橋梁測量施工
有效標誌：
編制：工程技術部
編制時間：二οο八年十一月十二日
中鐵三局石武客運專線河南段專案部一分部
一、編制依據
1、《新建鐵路工程測量規範》(tb10101-99)
2、《高速鐵路測量暫行規定》鐵建設[2003]13號
3、《鐵路測量手冊》
二、適用範圍
本標段段所有橋梁工程。
三、橋梁測量工作流程
各座橋梁控制次級加密導線的建立、複測
報監理工程師檢測
樁位自檢、複核，測量護筒頂高程，檢較鋼絲繩
可測設承臺十字線或直接測放承臺的角控制點，便於模板拼裝和檢查
可測設墩台十字線或墩台身輪廓
可按墩台身尺寸加寬2cm測放中心線在模板上，鋼尺檢查各部位尺寸
根據中心線鋼尺檢查墩台身尺寸
根據中心線鋼尺檢查預留孔洞位置
沉降觀測檢查
四、橋梁測量方法及注意事項
（一）樁基礎
1、根據設計圖紙計算各樁位中心點座標，採用極座標法準確測量出樁位中心點，樁橛截面尺寸不小於3cm×3cm，在樁面釘鐵釘做為標誌點。
2、每個中心樁位縱、橫軸線方向必須設定4個護樁，便於樁基施工過程中進行檢校。
3、每次樁位放樣不得少於4個樁位，樁位放樣後及時檢查各樁位間距離及對角線距離，確認準確無誤後以書面技術交底交予現場技術員。
樁位放樣示意圖
（二）承臺
1、樁基施工完畢後，在原地面測出高程控制點以指導基坑開挖深度。2、開挖基坑後，及時進行基坑標高及基坑尺寸進行檢查。
3、基坑檢查無誤後，根據設計圖紙尺寸採用極座標法測放承臺十字中心線或各承臺角點控制點。
4、測量完畢後用鋼尺檢查各點間的距離及對角線距離，確認準確無誤後以書面技術交底交予現場技術員。
5、承臺模板立模後，及時對承臺模板進行檢查，根據設計圖紙尺寸採用極座標法測放承臺十字中心線或各承臺角點控制點，用紅油漆做標誌點在模板上，根據各點拉線檢查模板各部位幾何尺寸，確認準確無誤後再以書面技術交底交予現場技術員。
承臺放樣示意圖
(三)墩台身
1、墩台身放樣採用極座標方法放樣，此方法先計算出各墩台橋梁工作線的交點的座標，用置鏡點座標，再進行座標反算求得置鏡點至各墩台工作線交點的距離和方位角。
2、緩和曲線上墩台工作線交點座標計算：
如下圖所示，a號墩在緩和曲線上，a為工作線交點，a`為橋墩橫向軸線與線路中線的交點。
首先計算a`的座標，計算公式為：
式中r—圓曲線半徑
l0—緩和曲線半徑
l—計算點至zh（或hz）的曲長
令a`點的切線與x軸的交角為β，則β= π
a點的座標可按下式求得：
xa=x`a+δx+esinβ
ya=y`a+δy+ecosβ
3、圓曲線上墩台工作線交點座標計算
如下圖所示，c為工作線交點，c`為交點所對應之線路中線點。c`至hy弧長s所對的圓心角為 θ=π
工作線交點c的座標按下式計算：
xc=(r+e)sin(β0+θ)+m
yc=(r+p)-(r+e)cos(β0+θ)
4、置鏡控制點後，按下列公式進行座標反算，求得前視方位角及放樣距離。
α=arctan
s=5、極座標法放樣樣工作程式
（1）在控制點上架設全站儀並對中整平，初始化後檢查儀器設定：氣溫、氣壓、稜鏡常數；輸入（調入）測站點的三維座標，量取並輸入儀器高，輸入（調入）後視點座標，照准後視點進行後視。如果後視點上有稜鏡，輸入稜鏡高，可以馬上測量後視點的座標和高程並與已知資料檢核。
（2）瞄準另一控制點，檢查方位角或座標；在另一已知高程點上豎稜鏡或尺子檢查儀器的視線高。利用儀器自身計算功能進行計算時，記錄員也應進行相應的對算以檢核輸入資料的正確性。
（3）在各待定測站點上架設腳架和稜鏡，量取、記錄並輸入稜鏡高，測量、記錄待定點的座標和高程。以上步驟為測站點的測量。
（4）在測站點上按步驟1安置全站儀，照准另一立鏡測站點檢查座標和高程。
（5）記錄員根據測站點和擬放樣點座標反算出測站點至放樣點的距離和方位角。
（6）觀測員轉動儀器至第乙個放樣點的方位角，指揮司鏡員移動稜鏡至儀器視線方向上，測量平距d。
（7）計算實測距離d與放樣距離d°的差值：δd=d-d°，指揮司鏡員在視線上前進或後退δd。
（8）重複過程7，直到δd小於放樣限差。（非堅硬地面此時可以打樁）
（9）檢查儀器的方位角值，稜鏡汽泡嚴格居中（必要時架設三腳架），再測量一次，若δd小於限差要求，則可精確標定點位。
（10）測量並記錄現場放樣點的座標和高程，與理論座標比較檢核。確認無誤後在標誌旁加註記。
（11）重複6～10的過程，放樣出該測站上的所有待放樣點。
（12）如果一站不能放樣出所有待放樣點，可以在另一測站點上設站繼續放樣，但開始放樣前還須檢測已放出的2～3個點位，其差值應不大於放樣點的允許偏差。
（13）全部放樣點放樣完畢後，隨機抽檢規定數量的放樣點並記錄，其差值應不大於放樣點的允許偏差值。
（14）作業結束後，觀測員檢查記錄計算資料並簽字。
（15）測量放樣負責人逐一將標註資料與記錄結果比對，同時檢查點位間的幾何尺寸關係及與有關結構邊線的相對關係尺寸並記錄，以驗證標註資料和所放樣點位無誤。
（16）確認準確無誤後再以書面技術交底交予現場技術員。
五、橋梁墩台沉降位移觀測
（一）墩台沉降觀測
1、進行墩台沉降觀測前在基礎頂部台座或承臺施工時埋設沉降觀測點。
2、每個墩、臺觀測點埋設穩固後必須與高程控制網中的基本水準點聯測，確定其高程。水準測量精度不低於二等。
3、觀測以承臺砼澆注完畢後開始，在承臺觀測點埋設示意圖
工後，在承臺頂面上、下游端或4個轉角處選
擇固定的點位。
4、當墩身砼施工灌注完畢後，承臺頂南各
個高程點再觀測一次，以比較墩身建築前後的
高程變化。同時及時將後一次各點的高程傳遞到墩身頂部附近不會被頂帽覆蓋的相對穩固的構件上或墩身側面設定的標誌處。當頂帽砼施工灌築完成後，對上述高程點亦觀測一次。
5、承臺建成到墩身、頂帽建成，所測高程變化即認為系墩身、頂帽兩修建階段中橋墩可能發生的沉陷情況，可只將沉陷量記為觀測成果。此後即以墩頂水準標為固定的觀測點，其高程測量同時就與上述觀測點聯絡，以避免沉降觀測的間斷。
6、沉降觀測成果按觀測時間和實測高程編制時間與高程關係曲線，可以清晰了解墩、臺沉降全過程。
（二）墩台位移觀測
1、橋梁墩、臺位移觀測通過墩、臺中心點位的位移變動測量來進行，主要目的是確保墩、臺中心點處於平面的正確位置。
2、墩、臺頂面中心標建立之後，通過中心座標的不同時期觀測，以了解墩台縱向（橋梁中心線方向）的橫向（橋墩中心線主向，與橋中心線正交）變異來說明。
3、墩、臺中心點位座標不同時間的觀測資料是墩、臺位移觀測的重要依據，建立專門的位移觀測記錄。
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