畢業實習報告
系部名稱： 專業班級
學生姓名學號：
指導教師： 教師職稱： 目錄
一、實習目的及意義1
二、實習任務1
三、實習時間1
四、實習地點1
五、實習企業概況1
六、實習內容1
（一）實習的具體內容2
（二）實習中資料的收集與總結3
七、實習感想4
一、實習目的及意義
通過這次畢業實習，將所學的理論知識與實踐結合起來，培養實踐動手能力、拓寬視野，培養勇於探索的創新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態度，為接下來的畢業設計和走上工作崗位打下堅實的基礎。
二、實習任務
1.參觀學習
2.動手操作車床加工零件
三、實習時間
2月28日～3月11日
四、實習地點
鄭州博特機械製造****
五、實習企業概況
鄭州博特機械製造****，是一家集熔模精密鑄造和數控機械加工為一體的股份制企業。公司建立於2023年，位於鄭州市高新技術開發區，占地面積1500平方公尺，建築面積8500平方公尺，固定資產5000餘萬元，擁有各種中高階技術、管理人員260餘人。目前，公司已具備模具設計製造、熔模精密鑄造、產品高精加工等生產能力。
公司始終貫徹「科技創新，誠信為本，顧客至尊，追求卓越」的管理理念，建立起了完善、科學的管理體系。質量管理方面，公司嚴格貫徹執行iso9001：xx體系；生產管理方面，公司全面推行lean的管理思想並堅定不移的有效落實6s管理要求；資訊管理方面，公司全面、有效運用金蝶公司的erp系統；基礎管理方面，公司貫徹「日事日畢，日清日高」的管理理念。
公司擁有精鑄廠、機械廠兩個實體生產單位。精鑄廠建設有兩條裝置先進的精鑄生產線，擁有完備檢測裝置，具備年產1000噸精密鑄件的生產能力；機械廠擁有各種普通及高精、大型機加裝置80餘台，具備來圖設計製造、來料機械加工、大件綜合生產的能力。
精益求精，追求卓越是博特機械製造****不變得追求；誠信經營，與客戶共贏是我們的經營理念；實業報國，造福地方是該公司的理想；百年發展，立足世界是我們的目標。
六、實習內容
（一）實習的具體內容
1）安全第一。對於任何機械廠，安全始終是重中之重，所以在車間老師傅的帶領下，首先進行了一些安全教育和以及在實習過程中的安全事項和需注意的專案。比如在進加工車間時了，不允許穿涼鞋進廠；進廠必須穿長褲；禁止在廠裡吸菸，進廠後衣服不准敞開，外套不准亂掛在身上，不得背揹包進廠；人在廠裡不要成堆，不要站在生產主幹道上；在沒有實習老師的允許情況下，不准亂按按扭、開關；
2）毛坯選擇。首先我來到了零件的原始毛坯加工車間，在師傅的指導作用下，我了解到了下面知識，零件一般是由毛胚加工而成。而在現有的生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個種類。
鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先製作的鑄型腔中，待其冷卻凝固後獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都佔總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要**。鑄件的突出優點是它可以是各種形狀複雜的零件毛胚，特別是具有複雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。
據指導我實習的師傅說，我們廠主要就是靠這種方式製作毛坯。但其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械效能較差，而鍛件是利用衝擊力或壓力使用，加熱後的金屬胚料產生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構複雜程度往往不及鑄件。
但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械效能。所以用於做承受過載和衝擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優點，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。
3）加工車間。來到加工車間，這裡給我的第一感覺就是太大了車間共分為五部分，分別為車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數控加工，焊接，幾乎是涵蓋機械加工的各個方面，大概有五六百人同時在裡面進行各種零件加工，雖然我們在學校的時候也進行過金工實習，做過一些零件，對工具機也有一定認識，但是真的處於那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學校的工具機都是有一定年代的，很少近年出來的新型加工工具機二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同乙個零件，我們需要的時間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進行工業化的生產。在此次對加工車間的認識過程中，我更加明白了機械加工一些流程；胚料---劃線---刨床(工藝上留加工餘量)--粗車--熱處理,調質--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨麵；齒
輪零件加工工藝:粗車--熱處理--精車--磨內孔--磨芯,軸端麵--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工。
4）裝配車間。任何機器都是有乙個又乙個零件裝配而來，在裝配車間，這裡大概有接近一百多人在進行零件的收集和裝配，以及包裝，再傳送至儲貨廠，在這個車間，工人師傅首先將起所收集的零件進行飛類，一便於進行組裝，確定裝配方法，裝配順序，所需工具；再進行清洗零件，去除油汙，鏽蝕，塗油，確保機器組裝以後，表面整潔美觀。在產品裝配完成以後，還要對零件各方面進行除錯，檢查運動件的靈活性，密封性等效能，再轉箱入庫。
5）數控線切割加工。利用編寫好的程式、靠電極絲放電來切割各種小工件，我們要做的工作就是設計工件，並把工件放置好，對好刀，其他事情就交給電腦完成了。準確度高，不過速度比較慢，由於我們只有乙個上午的時間，師傅直接給我們示範在電腦上畫出要加工的圖形，將其輸入到切割工具機，讓其自動切割。
看者數控裝置上那麼多的操作按扭，一時真不知從**下手，師傅反覆的給我們講解，才漸漸熟悉一些基本的操作。最後我們從圖形庫中呼叫出乙個「心型」圖形，將其送入切割系統，並在切割期間加冷卻液，看者鋼絲晌出的火花，工件的輪廓越來越清晰，不禁驚嘆工程技術的先進，可惜由於自己在設計圖形時沒有調整好縮放大小。雖然在實習過程中很辛苦，但卻帶著我們甜美的微笑。
6）質保，銷售和售後處理
最後，我來到質檢部門，他們主要是對所生產出來的產品進行隨機性的抽查，記錄其資料，並返回到加工車間，對產品進行修正和修改，更好的生產儲合格產品。至於銷售部分，據銷售相關部門介紹，由於該企業採取的訂單式生產，所以銷路一路看好。
（二）實習中資料的收集與總結
我學到了一些機械零件從最初的毛坯到最後成型的整個加工工藝流程：胚料---劃線---刨床(工藝上留加工餘量)--粗車--熱處理,調質--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨麵；齒輪零件加工工藝:粗車--熱處理--精車--磨內孔--磨芯,軸端麵--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工。
七、實習感想
「紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行」。短暫而充實的畢業實習就這樣結束了，但是我的心裡久久不能平靜，通過這次實習，不僅使我在學校學習的一些機械方面的理論知識和動手實踐很好的結合，對這些機械理論有了更為形象感性的認識，理論聯絡實際，鞏固了理論知識，更為重要的是我認為這次畢業實習對我走向社會起到了乙個非常重要作用，不僅有利於我接下來的畢業設計，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。最重要的是我在這次實習過程中還學到了一些做人的道理，要向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養。
領導和同事們的經驗,好的習慣和他們的知識也會是我們人生中的一大寶貴的財富.這次實踐更讓我肯定了做事先做人的道理,要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的乙個最基本的問題。對於自己這樣乙個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂「三人行，必有我師」，我們可以向他們學習很多知識、道理。
這次實習，是大學畢業前的最後一次，它注定將成為我以後人生道路上的一筆寶貴的財富。
《機電一體化技術》08機電一體化a
合肥財經職業學院 2010 2011學年度第一學期期末考試試卷 a 考試科目 機電一體化技術考試時間90分鐘得分 一 填空題 共22分，每空1分 1 機電一體化系統常用設計方法是 2 機電一體化產品按用途可分為三類。3 一般要求機械傳動系統的最低固有頻率是其他機械系統4 滾珠絲槓副中滾珠迴圈方式有兩...
機電一體化
四川機電職業技術學院2006 2007學年度第一期重修考試試卷科目 機電一體化概論 時間 120分鐘適用班級 中04機電出題審核 班級姓名學號 密封線一 解釋 20分 1 機電一體化 2 介面 3 工控機 4 閾值電壓 四川機電職業技術學院2006 2007學年度第一期重修考試試卷科目 機電一體化概...
378機電一體化系統設計
機電一體化系統設計 模擬題 一 填空題 1 機電一體化系統的五大組成要素是 結構組成要素 動力組成要素 運動組成要素 感知組成要素 和 智慧型組成要素 2 機電系統中常用的負載綜合方法有和 3 按滾珠的迴圈方式分，滾珠螺旋傳動分為 內迴圈 和 外迴圈 兩種形式。4 根據主軸迴轉精度的定義，其誤差表現...