電子科技大學
畢業實踐報告
報告題目：關於smt裝置維護保養的實踐報告
學習中心：電子科技大學遠端教育深圳學習中心
指導老師： 王衡職稱： 中級
學生姓名學號:
專業機電一體化
2023年 10月 31日
電子科技大學
畢業實踐報告任務書及進度計畫表
電子科技大學
畢業實踐報告指導記錄表
注：篇幅不夠可另附頁。
關於smt裝置維護保養的實踐報告
社會實踐是學校根據專業教學的要求，對學員已學部分理論知識進行蹤合運用的培訓，其目的在於讓學生接觸社會加強學生對社會的了解，真培養和訓練學生認識、觀察社會以及分析解決問題的能力，提高學生的專業技能，使之很快融入到實際工作當中去。2023年7月我在深圳市聯力資訊工業股份****進行smt裝置維護保養等方面的實踐。
在乙個月的時間裡，我了解和熟悉了該公司裝置保養的基本情況，現將此次實踐活動的有關情況報告如下：
一、實踐的內容與過程
整個實踐過程分為四周進行，
第一周，了解smt生產線的工藝流程；
第二週和第三週，了解smt裝置的基本構造和原理，熟悉裝置的基本操作；
第四周，了解裝置的保養內容和流程。
（一）公司狀況和smt生產流程
聯力公司是一家生產電子消費品的公司，主要生產計算機音效卡、手機充電座、電子玩具等。生產部劃分四個生產課，分別有製一課：生產各類線纜；制二課：
模具及塑膠產品生產；制三課：3c產品組裝測試；制四課：smt生產，這次我實踐所在的部門便是制四課，所謂「smt」，是英文su***ce mount technology 的縮寫，翻譯成中文便是表面組裝技術。
這是近年來訊速發展的一種高科技自動化的電子產品組裝技術，我們目前使用的大部分消費類電子產品，例如：計算機、手機、平板電腦等，它們的pcba均採用smt製造。
第一周，我主要了解了smt生產的工藝流程。從表面來看smt生產線是一條全自動化的流水線，從前到後，由幾台全自動化的機器組成，安裝好產品的各種材料編寫好對應產品的程式，生產線便可執行全自動化生產，無需人工操作，從工藝流程來看，主要分為以下幾步
1． 材料準備階段，需要做的工作有：
〈1〉準備產品所需的各種材料，生產的工治具，如：錫膏印刷用鋼板
〈2〉各處機台需要編寫該產品的程式，並將程式loading到機台
〈3〉各種材料依據程式安裝到機台上，並進行相應調整（工廠稱這個動作為換線）
2．pcb錫膏印刷，所謂pcb即為英文印刷電路板的英文簡稱，也有稱機板的，這一步是將一種釺焊料，叫做錫膏的東西，利用鋼製模具（鋼板）均勻塗佈到pcb的焊接點上，這一步主要起到兩個作用：一是為後面的焊接提供釺焊料；二是為後面的元件貼裝提供一定的粘性。錫膏本身是有一定的粘性的。
這是後面工序需要用到的特性，這一步用到的機器是全自動印刷機。
3．元件貼裝，這是smt裡面最主要的工序，對應的機器有高速機、中速機、泛用機，也是耗時最多的工序。在這一工序，機器把全部smt材料貼在pcb上，比如說，電容、電阻、二極體、三極體、ic等。
4．迴焊，這是最後一道工序，將電子零件焊接在pcb上，形成乙個可靠的電氣和機械的連線，對應的機器是回焊爐。從這裡出來的產品，就完成在smt的組裝製程了。回焊爐實際就是一台焊接電子零件的機器，它能夠把上一工序貼片機貼裝在pcb上的電子零件全部焊好，它的原理其實就是加熱pcb，pcb上面的錫膏受熱熔化成液態的金屬錫，熔化之後便快速冷卻，這樣便形成乙個牢固的焊點，將電子零件牢牢焊接在pcb上面了。
第二週和第三週，我了解了smt機器的主要構造和基本原理，學習了機台的基本操作和維護保養，這一階段是我學習實踐的重點，鑑於時間所限，我不能對車間全部的機器去學習和實踐，我只能對其中的一種機台進行研究，以點帶面，因為所有貼片機原理是一樣的。在smt生產線當中，最主要的工序便是貼裝電子零件，貼裝電子零件的機台有高速貼片機、中速貼片機、泛用機，分別針對小型零件、中型零件、大型，異型零件的貼裝，在乙個產品中，小型零件數量佔60%～80%，所以說高速機是貼片當中的主力機型，於是我便選擇了它來進行研究。
聯力公司的smt高速機是日本三洋公司在2023年生產的tcm3000轉塔式高速貼裝機。到現在，相對於現在的新機型在速度上、精度上，這種機器已經顯得落任了。但是，在10年前，這種型號是那時速度最快、精度最高的貼片機之一，雖然說機器已經用了10年，但是由於保養得當，機器狀態仍然很好，仍然可以全速工作，而不失精度。
通過觀察機器的構造和研究機器的構造圖、電路圖，我對該機器的原理有乙個大致的了解。其實，這就是乙個典型的機電體化的系統，貼裝smd是主功能，具體來說tcm3000高速機是一台高速高精度的貼裝元件的機器，它利用16只機械臂從喂料器抓取零件，然後按照程式設定的座標，依次貼裝到pcba上面，在這台機器上，我看到了機電一體化的共性共鍵技術的應用，包含有機械核技術、計算機與資訊處理技術、檢測與感測技術、自動控制技術、伺服驅動技術、系統總體技術。tcm3000的貼裝smd（表面貼裝元件）的精度可以達到0.
01㎜，能達到這麼高的精度，這有賴於檢測與感測技術和高精度的伺服驅動技術。
在車間技術員的幫助下，我還學習了tcm3000機台的操作。機台的操作主要分兩部分：一是換線，所謂換線就是對機器在生產不同產品時進行的相關調整，內容有程式的更換，物料的安裝，軌道寬度及支撐桿的調整。
機器的觸控螢幕是乙個主要的人機介面，機器的大部分資訊會在觸控螢幕上顯示，對機器的所有操作，則是通過觸控螢幕和面板上的相關控鍵來完成；第二部分便是正常生產情況下換料，我們知道，機器要貼裝到pcb上面的電子零件主要有電容、電阻、三極體、電感，這些零件都是標準的編帶包裝，卷在乙個圓形塑料盤上，一般一盤電阻是5k，一盤電容是4k，三極體是3k，料盤安裝在feeder(喂料器)上，在生產過程中，當一盤零件用完，機器的senser馬上會感應到，機器馬上會發出聲光報警，同上在觸控螢幕上會有顯示哪乙個feeder安裝位置的零件用完，那麼，技術員就可以依據這個提示去安裝新的物料，值得注意的一點就是，做這個操作一定要認真，看清塑料盤上的標籤，看清楚上面的電子元件標識的規格，因為有一些物料，規格是很相近的，標籤上可能只是乙個數字，乙個字母的差異，一旦混淆安裝到機器上面，機器也不會知道你安裝了錯誤的物料，除非是外形有差異的物料，因為機器只是通過照相機來辨識零件的外形尺寸，那麼你安裝了錯誤的物料，機器一樣會貼裝到pcba上面，這樣到最後面（通常是測試階段）發現的話，已經產生了大量的不良品，而處理這些不良品，需要耗費大量的工時，這樣便會給公司帶來一定的經濟損失。
第四周，我學習了sanyo tcm3000的維護保養，並參與了一次季度保養。tcm3000是一台機電一體化的裝置，基本機械部分的設計十分複雜，很多執行部件都是通過伺服馬達驅動絲杆來動作，轉塔部分設計有大量的凸輪機構，這些機械部分若沒有充分的潤滑保養，很容易出現磨損，一旦出現磨損，機器的精度就會變差，雜訊會加大，物料損耗會增加，因此，公司非常重視裝置的維護保養工作，針對每一台機器，制定了完善的裝置保養計畫，針對tcm3000來說，裝置保養為五部分，依據時間間隔來劃分有：日點檢、月保養、季度保養、半年度保養、年度保養，日點檢主要是每天上班開機前作一些清潔工作，檢查空氣過濾片，若有髒汙更換，清潔吸嘴頂板；季度保養和半年度保養則是做一些絲杆、直線、導軌等有摩擦部位的加油潤滑，此外還有機箱、伺服箱等散熱孔的清潔，同時檢查散熱風扇是否有正常運轉；半年度較季度保養的內容要多一些，打油滑潤的點位要多一些；年度保養則主要是做精度校正。
我們了解到，我們smt車間的這一台tcm3000的高速機是一台轉塔式高速機，設計了大量的機械部件，相對於yamaha的中速機，機械構造比較複雜，機械構造多了，自然就存在機械磨損。雖然說在機構上大量使用了軸承，直線導軌凸輪來減緩磨損，但是一年到頭基本不間斷的執行，也不可避免有些部件被磨損，軸承或導軌損壞。因此，每一年到年底，需要檢查各機構的尺寸引數，有不符合標準的則需要予以校正，這個點檢校正需要用到一些專業的工具，治具，因此，公司一般會請專業的廠商來做這個工作。
二、公司在裝置保養方面的經驗
通過參與這一次的tcm3000裝置的季度保養，我學習到公司對裝置保養總結出來的一些寶貴經驗，主要有以下三點：
〈一〉、車間的環境對於裝置的狀態影響很大，車間裡面的機器都是機電一體化的裝置，裡面有計算機、照相機等電子光電部件，這些東西怕高溫、高濕、灰塵，因此要保持車間乙個良好的環境，一般要求，溫度23左右，濕度60%左右，5「s」工作要做好，地板上，機台上不能有灰塵。
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