標準化建設工作思路
武漢至深圳高速公路嘉魚至通城段專案路線里程總長91.407km，橋梁總長22605.6m/86座，隧道總長5685m/4座，互通式立交8處，服務區2處，停車區2處，匝道收費站5處。
投資概算86.56億元，計畫建設工期為42月，預計2023年2月開工，於2023年建成通車。
為加強高速公路建設管理，進一步提公升工程質量、安全水平和文明施工形象，湖北中交嘉通公司把深入開展施工標準化活動作為工程建設管理的重點工作，其標準化建設工作思路如下：
一、組織宣貫培訓
要推行施工標準化，必須改變、提高施工單位對施工標準化的認識，消除施工單位的懷疑、觀望態度，使其逐步認識到推行標準化活動的效益，從而提高其積極性。
2023年10月31日至11月2日，在省交通廳的組織下，專案公司派人赴陝西省學習考察高速公路標準化建設情況。考察回來後，迅速編寫了《赴陝西省學習考察高速公路標準化建設的考察報告》，組織**「陝西高速集團踐行「五化」匯報「的**檔案；結合中國交通建設股份****的有關要求，組織編制了《嘉通高速施工標準化管理指南》（路基路面、橋梁、隧道、工地建設部分）並準備印發宣傳。另外，分別組織施工單位相關人員參觀考察一些標準化施工推行較好的專案，參觀專案駐地、拌合站、鋼筋加工場、預製梁場等施工現場。
通過宣傳動員和外出實地觀摩學習，全面加強施工單位人員標準化思想認識。
通過這些強制性要求，以及一些精品工程、示範專案的範例，使施工標準化由被動接受向主動執行，由「要我做」到「我要做」轉變，將大大改善文明施工程度，營造文明、和諧的施工環境，深化施工標準化的要求。
二、構建體系、組織實施
根據嘉通高速建設成立總承包部和各施工標段的具體情況，要求總承包部和各施工標段分別成立標準化領導小組，補充、細化、完善各項管理制度，明確各級管理人員職責，細化各項工作要求，保證制度體系的健全。
嚴格按照《嘉通高速施工標準化管理指南》的要求，檢查總承包部及各標段的專案駐地、拌合站、鋼筋加工場、預製場、試驗室等的施工落實情況，細化統一各項建設標準。
標準和細則是標準化的工作尺度，必須嚴格遵守。結合總承包單位中交二航局編制的作業指導書，要求各施工單位分部分級組織對各級人員逐層進行技術交底，組織學習各類標準和規範，使作業人員全面了解作業內容，作業程式和作業標準，保證過程控制有效、標準。
三、嚴格獎懲制度
專案公司制定了《湖北中交嘉通高速公路承包人合同履約考核辦法》，成立考核小組，明確考核標準和獎懲措施，並且在與總承包方的合同中明確，以全線施工單位為基礎，總承包單位為具體考核物件定期進行考評，並根據考評結果對總承包進行獎懲，其獎罰金額按工程計量款金額的一定百分比執行。
通過定期的考評，進行直接的獎懲，以施工標準化活動為載體，形成「實施有程式、操作有標準、過程有控制、結果有考核」的管理體系，以規範、標準的管理建設優質工程。
以上是我公司對標準化的工作思路，不到之處請各位領導、同仁批評指正。
湖北中交嘉通公司
2023年12月12日
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