xx幫浦站網架安裝工程
網架吊裝補充方案
***x局重鋼取水幫浦站工程專案部
2023年8月28日
目錄一、 吊裝方案說明
二、 施工步驟
三、 施工組織
四、 施工進度計畫
五、 起重吊裝的一般安全技術措施
六、 專項安全技術措施
七、 附圖
吊裝方案圖－附圖一
吊裝方案圖－附圖二
180t吊車效能表
重鋼幫浦站網架安裝工程
網架吊裝補充方案
一. 吊裝方案說明
由於屋架的到貨與施工受到了其它多個因素影響造成了延誤，為了加快本工程進度，確保按期完成，根據本工程現場的具體情況，擬對原施工方案做如下調整補充：
1. 原網架施工方案為井口全封閉後搭滿堂腳手架後空中散拼，現改為網架地面拼裝、加固後整體吊裝的方案，詳見附圖一。
2. 吊車的選擇：總吊裝重量約為17.3噸，選用180噸吊車，出臂約45m，迴轉半徑22m，吊車起吊能力為17.5噸。
3. 防止屋架受橫向擠壓的吊點設定
為了防止屋架受吊索的橫向擠壓力，在屋架頂部用20a工字鋼設定3根平衡梁，長度為18.84m，屋架懸掛在平衡梁下，主懸掛點在平衡梁兩端，中部可根據現場情況對稱設定多個保護性懸掛點。三根平衡梁在屋頂中部用100×10角鋼加強連線成乙個整體，吊點設定在平衡梁的端部，實際上平衡僅僅承受吊索的軸向擠壓力以及自重（橫向）。
4. 結構加固及吊點設定完成後，180噸吊車入場，首先進行試吊，確認結構無異常，然後一次吊裝就位。
5. 在195.5m內圈平台上，沿井筒內壁搭設腳手架至屋架底部適當位置，作為操作平台。
6. 防止高空墜落措施：
1) 在行車軌道標高平面上，用鋼絲繩縱橫交叉拉設3000×2000的承重網格，再在鋼絲繩網格上滿鋪安全網，詳見附圖二。
2) 在148平台有裝置外露的地方，用腳手架管搭設防護架，在此防護架上滿鋪竹膠板蓋住裝置。
二. 施工步驟
1. 網架地面拼裝完畢；
2. 網架整體性加固；
3. 180噸吊車進場，按照最佳吊裝位置排放下腳，加滿配置；
4. 試吊，按圖設定吊點，吊索緩慢受力直至離地懸空，檢查結構有無異常，及吊車、吊索系統是否正常；
5. 試吊合格後，正式吊裝就位；
6. 支座點焊固定，松鉤，解開吊索，收臂，吊裝結束。
三. 施工組織
1. 吊裝技術負責人：1人
2. 網架安裝技術負責人：1人
3. 專職安全監督員;2人
4. 吊裝現場指揮（兼哨音）指揮：1人
5. 起重工：6人
6. 網架安裝技術工人：8人
7. 配合工：4人
四. 施工進度計畫
1. 網架地面拼裝；5天
2. 網架整體加固：2天
3. 網架吊裝：1天
五. 專項安全技術措施
1. 必須按方案第一.3條及附圖設定吊點，防止吊裝過程中的結構變形等結構安全問題。
2. 按照第一.7條說明及附圖對屋架下方做防止高空墜落的技術性防護處理。
六. 起重吊裝的一般安全技術措施
1. 領導和組織機構
（1） 領導在思想上要高度重視安全工作，成立安委會，把安全工作擺在議事日程上常抓不懈。
（2） 建立領導安全值日制度，在安排施工進度的同時，安排好安全生產工作和認真檢查安全生產的落實情況。
（3） 施工班組要堅持班前會，並做好安全日記，兼職安全員（班組設）、施工專案負責人和工地專職安全員應隨時隨地在施工現場，發現和處理不安全因素。
（4） 嚴肅安全獎罰制度，開展多種形式的安全教育活動，繼續開展安全在我心中的講演活動。
2. 安全技術交底及勞動保護
（1） 施工技術人員認真編寫單項工程安全技術交底和各種吊裝的安全措施，並在上崗前向操作者闡述清楚，和做好防範工作。
（2） 安全設施應齊備、安全網、圍欄、警示牌、孔洞蓋板等應完好齊備便於使用。
（3） 高空作業人員應進行身體檢查，凡不符合高空作業人員決不准登高空作業。
（4） 充分發揮勞動保護用品的作用，安全帽、安全帶準備齊全，進入現場必須戴安全帽，高空作業必須繫好安全帶。
a) 腳手工具及腳手架
（1） 腳手工具必須符合安全規程要求，進入現場的腳手工具應進行認真檢查，不符合規定不得使用。
（2） 腳手架的搭設應符合安全規定的要求，搭設後應由安全員進行檢查，合格後方可使用。
b) 起重機具及吊裝作業注意事項
（1） 加強安全工作領導，吊裝就位作業過程中公司領導和工程技術人員到現場，嚴密組織指揮、督促職能人員和操作人員仔細檢查，精心操作，嚴格把好質量關。
（2） .做好作業前的安全交底工作，使參與施工作業人員四個明確即：工作任務明確，作業方法明確，所作業貨物的效能明確，安全注意事項明確。
（3） 參加車輛和吊裝的吊機，進行運前檢查、保養，做到技術狀況良好，操縱部位可靠有效，嚴格按照方案布置吊車吊裝就位。
（4） 裝置起吊所用的索具、卡環應符合國家標準要求，嚴禁超負荷使用。
（5） 進入現場的起重機具應確保完好，在使用前經檢查認定的前提下方可使用。
（6） 重物起吊前應對桅杆的拖拉繩，索具，滑輪。捲揚機及跑繩，綁紮繩等全面進行一次檢查然後方可進行吊裝。
（7） 重物起吊時，要由專人負責、指揮、訊號要統一，明確，吊裝人員精力要集中，不准酒後作業，說笑或打鬧。
（8） 吊車在作業現場固定支腿時，要牢固可靠，作業時有專人監管。
（9） 起重臂下不得站人或走動，起吊前應先進行一次試吊，無誤後方可繼續吊裝。
（10） 利用液壓汽車吊、吊裝物件時，吊車擺放位置要選擇合適，在沒吊重物前，吊車杆伸出長度，轉角範圍應事先模擬一下，以防萬一。
（11） 利用汽車吊吊裝物件時要實現核對吊車效能表，不准超載吊裝。
七. 平衡梁驗算
1. 防止屋架受橫向擠壓的吊點設定
為了防止屋架受吊索的橫向擠壓力，在屋架頂部用20a工字鋼設定3根平衡梁，長度為18.84m，屋架懸掛在平衡梁下，主懸掛點在平衡梁兩端，中部可根據現場情況對稱設定多個保護性懸掛點。三根平衡梁在屋頂中部用100×10角鋼加強連線成乙個整體，吊點設定在平衡梁的端部，實際上平衡梁僅僅承受吊索的軸向擠壓力以及自重（橫向）。
2. 平衡梁技術引數
平衡梁選用20a工字鋼，自重q＝28kg/m，截面積35.5cm2, 慣性矩2370cm4，截面係數w=237cm3，迴轉半徑r＝8.15cm。
3. 平衡梁驗算
偏安全考慮，平衡梁簡化為兩端鉸接的簡支梁，壓、彎聯合受力，
軸心壓力：p＝1664kgf
最大彎矩：m＝ql/4=28×18.84/4=2484.62kgf.m
長細比：λ＝l/r＝1884/8.15=231
應力折減係數：φ＝0.12
容許應力：【σ】＝1600kgf/cm2
其應力計算公式為：
σ＝p/(φf)＋m/w
＝1664/(0.12*35.5)+2484.62/237=401kgf/cm2
σ<【σ】
結論：安全
八. 附圖
吊裝方案圖－附圖一
吊裝方案圖－附圖二
180t吊車效能表
長航重鋼幫浦站專案部
2023年8月20日
網架吊裝方案
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