一．購票注意事項
1． 為保護您的合法權益，首先要選擇一家有航空客運業務經營權旅行社或票務**公司（注意：不具備經營資格的一般僅僅公布**，大部分是手機**或呼機，不公布公司名稱，營業位址），正規的經營航空客運業務的旅行社或票務**公司具備以下條件：
a．具有「國際航空運輸協會」頒發的iata執照號碼。
b．具有民航局頒發的經營航空客運**業務的許可。只有國內客票經營權的**不可經營國際票務業務。
c．具有固定的經營場所和民航預訂終端系統。
d．具有經過民航和國際航空運輸協會培訓合格的票務專業人員。
2． 為保證查到正確的票價，請詢價時告知準確的去程、回程日期，並要求書面確認**。
3． 航空公司會不時推出****和有關資訊，敬請經常留意「最新訊息」欄目。
4． 為避免機位緊張時訂不到座位，最好盡可能提前將機位訂好。預訂機位是不收費的，屆時如決定不購票可通知訂票處取消。
5． 很多便宜的**都有限制條件，敬請留意。
6． 請注意您的旅行日期應在證件與簽證的有效期內。
7． 請注意您提供的旅客姓名應與護照（身份證）上的拼寫相同。
8． 請注意在航空公司的最後出票時限前購票，以免座位被取消。
9． 旅客中如有兒童或嬰兒請告知出生日期。
10．其它事項請參照《民航客運規則》。
二．什麼是正價票與**票？
1． 正價票指旅客購買的是航空公司正常票價，允許進行簽轉和更改，一年有效。此類**高於**票。
2． **票指旅客購買的是航空公司特殊優惠票價，不允許簽轉，有很多限制條件，有效期各異，但較便宜。
三．航空公司的票價等級是如何劃分的？
航空公司票價一般分為頭等艙、公務艙和經濟艙三種等級。
每種等級又按照正常票價和多種不同特殊優惠票價劃分為不同的艙位代號。頭等艙代號一般為f，a；公務艙代號一般為c，d等等。經濟艙的代號，如：
有的航線經濟艙劃分為y、m、l、k、t五種代號，代表不同的票價，分別擁有不同的座位數量，世界上各個航空公司一般均自行定義使用那些字母作為艙位代號，在艙位代號上無統一的規定。旅客只要預訂上了規定的艙位，就可使用規定的**。
四．什麼是單程票與往返票？
單程票：指點到點去程票。
往返票：指點到點來回程票。
五．什麼是open票？
往返票回程不定日期為open票，回程機票上標記為open字樣。客人在國外訂好日期後到航空公司貼更改日期條。客人如想購買此種機票，應向機票**處事先宣告，並問清是否免費改期，因為大多數優惠機票是不允許回程open的，改期往往也要收費。
六．什麼是機票的最短、最長停留期限？
很多特惠國際機票均要求客人的旅行日期滿足最短、最長停留期限的限制，這是指：
最短停留期：客人必須在目的地停留的最短天數。
最長停留期：客人可以在目的地停留的最長天數。
除此以外，有的票價還對出發、往返是週中還是有週末有要求。
七．什麼是「不可簽轉、不可改期、不可退票」？
很多特惠國際機票有一些限制條件，常見有：
不可籤**指出票後不能更改航空公司。
不可改期：指出票後不能更改出發或回程日期。（具體依照航空公司規定）
不可退票：指出票後不能退回程票或全部機票。（具體依照航空公司規定）
八．什麼是最後出票時限？
對於旅客所預訂的機位，航空公司具有一定的保留期限，一般要求提前3天出票，否則座位將被航空公司取消。對於這一時限，不同的航空公司有各自的規定。
九．什麼是機票的再確認手續？
按照國際航空慣例，對於往返和聯程機票，如果在某地停留時間超過72小時，無論是否已訂妥後續航班機位，客人均需要提前至少72小時在該地辦理後續航班的機位再確認手續。一般方法是：打**給航空公司告知是否按時乘坐後面航班繼續旅行。
否則，航空公司有權取消機位。
十．什麼是國際機票的機場稅？
國際機票的機場稅是國外機場收取的稅費，要求旅客在購票時一起付清。具體的稅項及金額列印在機票上做為憑據。旅客最好在詢價時問明**是否含機場稅並要求書面確認**。
十一．什麼是轉機與經停？
對於國際機票，一般規定在轉機點停留不超過24小時視為轉機，超過則視為經停。但有的航空公司規定不同，例如：加航規定為4小時。
十二．什麼是兒童票與嬰兒票？
兒童票規定的年齡為：2-12歲。以起飛日期為準。
嬰兒票規定的年齡為：0-2歲。 以起飛日期為準。
根據不同的航線與**，所享有的折扣不同。
十三．航空公司的免費託運行李是如何規定的？
* 美國、加拿大航線線：可免費託運兩件行李和允許隨身攜帶一件手提行李。託運行李每件
重量不超過32公斤，每件最大三邊之和不超過158cm。
* 其它所有航線：可免費託運一件行李和允許隨身攜帶一件手提行李，託運行李的重量為經濟艙20公斤，公務艙30公斤，頭等艙40公斤。
* 隨身攜帶一件手提行李最大重量一般為5公斤，最大三邊之和113cm(不分航線)。
* 託運及攜帶行李重量各航空公司可能有例外情況，詳情請查閱首頁的"乘機指南"以及**查詢中的"詳細情況"，或直接向相關航空公司查詢。
* 嬰兒無免費行李額。超過以上體積或重量的行李要按照航空公司的規定交納費用。
十四．什麼是航空公司的里程卡？
大部分航空公司為加入其里程俱樂部的旅客提供飛行里程累計，達到航空公司的一定量要求後，旅客會得到相應的獎勵（如昇艙、免票等，具體依照航空公司規定）。旅客如想加入航空公司里程俱樂部，可到航空公司領取申請表，填寫後寄到航空公司即可獲得里程卡，以後每次飛行均要輸入卡號。
十五．客票遺失應如何處理？
旅客如將客票遺失，請立即到當地派出所或警察局報案，取得遺失證明。然後到航空公司當地辦事處辦理掛失手續。有的航空公司會補給一張新票；有的航空公司會要求客人再買一張票，回到北京後再到航空公司辦理手續，等待一年至一年半左右的時間後，如果未發生冒用、冒退，航空公司會通知客人或**人退款。
關於機票的定票與出票(飛機票)
問題描述:
我公司一文員,從我公司的系統定票,然後從別人那裡出票,賺回扣,可是我公司裡查不到發生的票款,怎麼能找到證據?請懂行的人幫助解答.
(第七吧社群)專家回答：
那是他發現並利用了你們系統的漏洞吧，趕快向上申請更新系統，呵呵我只知道這麼多按理說出票那裡應該有具體的資料，去出票的那家公司裡問就可以了吧在你公司訂票怎麼還能去別家出票，肯定是進入了某個聯網系統，那麼這樣的話這個系統裡應該有資料，根據這個情況，出票那裡可以找到證據，或者你，以及那家出票的地方所聯共享資料的網路裡，歸誰管也應該可以查到具體資料答案補充
我才明白你的意思，你門只是代客訂票，然後去**點拿票吧？但是這位員工是在你們去之前或者說它本身就是做這個的，他到其他**去拿票，然後差價自己留下了，是這意思吧？你們的系統只是自己記錄用的，不能出票？
如果是系統能出票應該是和中心聯網的啊，就不會有這種問題吧？你能再把問題描述清楚些麼答案補充
是說他只是利用訂票的職務之便，並沒有真正錄入你們的系統，而是去其他家出票了？你們那個訂票系統是實時上傳資料的話那麼就可以找到記錄如果是需要按確定才上傳或者只是按需要上傳完之後，下發票據列印的話，就很難查了也就是說它只是利用職務之便（訂票），然後去別的家出票？是不？
如果說你們的資料也上傳了，只是沒有出票，那麼去網路中心應該可以查到訂票時間和地點，如果只有時間沒有地點，那麼可以找到客戶的資料進行對比，比如客戶姓名身份號碼，以及目的地等，和你這裡訂票時添的對比，這就是證據了。。。。。。不太清楚飛機票訂票系統，尤其是你那裡的到底是和**聯，你搞清楚這點就好辦了。還有就是抓住出票地點這個線索。
別的我也無能為力了。因為航空機票這裡貓膩太多了，像訂票系統就應該有詳細記錄，只要上傳了。
你們的系統是黑屏操作嗎？如果是的，那就是說那個文員在你們的系統裡面訂座了，只是訂了個pnr，然後把pnr給同行，給同行出票。這樣是不發生票款的，所以你當然查不到了
你那電腦沒有系統監控嗎，看操作記錄啊！具體操作就不知道了。
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