進行布點和監測，量測資料運用工程模擬法分析反饋，根據分析結果調整支護引數，以確保施工安全。
5 量測儀器
1、收斂觀測：jss30a型數顯收劍計，精度0.01mm；
2、沉降觀測：水準儀，精度1mm；銦鋼尺。
6 監控量測布置點設定
6.2．1地表下沉量測布置點設定
隧道洞口及淺埋地段需進行地表沉降觀測，在選定的量測斷面區域，首先應設乙個通視條件較好、測量方便、牢固的基準點。地面測點布置在隧道軸線及其兩側,每個斷面共7～11個測點，測點間距2-5m，隧道中間附近應適當加密，隧道中線兩側量測範圍不應小於h0+b，h0-隧道埋深；b-隧道最大開挖寬度。測點用全站儀定位到隧道中心位置，應埋設水泥樁，用水準儀配銦瓦水準尺進行觀測。
隧道開挖距測點前30m處開始測量，隧道開挖超過測點50m、並待沉降穩定以後停止測量。作為必測專案，可根據需要加密沉降觀測點。
測點布置圖見下圖所示：
地表下沉測點縱向間距
注: ho-隧道埋深；b-隧道最大開挖寬度。
6.2．2拱頂下沉、淨空變化量測布置點設定
拱頂下沉測點和淨空變化測點布置在同一里程斷面上，拱頂下沉測點設定在拱頂的軸線上。在預埋設點的斷面位置，隧道開挖爆破以後,沿隧道周邊的拱頂、拱腰和邊牆部位分別埋設測樁。
拱頂下沉測量布設示意圖
收斂點埋設示意圖二
7、監控量測頻率
各項量測專案量測頻率應根據位移速度和量測斷面距開挖面距離，分別按下錶確定。
當按表中量測頻率出現較大差異時，宜取量測頻率較高的作為實施的量測頻率。
量測頻率（按位移速度）
量測頻率（按距開挖面距離）
注：b—隧道開挖寬度。
各項量測作業均應持續到變形基本穩定後2～3周結束。對於膨脹性和擠壓性圍岩，位移長期沒有減緩趨勢時，應適當延長量測時間。
8 監控量測測讀及資料處理
8．1 測讀注意事項
隧道洞口及淺埋地段需進行地表沉降觀測，在選定的量測斷面區域，首先應設乙個通視條件較好、測量方便、牢固的基準點。地面測點布置在隧道軸線及其兩側,每個斷面共7～11個測點，測點間距2-5m，隧道中間附近應適當加密，隧道中線兩側量測範圍不應小於h0+b（見圖1）。測點用全站儀定位到隧道中心位置，應埋設水泥樁，用精密水準儀配銦鋼水準尺進行觀測。
隧道開挖距測點前30m處開始測量，隧道開挖超過測點50m、並待沉降穩定以後停止測量。作為必測專案，可根據需要加密沉降觀測點。
地表沉降觀測應該注意以下事項：(1) 基準點不要選擇隧道經過的山體上，要保證基準點的穩固。(2) 基準的高度要選擇好，可以使用水準儀一鏡可以測量全部的沉降觀測點，不要頻繁的轉站。
(3) 測量順序。(4)地表下沉採用絕對高層記錄，測量精度為1mm。
應先讀後視讀數，然後依次觀測各沉降點，每個點讀一次數，再讀後視讀數（必要時應動一下水平儀的位置），如此往復3次，成果取平均值。應該將高程資料引測到基準點上，可以對隧道埋深情況進行了解。
拱頂下沉觀測應該注意以下事項：（1）拱頂下沉觀察讀書時必須保證銦鋼尺的垂直度；（2）必須保證每次讀書鋼尺的張拉力相等
淨空變化觀測應該注意以下事項：（1）必須保證收斂儀拉力表每次讀數保證對齊同一拉力刻度再讀數；
8．2 現場量測要點
1、噴錨支護施作2h後即埋設測點，進行第一次量測資料採集。測試前檢查儀表裝置是否完好，如發現故障及時修理或更換；
2、確認測點是否鬆動或人為損壞，只有測點狀態良好時方可進行測試工作。
3、測試中按各項量測操作規程安裝好儀器儀表，每測點一般測讀三次；三次讀數相差不大時，取算術平均值作為觀測值，若讀數相差過大則檢查儀器表安裝是否正確、測點是否鬆動，當確認無誤後再按前述監控量測要求進行複測。
4、每次測試都要認真作好原始資料記錄，並記錄掘進里程、支護施工情況以及環境溫度等，保持原始記錄的準確性。
5、量測資料在現場進行粗略計算，若發現變位較大時，及時通知現場施工負責人，以便採取相應的處理措施。
6、測試完畢後檢查儀器、儀表，做好養護、保管工作。
7、及時進行資料整理。
8．3 監控量測資料處理
每次測得的資料應立即進行整理，並把整理結果繪在圖上畫出曲線。這一環節的工作應在資料採集後立即進行，如果發現沉降變形量過大，首先要複核量測資料是否有誤，發現問題或異常情況應分析原因，並進行匯報。不能把幾天的工作堆在一起集中處理，這是監控量測基本的要求。
地表下沉測試精度為1mm。拱頂下沉測試精度為1mm，淨空變化測試精度為0.01mm。
測量資料必須按照下發**每天按時將測讀資料按要求計算、填寫。
各項量測作業均應持續到變形基本穩定後2～3周結束。對於膨脹性和擠壓性圍岩，位移長期沒有減緩趨勢時，應適當延長量測時間。圍岩穩定性的綜合判別，應根據量測結果按下列指標進行。
①、按變形管理等級指導施工
變形管理等級
注：u-實測位移值；u0-最大允許位移值（15cm）。
②、根據位移變化速度判別：
淨空變化速度持續大於5.0mm/d時，圍岩處於急劇變化狀態，應加強支護系統。
水平收斂(拱腳附近)速度小於0.2mm/d時，拱部下沉速度小於0.15mm/d時，圍岩達到基本穩定。
③、根據位移時態曲線的形態來判別：
當圍岩位移速率不斷下降時,圍岩趨於穩定狀態；
當圍岩位移速率保持不變時，圍岩不穩定，應加強支護。
當圍岩位移速率不斷上公升時，圍岩進入危險狀態，必須立即停止掘進，加強支護。
二0一0年十二月一日
圍岩量測作業指導書
中鐵十二局集團 新建武 昌 廣 州 客運專線 圍岩量測 有效標註 編制審核 批准人編號 中鐵十二局集團武廣客專專案經理部 二 六年八月 一 編制依據 1 二 適用範圍 1 三 量測專案 1 四 主要量測方法 1 4.1隧道洞內 外觀察 1 4.2隧道圍岩及初期支護變形量測 2 五 量測管理工作 8 ...
圍岩監控量測作業指導書
天平鐵路隧道工程 1.監控量測目的 1 監測圍岩變形和壓力情況，驗證支護襯砌的設計效果，保證圍岩穩定和施工安全 2 提供判斷圍岩和支護系統基本穩定的依據，確定二襯與仰拱的施作時間 3 通過對量測資料的分析處理，掌握地層穩定性變化規律，預見事故和險情，作為調整和修正支護設計引數及施工方法的依據，提供圍...
圍岩監控量測作業指導書
1.適用範圍 適用於鐵路 公路 市政隧道正洞及其輔助坑道的隧道圍岩監控量測。2.技術要求 隧道監控量測的專案應根據工程特點 規模大小和設計要求綜合選定。量測專案可分為必測專案和選測專案兩大類。選測專案應根據工程規模 地質條件 隧道埋深 開挖方法及其他要求，有選擇地進行。監控量測工作必須緊跟開挖 支護...