由於施工需要，t3專案部在廠區裝置材料堆放區域安裝並投用了一台20t龍門吊；在9#洞安裝間安裝並投用了兩台橋機；在7#洞安裝間安裝一台20t龍門吊；由於吊裝作業較多，同時配置了一台25t汽車吊進行大件吊裝。由於各吊車的全程工作範圍存在交叉和發生碰撞的可能性，為了確保各起重機械安全執行，結合本現場的實際情況，特編制該措施。
一、措施編制目的
為防止吊車之間，吊車與裝置、建築物之間發生碰撞而造成事故，明確各吊車司機、指揮人員之間的通訊****和對機械執行的監護工作；明確各吊車作業、停運時的位臵和注意事項；明確吊車移動時的控制措施；明確吊車管理、使用維護單位對機械裝置的檢查要求。
二、各吊車存在工作範圍交叉的情況
9#洞安裝間兩台橋機之間、流動式汽車吊與裝置材料堆放區域20t龍門吊、流動式汽車吊與7#洞安裝間20t龍門吊存在交叉。
三、控制措施
1、起重裝置操作者必須熟悉起重機的結構和效能，經考試合格取得「特殊工種操作證」和《裝置操作證》後，方能進行操作；學徒人員必須有正式的操作人員在場監護，方能進行操作。現場吊裝作業的單台起重機必須有專人指揮，吊車司機必須服從指揮人員發出的訊號進行作業。多機作業時，應由一人負責指揮。
指揮訊號明確，並符合規定；負責指揮進場人員進入懸吊重物下方時，應先與司機聯絡並設定支承裝置。起重機無論在停止或進行轉動狀態下與周圍建築物或固定裝置等，均應保持一定的間隙。凡有可能通行的間隙不得小於400mm。
司機**時，應對制動器、吊鉤，鋼線繩和安全裝置進行檢查。發現效能不正常時，應在操作前排除。
2、在進行複雜作業，需9#洞安裝間兩台橋機同時作業時，技術人員應提前規劃好作業區域，指揮人員應嚴格按照指定區域作業，指揮人員確認在無障礙的情況下才能通知橋機作業，嚴禁非指揮人員指揮橋機作業。同時採取以下措施：
2.1、當兩台起重機在相互靠近時，操作者必須提前鳴鈴示警，並減速緩行；
2.2、當a臺起重機正在吊裝作業時，相鄰執行的b臺、c臺起重機應減速緩行，在安全距離內逐漸靠近，直至停止避讓，待吊裝作業的a臺起重機作業完畢並避讓出安全區域後，b臺起重機才能恢復作業；
2.3、當a臺起重機處於停止作業時，相近執行的b臺起重機必須減速緩行，逐漸靠近在距a臺起重機阻尼器大於1.5公尺距離的安全區域內停止，待a臺起重機的鐵鞋、夾軌器等防風裝置解除，並離開b臺吊車的安全作業區域後，b臺起重機才能進入作業區域內作業。
嚴禁用其中的一台起重機去推、抗另一台起重機。
3、各流動式起重機械需進入交叉作業區域時，必須得到對方確認後，方可進入該施工區域進行起吊作業，並派專人進行監護。
4、通訊****：各吊車指揮與司機採用對講機聯絡，各吊車相關人員聯絡只能使用規定的頻道，不得隨意調換頻道，防止互相干擾。各吊車主指揮的專用對講機（不得與其他對講機混用）應可調整工作頻率，並根據該吊車與其他吊車的交叉覆蓋範圍確定設多個頻道，以保證在吊車工作時與相關吊車司機、指揮人員聯絡，在吊車進入交叉區域或在交叉狀態下需走車或轉車時，必須將頻道轉換為與本吊車有交叉施工狀況吊車的司機、指揮人員的對講機頻道一致，並將本吊車的執行方式通知對方，在得到對方確認後再將頻道調回自身使用的頻道，在嚴密監護下指揮吊車動作。
4、每台吊車必須配專職起重指揮人員，指揮人員負責檢查和核實周圍環境及障礙情況，負責向其他吊車司機、指揮人員協調聯絡，並安排起重監護人，在確認無異常後方可指揮吊車進行行走或轉車，吊裝過程中必須全過程進行監護。
6、各吊車停止工作時，應將其臂架迴轉至不與其他吊車形成交叉或交叉影響最小的位置，摘下吊鉤上的鋼絲繩，將吊鉤公升起，如遇大風天氣，應採取應急措施，防止遇風旋**生碰撞。
7、本措施至該工程結束或雙方不產生交叉碰撞為止。
塔吊防碰撞措施
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